Daniel Zimmermann

W dzisiejszym artykule zagłębimy się w temat Daniel Zimmermann, który w ostatnich latach wzbudził ogromne zainteresowanie. Daniel Zimmermann to obszar badań, który przyciągnął uwagę naukowców, ekspertów i entuzjastów oraz wywołał debatę i badania w różnych dziedzinach. Od wpływu na społeczeństwo po konsekwencje dla życia codziennego, Daniel Zimmermann okazał się istotnym i stale rozwijającym się tematem. W tym artykule zbadamy różne aspekty i perspektywy Daniel Zimmermann, aby rzucić światło na ten fascynujący temat i zapewnić pełniejszy obraz jego znaczenia w dzisiejszym świecie.

Daniel Zimmermann
Państwo

 NRD

Data urodzenia

1902

Data śmierci

1985

Sukcesy

1951: Wschodnioniemiecka Formuła 3 (II wicemistrz)

Daniel Zimmermann (ur. 1902, zm. 1985[1]) – wschodnioniemiecki kierowca i konstruktor wyścigowy.

Życiorys

Tuż po zakończeniu II wojny światowej założył w Luckenwalde warsztat samochodowy. W 1949 roku klient poprosił go o przygotowanie silnika Zündapp na wyścig mający odbyć się pod koniec lipca. Zimmermann po realizacji zlecenia obejrzał wyścig, i niezadowolony z dominacji zachodniej technologii, postanowił zbudować własny samochód. Silnik w tym pojeździe był luźno oparty na przedwojennej jednostce DKW. Była to dwusuwowa jednostka, w której Zimmermann na szeroką skalę wykorzystał aluminium oraz samodzielnie opracował wał korbowy oraz system zaworów, co zwiększyło moc silnika[2].

Zimmermann zadebiutował tym samochodem we Wschodnioniemieckiej Formule 3 w 1950 roku podczas rundy w Dessau[3][4]. Na dwa wyścigi sezonu 1951 przekazał samochód Wernerowi Lehmannowi, który zdobył nim tytuł mistrzowski[2]. Zimmermann zajął natomiast piąte miejsce podczas Sachsenringrennen (pierwsze spośród kierowców z NRD), co wystarczyło do uzyskania trzeciego miejsce w klasyfikacji końcowej[5][6].

Wskutek problemów finansowych, Zimmermann sprzedał po sezonie swój samochód Karlowi-Georgowi Reinhardtowi[2]. Reinhardt wyposażył samochód w silnik BMW i zajął nim siódme miejsce w klasyfikacji sezonu 1952[3][7].

W późniejszym okresie Zimmermann m.in. współuczestniczył w projekcie silnika Trabanta[1].

Wyniki we Wschodnioniemieckiej Formule 3

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1950 0 NS
MSG Luckenwalde Zimmermann Zimmermann - - - - ?
1951 6 3
BSG Stern Luckenwalde Zimmermann Zimmermann NU - - 5

Przypisy

  1. a b Wolfgang Reuter: Motorsportstadt Schwerin – zu Wasser und zu Lande. EDITION digital, 2015, s. 61. ISBN 978-3-95655-247-2.
  2. a b c Zimmermann Eigenbau. 500race.org . . . (ang.).
  3. a b FAHRERÜBERSICHT A-Z. formel3guide.com . . (niem.).
  4. DESSAUER MOTORRAD- UND AUTORENNEN - 5.IMS. formel3guide.com . . (niem.).
  5. SACHSENRINGRENNEN - 4.LAUF DDR. formel3guide.com . . (niem.).
  6. Punktestand 1951 DDR Meisterschaft Formel 3. formel3guide.com . . (niem.).
  7. Punktestand 1952 DDR Meisterschaft Formel 3. formel3guide.com . . (niem.).