BMW Sauber F1.08
Dziś BMW Sauber F1.08 to temat, który budzi duże zainteresowanie i debatę w społeczeństwie. Od momentu powstania wywiera wpływ na różne obszary życia codziennego, od polityki po rozrywkę. Ewolucja BMW Sauber F1.08 była przedmiotem badań i analiz prowadzonych przez ekspertów z różnych dziedzin, którzy starają się zrozumieć jej implikacje i konsekwencje. W tym artykule dokładnie zbadamy znaczenie i znaczenie BMW Sauber F1.08 dzisiaj, a także jego wpływ na kulturę popularną i globalne procesy decyzyjne.
 Nick Heidfeld podczas testów w 2008 roku. | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Willy Rampf (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie |
górne i dolne wahacze (z przodu i z tyłu), wewnętrzne sprężyny i amortyzatory poruszane przez popychacze (Sachs Race Engineering) | ||
| Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
| Silnik |
BMW P86/8 2.4L V8 | ||
| Skrzynia biegów |
7-biegowa skrzynia z szybką zmianą biegów, podłużnie zamontowana | ||
| Hamulce |
sześciotłokowe szczęki (Brembo), tarcze i podkładki z włókna węglowego (Brembo, Carbone Industrie) | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Petronas | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
18 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
2 | ||
| |||
BMW Sauber F1.08 – bolid teamu BMW Sauber na sezon 2008. Samochód w wyścigach zadebiutował podczas Grand Prix Australii.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 BHR |
 ESP |
 TUR |
 MCO |
 CAN |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 EUR |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 CHN |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2008 | BMW Sauber
|
Nick Heidfeld
|
2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 60 | 6 | 135 | 3 |
 Robert Kubica
|
NU | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | NU | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | 75 | 4 | ||||