Daphné (1915)

W tym artykule poruszony zostanie temat Daphné (1915), który w ostatnim czasie zyskał na znaczeniu ze względu na jego wpływ na różne aspekty społeczeństwa. Daphné (1915) był przedmiotem debaty, analiz i dyskusji w różnych obszarach, generując sprzeczne opinie i budząc zainteresowanie naukowców, specjalistów i ogółu społeczeństwa. W tym sensie konieczne jest pełne zbadanie implikacji i konsekwencji, jakie niesie za sobą Daphné (1915), a także zastanowienie się nad możliwymi rozwiązaniami i działaniami, które mogłyby złagodzić jego wpływ. Dzięki podejściu multidyscyplinarnemu zostaną omówione różne aspekty związane z Daphné (1915), oferując wszechstronną i krytyczną wizję, która pozwala nam zrozumieć jego zakres i bieżący kontekst.

Daphné (Q108)
Ilustracja
„Daphné” w latach 20. XX w.
Klasa

okręt podwodny

Typ

Diane

Historia
Stocznia

Arsenal de Cherbourg

Położenie stępki

grudzień 1912

Wodowanie

25 października 1915

 Marine nationale
Wejście do służby

lipiec 1916

Wycofanie ze służby

luty 1935

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu


633 tony
891 t

Długość

68 m

Szerokość

5,53 m

Zanurzenie

3,72 m

Rodzaj kadłuba

dwukadłubowy

Napęd
2 silniki Diesla o łącznej mocy 1800 KM
2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1400 KM
2 śruby
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu


17 węzłów
11,5 w.

Zasięg

powierzchnia: 2500 Mm przy 10 w.
zanurzenie: 130 Mm przy 5 w.

Uzbrojenie
1 działo kal. 75 mm
Wyrzutnie torpedowe

10 × 450 mm, 12 torped

Załoga

43

Daphné (Q108)francuski oceaniczny okręt podwodny z czasów I wojny światowej i okresu międzywojennego, druga jednostka typu Diane. Została zwodowana 25 października 1915 roku w stoczni Arsenal de Cherbourg, a ukończono ją w lipcu 1916 roku. Okręt służył w Marine nationale do 1935 roku.

Projekt i budowa

„Daphné” zamówiona została na podstawie programu rozbudowy floty francuskiej z 1912 roku[1]. Okręt zaprojektował inż. Jean Simonot(inne języki), tworząc mniejszą wersję swojego poprzedniego projektu Gustave Zédé[2].

„Daphné” zbudowana została w Arsenale w Cherbourgu[1][3]. Stępkę okrętu położono w grudniu 1912 roku[3], a zwodowany został 25 października 1915 roku[1][2]. Nazwa okrętu nawiązywała do mitologicznej nimfy greckiej – Dafne[4].

Dane taktyczno–techniczne

„Daphné” była średniej wielkości oceanicznym okrętem podwodnym o konstrukcji dwukadłubowej. Długość całkowita wynosiła 68 metrów, szerokość 5,53 metra i zanurzenie 3,72 metra[1][3][5]. Wyporność w położeniu nawodnym wynosiła 633 tony, a w zanurzeniu 891 ton[1][3]. Okręt napędzany był na powierzchni przez dwa dwusuwowe silniki Diesla Sulzer(inne języki) o łącznej mocy 1800 koni mechanicznych (KM)[1][3]. Napęd podwodny zapewniały dwa silniki elektryczne Sabathé o łącznej mocy 1400 KM[1][2]. Dwuśrubowy układ napędowy pozwalał osiągnąć prędkość 17 węzłów na powierzchni i 11,5 węzła w zanurzeniu[1][2][3]. Zasięg wynosił 2500 Mm przy prędkości 10 węzłów w położeniu nawodnym oraz 130 Mm przy prędkości 5 węzłów pod wodą[2][3].

Okręt wyposażony był w 10 wyrzutni torped kalibru 450 mm (cztery wewnętrzne na dziobie, dwie na rufie oraz cztery zewnętrzne), z łącznym zapasem 12 torped oraz działo pokładowe kal. 75 mm[2][3][6]. Załoga okrętu składała się z 4 oficerów oraz 39 podoficerów i marynarzy[2][3].

Przebieg służby

„Daphné” w morzu podczas wojny

„Daphné” została wcielona do służby w Marine nationale w lipcu 1916 roku[3]. Jednostka otrzymała numer taktyczny Q108[1]. Po wojnie okręt poddano modernizacji, m.in. skrócono czas zanurzania i zainstalowano nowy peryskop[1][3]. „Daphné” pełniła służbę do lutego 1935 roku, kiedy została skreślona z listy floty[1][3][a].

Uwagi

  1. Paul E. Fontenoy podaje, że okręt wycofano ze służby 27 sierpnia 1935 roku[2].

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: 1985, s. 211.
  2. a b c d e f g h Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara: 2007, s. 88.
  3. a b c d e f g h i j k l Jean Labayle-Couhat: French warships of World War I. London: 1974, s. 155.
  4. Gordon Smith: World War 1 at Sea, FRENCH NAVY. Naval History Homepage. . (ang.).
  5. J. Gozdawa-Gołębiowski, T. Wywerka Prekurat: Pierwsza wojna światowa na morzu. Warszawa: 1994, s. 536.
  6. John Moore (red.): Jane’s Fighting Ships of World War I. London: 1990, s. 198.

Bibliografia

  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2007. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
  • Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
  • Jan Gozdawa-Gołębiowski, Tadeusz Wywerka Prekurat: Pierwsza wojna światowa na morzu. Warszawa: Lampart, 1994. ISBN 83-902554-2-1.
  • Jean Labayle-Couhat: French warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1974. ISBN 0-7110-0445-5. (ang.).
  • John Moore (red.): Jane’s Fighting Ships of World War I. London: Studio Editions, 1990. ISBN 1-85170-378-0. (ang.).
  • Gordon Smith: World War 1 at Sea, FRENCH NAVY. Naval History Homepage. . (ang.).