BMW R 25/2

Dziś BMW R 25/2 to temat, który budzi zainteresowanie dużej liczby osób. Przez lata było przedmiotem debat, badań i badań, wywołując różnorodne opinie i teorie. Niezależnie od tego, czy BMW R 25/2 jest osobą, tematem, datą czy jakimkolwiek innym elementem, jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie jest niezaprzeczalne. Dlatego istotne jest, aby zagłębić się w jego różne aspekty, aby zrozumieć jego znaczenie i konsekwencje w różnych obszarach. W tym artykule dokładnie zbadamy BMW R 25/2 i przeanalizujemy jego wpływ na nasz dzisiejszy świat.

BMW R 25/2
Producent	BMW
Data premiery	maj 1951
Okres produkcji	1951-1953
Miejsce produkcji	Monachium
Napęd
Silnik	Singiel
Pojemność	247 cm³
Moc	12 przy 5800
Skrzynia biegów	4 stopniowa
Ogumienie
Rozmiar opon	3.25 x 19
Wymiary i masa
Długość	2020 mm
Szerokość	790 mm
Wysokość siedzenia	730 mm
Masa własna	142 kg
Pojemność baku	12 l
Osiągi
Prędkość maks.	105 km/h
Inne
Poprzednik	R 25
Następca	R 25/3

BMW R25 – produkowany od 1951 do 1953 jednocylindrowy motocykl firmy BMW, który w maju 1951 zastąpił model R 25.

Historia

W stosunku do poprzednika nastąpiły bardzo niewielkie zmiany w postaci nowego siodła i przedniego błotnika. Dodano również kontrolkę biegu jałowego w obudowie lampy przedniej. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 38651 sztuk w cenie 1990 DM.

Konstrukcja

Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/22/44 lub SAWE Typ K 22 F. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 105 km/h

Linki zewnętrzne

Zdjęcie

Motocykle BMW

Obecne

Supersporty	S 1000 RR R 1200 RS HP4 RACE
Turystyczne	G 800 GT R 1200 RT K 1600 GT K 1600 GTL K 1600 B K 1600 Grand America
Enduro	G 310 GS F 650 GS F 750 GS F 850 GS R 1200 GS R 1200 GS Adventure
Naked bike	G 310 R F 800 R S 1000 R R 1200 R
Retro	R nineT R 18
Skutery	C 400 X C 650 GT C 650 GTR C Evolution

Dawne

Przedwojenne jednocylindrowe	R 2 R 3 R 4 R 20 R 23 R 35 R 39
Przedwojenne boksery	R 5 R 6 R 11 R 12 R 16 R 17 R 32 R 37 R 42 R 47 R 51 R 52 R 57 R 61 R 62 R 63 R 66 R 71
II wojna światowa	R 75
1945-1955	R 24 R 25 R 25/2 R 25/3 R 51/2 R 51/3 R 67 R 67/2 R 68
1955-1969	R 26 R 27 R 50 R 60 R 67/3 R 69 R 50/2 R 60/2 R 50 S R 69 S
1969-1973 /5	R 50/5 R 60/5 R 75/5
1973-1976 /6	R 60/6 R 75 R 90/6 R 90 S
1976-1985 /7	R 60/7 R 75/7 R 80/7 R 100/7 R 100 S R 100 RS R 100 RT R 100 CS
Dwucylindrowe boksery 1978-1983	R 45 R 65 R 65 S R 65 GS
Dwucylindrowe boksery 1980-1997	R 80 G/S R 80 ST R 80 R 80 RT R 80 GS R 80 R R 100 GS R 100 GS Paris-Dakar R 100 R R 100 RS Classic R 100 RT Classic
Czterozaworowe boksery 1993-2006	R 850 GS R 850 RT R 850 R R 850 C R 1100 R R 1100 RS R 1100 S R 1100 GS R 1100 RT R 1150 RT R 1150 R R 1150 R Rockster R 1150 RS R 1150 GS R 1150 GS Adventure R 1200 C R 1200 CL
Czterozaworowe boksery od 2004	R 1200 S R 1200 ST HP2 Enduro HP2 Sport HP2 Megamoto
Seria G	G 450 X\|R G 650 Xmoto G 650 Xcountry G 650 Xchallenge
Seria F	F 650 F 650 ST F 800 S F 800 ST
Seria K	K 75 K 75 C K 75 S K 75 RT K 100 K 100 RS K 100 RT K 100 LT K 1 K 1100 LT K 1100 RS K 1200 GT K 1200 R K 1200 RS K 1300 S K 1200 LT K 1300 GT K 1300 R
Skutery	C 1