Chojnów (stacja kolejowa)

Dziś Chojnów (stacja kolejowa) to temat, który zyskał niespotykane dotąd znaczenie we współczesnym społeczeństwie. Od wpływu na codzienne życie ludzi po wpływ na sferę gospodarczą, kulturową i polityczną, Chojnów (stacja kolejowa) stał się centralnym punktem dyskusji i debaty. Wraz z postępem technologii i globalizacją Chojnów (stacja kolejowa) nabrał znaczenia, które przekracza granice i wpływa na ludzi w każdym wieku i o każdym statusie społecznym. W tym artykule zbadamy różne aspekty Chojnów (stacja kolejowa) i przeanalizujemy jego wpływ na dzisiejszy świat.

Chojnów
Zabytek: nr rej. A/2806/807/L z 28 grudnia 1987
Ilustracja
Budynek dworca od strony ulicy Kolejowej
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Chojnów

Data otwarcia

1845

Poprzednie nazwy

Haynau; Gajewicko

Rodzaj

stacja

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

Automaty biletowe Kolei Dolnośląskich

Linie kolejowe
Położenie na mapie Chojnowa
Mapa konturowa Chojnowa, u góry znajduje się punkt z opisem „Chojnów”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Chojnów”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „Chojnów”
Położenie na mapie powiatu legnickiego
Mapa konturowa powiatu legnickiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Chojnów”
Ziemia51°16′39,95″N 15°56′15,05″E/51,277764 15,937514
Budynek dworca
Wiaty peronowe

Chojnówstacja kolejowa w Chojnowie.

Opis stacji

Stacja jest zelektryfikowana i posiada semafory świetlne. Po remoncie szlaku E 30 stacja została wyposażona w czterostawną Samoczynną Blokadę Liniową (SBL ).

Szlaki kolejowe

Stacja Chojnów znajduje się na skrzyżowaniu dwóch linii – europejskiego korytarza transportowego E 30 i linii nr 316 Złotoryja – Rokitki (obecnie nieczynnej). Mieszkańcy Chojnowa podejmują starania, by przywrócić ruch pasażerski na odcinku Chojnów – RokitkiŻagańŻary.

Układ torowy

Na stacji znajdują się dwa tory szlakowe + trzy do mijanek oraz cztery tory stacyjne z wjazdem tylko od strony wschodniej (Legnicy). Zachodni wjazd na tory stacyjne został zlikwidowany podczas remontu szlaku kolejowego, gdzie postawiono koziołki oporowe. Zastosowano podkłady struno-betonowe.

Budynek dworca

Główne wejście do stacji znajduje się na placu dworcowym, na którym znajduje się także dworzec PKS i postój taksówek. W budynku dworca znajdują się m.in. nieczynne kasy biletowe, otwarta poczekalnia, toalety, windy i podziemne przejście na perony.

Perony

Przejściem podziemnym można dojść na dwa perony, zadaszone wiatami.

Historia

Stację otwarto w 1845 roku. Od czasów budowy nosiła nazwę Haynau, aż do 1945 roku, kiedy to na jeden rok zmieniono na Gajewicko, a potem na Chojnów.

W listopadzie 2017 PKP podpisały z warszawskim przedsiębiorstwem SKB umowę na remont dworca[1]. Zmodernizowany dworzec oddano do użytku w kwietniu 2019. Koszt inwestycji wyniósł 9,7 mln zł netto. Przebudowa została sfinansowana ze środków własnych PKP SA oraz z budżetu państwa[2].

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[3] 700-999
2022[4] 700-999

Przypisy

  1. Witold Urbanowicz: Dworce w Chojnowie i Żaganiu z umową na prace modernizacyjne. transport-publiczny.pl, 23 listopada 2017. . . (pol.).
  2. Dworzec w Chojnowie otwarty dla podróżnych. transport-publiczny.pl, 5 kwietnia 2019. . . (pol.).
  3. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
  4. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .

Linki zewnętrzne

Chojnów
Linia 282 MiłkowiceJasień (8,991 km)
Miłkowice
odległość: 8,991 km
odległość: 6,414 km
Linia 316 ZłotoryjaRokitki (21,337 km)
Budziwojów
odległość: 6,258 km
odległość: 2,871 km