6 Hours of Shanghai 2018

W dzisiejszym artykule zagłębimy się w ekscytujący świat 6 Hours of Shanghai 2018. W kolejnych wierszach dokładnie przeanalizujemy wszystkie aspekty i aspekty związane z 6 Hours of Shanghai 2018, od jego historii i pochodzenia, poprzez jego dzisiejsze znaczenie, aż po możliwe przyszłe implikacje. 6 Hours of Shanghai 2018 to temat cieszący się dużym zainteresowaniem i znaczeniem, który przykuł uwagę ludzi na całym świecie. Dlatego tak ważne jest, aby w pełni zrozumieć wszystkie aspekty związane ze 6 Hours of Shanghai 2018, aby docenić jego znaczenie i potencjalny wpływ na nasze życie.

Tor Shanghai International Circuit

6 Hours of Shanghai 2018 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 18 listopada 2018 roku. Był on piątą rundą sezonu 2018/2019 serii FIA World Endurance Championship.

Harmonogram

Dzień Godzina Sesja Długość
Piątek, 16 listopada 11:00 Pierwsza sesja treningowa 90 minut
15:30 Druga sesja treningowa 90 minut
Sobota, 17 listopada 9:50 Trzecia sesja treningowa 60 minut
14:00 Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am 20 minut
14:30 Kwalifikacje LMP1 i LMP2 20 minut
Niedziela, 18 listopada 11:00 Wyścig 6 godzin
Źródło[1]

Sesje treningowe

Klasa Zespół Samochód Czas Okr.
Sesja pierwsza[2]
LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 1:54,768 39
LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 2:02,923 30
LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE 2:09,830 29
LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport Aston Martin Vantage GTE 2:11,764 32
Sesja druga[3]
LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2:02,259 32
LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 2:10,869 31
LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo 2:14,315 26
LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race Ferrari F488 GTE 2:16,835 31
Sesja trzecia[4]
LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing Rebellion R13 1:45,137 27
LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Oreca 07 1:50,907 20
LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 1:59,628 22
LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing Ferrari F488 GTE 2:01,583 24

Kwalifikacje

Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.

Poz. Klasa Zespół Średnia Strata Poz. s.
1 LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing 1:42,931 — 1
2 LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing 1:43,159 +0,228 2
3 LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing 1:43,218 +0,287 3
4 LMP1 Rosja #17 SMP Racing 1:43,870 +0,939 4
5 LMP1 Szwajcaria #3 Rebellion Racing 1:44,179 +1,248 5
6 LMP1 Stany Zjednoczone #10 DragonSpeed 1:44,612 +1,681 6
7 LMP1 Rosja #11 SMP Racing 1:44,789 +1,858 7
8 LMP1 Austria #4 ByKolles Racing Team 1:46,353 +3,422 8
9 LMP2 #38 Jackie Chan DC Racing 1:48,888 +5,957 9
10 LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing 1:49,138 +6,207 10
11 LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed 1:49,857 +6,926 11
12 LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut 1:50,206 +7,275 12
13 LMP2 Francja #28 TDS Racing 1:51,006 +8,075 13
14 LMP2 Holandia #29 Racing Team Nederland 1:51,657 +8,726 14
15 LMP2 Francja #50 Larbre Compétition 1:51,925 +8,994 15
16 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK 1:58,627 +15,696 16
17 LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK 1:58,874 +15,943 17
18 LMGTE Pro Wielka Brytania #97 Aston Martin Racing 1:59,000 +16,069 18
19 LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team 1:59,031 +16,100 19
20 LMGTE Pro Niemcy #82 BMW Team MTEK 1:59,055 +16,124 20
21 LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing 1:59,157 +16,226 21
22 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK 1:59,278 +16,347 22
23 LMGTE Pro Niemcy #91 Porsche GT Team 1:59,286 +16,355 23
24 LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse 1:59,454 +16,523 24
25 LMGTE Pro Włochy #71 AF Corse 1:59,689 +16,758 25
26 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #64 Corvette Racing 2:00,228 +17,297 26
27 LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing 2:01,884 +18,953 27
28 LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing 2:01,951 +19,020 28
29 LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race 2:02,090 +19,159 29
30 LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing 2:02,115 +19,184 30
31 LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport 2:02,211 +19,280 31
32 LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing 2:02,400 +19,469 32
33 LMGTE Am Niemcy #56 Team Project 1 2:02,429 +19,498 33
34 LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing 2:04,241 +21,310 34
35 LMGTE Am Japonia #70 MR Racing 2:04,648 +21,717 35
Źródła[5][6]

Wyścig

Wyniki

Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 79 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.

