Cięciwa (lotnictwo)
Wygląd przypnij ukryjCięciwa – linia prosta łącząca ostrze ze środkiem krzywizny noska profilu lotniczego. Odległość między punktem przecięcia cięciwy z noskiem profilu i ostrzem nazywamy długością cięciwy.
Średnia cięciwa geometryczna
Średnia cięciwa geometryczna jest definiowana jako iloraz powierzchni płata do jego rozpiętości:
c g = S b , {\displaystyle c_{g}={\frac {S}{b}},}
gdzie S {\displaystyle S} jest powierzchnią płata a b {\displaystyle b} jego rozpiętością. Średnia cięciwa geometryczna jest więc cięciwą prostokątnego płata o powierzchni i wydłużeniu równoważnemu danemu płatowi. Wielkość ta jest czysto geometryczna i jest rzadko używana w aerodynamice.
jest powierzchnią płata a
b
{\displaystyle b}
jego rozpiętością. Średnia cięciwa geometryczna jest więc cięciwą prostokątnego płata o powierzchni i wydłużeniu równoważnemu danemu płatowi. Wielkość ta jest czysto geometryczna i jest rzadko używana w Średnia cięciwa aerodynamiczna
Średnia cięciwa aerodynamiczna płata jest definiowana jako:
S C A = 2 S {\displaystyle SCA={\frac {2}{S}}} ∫ 0 b 2 c 2 ( y ) d y , {\displaystyle \int _{0}^{\frac {b}{2}}c^{2}(y)dy,}
∫
0
b
2
c
2
(
y
)
d
y
,
{\displaystyle \int _{0}^{\frac {b}{2}}c^{2}(y)dy,}
gdzie y {\displaystyle y} jest współrzędną wzdłuż rozpiętości płata, a c {\displaystyle c} jest długością cięciwy dla współrzędnej y . {\displaystyle y.} Pozostałe wielkości są identyczne jak dla c g . {\displaystyle c_{g}.}
jest współrzędną wzdłuż rozpiętości płata, a
c
{\displaystyle c}
jest długością cięciwy dla współrzędnej
y
.
{\displaystyle y.}
Pozostałe wielkości są identyczne jak dla
c
g
.
{\displaystyle c_{g}.}
W ujęciu fizycznym, średnia cięciwa aerodynamiczna jest to cięciwa płata prostokątnego, o tej samej powierzchni, sile aerodynamicznej i położeniu środka parcia przy ustalonym kącie natarcia jak dany płat. Ujmując to prościej, średnia cięciwa aerodynamiczna płata jest dla danych warunków szerokością równoważnego płata prostokątnego. Z tego względu ważna jest znajomość jej położenia. W szczególności położenie środka ciężkości samolotu jest zazwyczaj mierzone względem SCA, jako odległość od krawędzi natarcia SCA odniesiona do jej długości.
Przypisy
- ↑ J.J. Clancy: Aerodynamics. Londyn: Pitman Publishing Limited, 1975. ISBN 0-273-01120-0. (ang.).brak strony w książce
- ↑ I.H. Abbott, A.E. Von Doenhoff: Theory of Wing Sections. Nowy Jork: Dover Publications Inc., 1959, s. 27. (ang.).