We współczesnym świecie Central Mountain Air stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego spektrum społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy chodzi o wpływ na zdrowie, gospodarkę, środowisko czy kulturę, Central Mountain Air przyciągnął uwagę zarówno ekspertów, jak i obywateli. W miarę jak wkraczamy w XXI wiek, znaczenie zrozumienia i zajęcia się Central Mountain Air staje się coraz bardziej naglące. W tym artykule podjęto próbę zbadania różnych aspektów Central Mountain Air, przeanalizowania jego przyczyn, konsekwencji i możliwych rozwiązań. Poprzez podejście multidyscyplinarne ma na celu rzucić światło na kwestię, która nie tylko wpływa na nasze życie na poziomie indywidualnym, ale ma także reperkusje na dużą skalę dla społeczeństwa jako całości.
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1987 | |||
---|---|---|---|---|
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
14 | |||
Liczba tras |
17 | |||
Strona internetowa |
Central Mountain Air – kanadyjska linia lotnicza z siedzibą w Smithers, w prowincji Kolumbia Brytyjska.
Według stanu na marzec 2025 flota Central Mountain Air składała się z 14 samolotów o średnim wieku 27,1 lat[1]:
Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | |||
---|---|---|---|---|---|
Model | Aktywne | Zamówione | E | Łącznie | |
De Havilland Canada DHC-8-100 | 4 | - | 37 | 37 | |
De Havilland Canada DHC-8-300 | 6 | - | 50 | 50 | |
De Havilland Canada DHC-8-400 | 1 | - | 76 | 76 | |
Dornier 328-100 | 3 | - | 30 | 30 | |
Łącznie | 14 | 0 |