Klasyfikacja[7]
Poz. Klasa Zespół Kierowcy Samochód Opony Okr. Czas/Strata
1 LMP1 Japonia #7 Toyota Gazoo Racing Wielka Brytania Mike Conway
Japonia Kamui Kobayashi
Argentyna José María López 		Toyota TS050 Hybrid M 113 6:01:46,414
2 LMP1 Japonia #8 Toyota Gazoo Racing Szwajcaria Sébastien Buemi
Japonia Kazuki Nakajima
Hiszpania Fernando Alonso 		Toyota TS050 Hybrid M 113 +1,419
3 LMP1 Rosja #11 SMP Racing Rosja Michaił Aloszyn
Rosja Witalij Pietrow
Wielka Brytania Jenson Button 		BR Engineering BR1 - AER M 112 +1 okrążenie
4 LMP1 Szwajcaria #1 Rebellion Racing Szwajcaria Neel Jani
Niemcy André Lotterer
Brazylia Bruno Senna 		Rebellion R13 M 112 +1 okrążenie
5 LMP1 Szwajcaria #3 Rebellion Racing Szwajcaria Mathias Beche
Francja Thomas Laurent
Stany Zjednoczone Gustavo Menezes 		Rebellion R13 M 110 +3 okrążenia
6 LMP1 Stany Zjednoczone #10 DragonSpeed Australia James Allen
Wielka Brytania Ben Hanley
Holandia Renger van der Zande 		BR Engineering BR1 - Gibson M 110 +3 okrążenia
7 LMGTE Pro Wielka Brytania #95 Aston Martin Racing Dania Marco Sørensen
Dania Nicki Thiim 		Aston Martin Vantage AMR M 109 +4 okrążenia
8 LMP2 #38 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung
Francja Gabriel Aubry
Monako Stéphane Richelmi 		Oreca 07 D 109 +4 okrążenia
9 LMGTE Pro Niemcy #91 Porsche GT Team Austria Richard Lietz
Włochy Gianmaria Bruni 		Porsche 911 RSR M 109 +4 okrążenia
10 LMGTE Pro Niemcy #92 Porsche GT Team Dania Michael Christensen
Francja Kévin Estre 		Porsche 911 RSR M 109 +4 okrążenia
11 LMGTE Pro Wielka Brytania #97 Aston Martin Racing Wielka Brytania Alexander Lynn
Belgia Maxime Martin 		Aston Martin Vantage AMR M 109 +4 okrążenia
12 LMP2 Stany Zjednoczone #31 DragonSpeed Meksyk Roberto González
Wenezuela Pastor Maldonado
Wielka Brytania Anthony Davidson 		Oreca 07 M 109 +4 okrążenia
13 LMGTE Pro Włochy #51 AF Corse Włochy Alessandro Pier Guidi
Wielka Brytania James Calado 		Ferrari 488 GTE Evo M 109 +4 okrążenia
14 LMP2 Francja #36 Signatech Alpine Matmut Francja Nicolas Lapierre
Brazylia André Negrão
Francja Pierre Thiriet 		Alpine A470 D 109 +4 okrążenia
15 LMGTE Pro Włochy #71 AF Corse Włochy Davide Rigon
Wielka Brytania Sam Bird 		Ferrari 488 GTE Evo M 109 +4 okrążenia
16 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #66 Ford Chip Ganassi Team UK Niemcy Stefan Mücke
Francja Olivier Pla 		Ford GT M 109 +4 okrążenia
17 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #64 Corvette Racing Wielka Brytania Oliver Gavin
Stany Zjednoczone Tommy Milner 		Chevrolet Corvette C7.R M 109 +4 okrążenia
18 LMGTE Pro Niemcy #81 BMW Team MTEK Niemcy Martin Tomczyk
Holandia Nicky Catsburg 		BMW M8 GTE M 109 +4 okrążenia[a]
19 LMGTE Pro Stany Zjednoczone #67 Ford Chip Ganassi Team UK Wielka Brytania Andy Priaulx
Wielka Brytania Harry Tincknell 		Ford GT M 109 +4 okrążenia[b]
20 LMGTE Pro Niemcy #82 BMW Team MTEK Wielka Brytania Tom Blomqvist
Portugalia António Félix da Costa 		BMW M8 GTE M 108 +5 okrążeń
21 LMGTE Am Niemcy #77 Dempsey - Proton Racing Niemcy Christian Ried
Francja Julien Andlauer
Australia Matt Campbell 		Porsche 911 RSR M 108 +5 okrążeń
22 LMGTE Am Niemcy #56 Team Project 1 Niemcy Jörg Bergmeister
Stany Zjednoczone Patrick Lindsey
Norwegia Egidio Perfetti 		Porsche 911 RSR M 108 +5 okrążeń
23 LMGTE Am Niemcy #88 Dempsey - Proton Racing Zjednoczone Emiraty Arabskie Chalid al-Kubajsi
Włochy Riccardo Pera
Włochy Matteo Cairoli 		Porsche 911 RSR M 108 +5 okrążeń
24 LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Malezja Jazeman Jaafar
Malezja Weiron Tan
Malezja Nabil Jeffri 		Oreca 07 D 108 +5 okrążeń
25 LMGTE Am Szwajcaria #54 Spirit of Race Szwajcaria Thomas Flohr
Włochy Francesco Castellacci
Włochy Giancarlo Fisichella 		Ferrari F488 GTE M 108 +5 okrążeń
26 LMGTE Am Wielka Brytania #98 Aston Martin Racing Kanada Paul Dalla Lana
Portugalia Pedro Lamy
Austria Mathias Lauda 		Aston Martin Vantage GTE M 108 +5 okrążeń
27 LMGTE Am Japonia #70 MR Racing Japonia Motoaki Ishikawa
Monako Olivier Beretta
Włochy Eddie Cheever III 		Ferrari F488 GTE M 107 +6 okrążeń
28 LMGTE Am Singapur #61 Clearwater Racing Malezja Weng Sun Mok
Japonia Keita Sawa
Irlandia Matthew Griffin 		Ferrari F488 GTE M 107 +6 okrążeń
29 LMGTE Am Wielka Brytania #90 TF Sport Turcja Salih Yoluç
Wielka Brytania Jonathan Adam
Wielka Brytania Charlie Eastwood 		Aston Martin Vantage GTE M 105 +8 okrążeń
30 LMGTE Am Wielka Brytania #86 Gulf Racing Wielka Brytania Michael Wainwright
Wielka Brytania Benjamin Barker
Austria Thomas Preining 		Porsche 911 RSR M 100 +13 okrążeń
31 LMP2 Holandia #29 Racing Team Nederland Holandia Frits van Eerd
Holandia Giedo van der Garde
Holandia Nyck de Vries 		Dallara P217 M 99 +14 okrążeń
32 LMP2 Francja #50 Larbre Compétition Francja Erwin Creed
Francja Romano Ricci
Francja Enzo Guibbert 		Ligier JS P217 M 75 +38 okrążeń[c]
Niesklasyfikowani
LMP2 Francja #28 TDS Racing Francja François Perrodo
Francja Matthieu Vaxivière
Francja Loïc Duval 		Oreca 07 D 108
LMP1 Rosja #17 SMP Racing Francja Stéphane Sarrazin
Rosja Jegor Orudżew
Rosja Matewos Isaakian 		BR Engineering BR1 - AER M 100
LMP1 Austria #4 ByKolles Racing Team Wielka Brytania Oliver Webb
Francja Tom Dillmann
Wielka Brytania James Rossiter 		ENSO CLM P1/01 - Nismo M 50

Statystyki

Najszybsze okrążenie

Klasa Kierowca Zespół Czas Okr.
LMP1 Japonia Kazuki Nakajima Japonia #8 Toyota Gazoo Racing 2:01,381 90
LMP2 Holandia Nyck de Vries Holandia #29 Racing Team Nederland 2:09,817 51
LMGTE Pro Dania Michael Christensen Niemcy #92 Porsche GT Team 2:14,080 89
LMGTE Am Austria Thomas Preining Wielka Brytania #86 Gulf Racing 2:16,657 57
Źródło[11]

Uwagi

  1. ↑ Załoga #81 BMW Team MTEK otrzymała karę przejazdu przez aleję serwisową za spowodowanie kolizji z autem #67. Kara ta została zamieniona na doliczenie 23 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[8].
  2. ↑ Załoga #67 Ford Chip Ganassi Team UK została ukarana 30-sekundową karą stop & hold za naruszenie zasad postojów podczas neutralizacji z użyciem samochodu bezpieczeństwa. Kara ta została zamieniona na doliczenie 53 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[9].
  3. ↑ Załoga #50 Larbre Compétition otrzymała karę odjęcia 13 okrążeń z sumy pokonanych oraz doliczenia 12,846s do czasu, w którym pokonała wyścig. Romano Ricci nie przejechał wymaganego minimalnego czasu za kierownicą, do limitu zabrakło 28:54,670[10].

Przypisy

  1. ↑ 6 HOURS OF SHANGHAI - V5 - 03/11/18 , fiawec.alkamelsystems.com, 3 listopada 2018 (ang.).
  2. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Free Practice 1 Classification by Class , fiawec.alkamelsystems.com, 16 listopada 2018 (ang.).
  3. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Free Practice 2 Classification by Class , fiawec.alkamelsystems.com, 16 listopada 2018 (ang.).
  4. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Free Practice 3 Classification by Class , fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 (ang.).
  5. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Final Classification , fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 (ang.).
  6. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race (360') Starting Grid , fiawec.alkamelsystems.com, 17 listopada 2018 (ang.).
  7. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification , fiawec.alkamelsystems.com, 18 listopada 2018 (ang.).
  8. ↑ Decision Nº 25 , fiawec.alkamelsystems.com, 18 listopada 2018 (ang.).
  9. ↑ Decision Nº 24 , fiawec.alkamelsystems.com, 18 listopada 2018 (ang.).
  10. ↑ Decision Nº 25 , fiawec.alkamelsystems.com, 18 listopada 2018 (ang.).
  11. ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification by Class , fiawec.alkamelsystems.com, 18 listopada 2018 (ang.).
←2017 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2018/2019 2019/2020→
Wyścigi w roku 2018
Wyścigi w roku 2019