De Rotterdam
Obecnie De Rotterdam stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu wielu różnych osób. Od wpływu na życie codzienne po wpływ na społeczeństwo w ogóle, De Rotterdam jest przedmiotem ciągłej debaty, analizy i refleksji. Jego znaczenie rozciąga się od technologii po kulturę, w tym ekonomię i politykę. De Rotterdam przykuł uwagę osób w każdym wieku i z różnych dziedzin zawodowych, budząc zainteresowanie wykraczające poza granice geograficzne i kulturowe. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ De Rotterdam na nasze życie i otaczający nas świat, oferując wszechstronną analizę obejmującą różne perspektywy i podejścia.
 Kompleks wieżowców De Rotterdam od strony północno-zachodniej (2019) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Adres |
Wilhelminakade 135 |
| Typ budynku |
wielofunkcyjny kompleks wieżowców |
| Styl architektoniczny |
dekonstruktywizm |
| Architekt | |
| Inwestor |
MAB; OVG Real Estate |
| Wysokość całkowita |
151,3 m |
| Kondygnacje |
44 |
| Powierzchnia użytkowa |
162 tys. m² |
| Rozpoczęcie budowy |
grudzień 2009 |
| Ukończenie budowy |
listopad 2013 |
Położenie na mapie Rotterdamu  | |
Położenie na mapie Holandii  | |
Położenie na mapie Holandii Południowej  | |
 51°54′24″N 4°29′17″E/51,906667 4,488056
| |
| Strona internetowa | |
De Rotterdam – wielofunkcyjny kompleks trzech połączonych ze sobą wieżowców, położony przy Wilhelminakade 135 w Rotterdamie, w dzielnicy Kop van Zuid, zaprojektowany przez biuro Rema Koolhaasa Office for Metropolitan Architecture. Zbudowano go w latach 2009–2013.
Lokalizacja
De Rotterdam położony jest przy Wilhelminakade 135 w Rotterdamie[1] na obszarze Kop van Zuid[2]. Kompleks znajduje się w północnej strefie powstałego na zrewitalizowanym molo Wilhelminapier[3], nad południowym brzegiem Nowej Mozy[2], w sąsiedztwie Erasmusbrug[4].
Przy kompleksie De Rotterdam położny jest przystanek autobusowy i tramwajowy oraz stacja metra Wilhelminaplein[5].
Historia
De Rotterdam powstał jako jeden z ostatnich projektów przeobrażenia Kop van Zuid w Rotterdamie[2], stając się częścią zrewitalizowanej dawnej dzielnicy portowej Wilhelminapier[6]. Projektowanie kompleksu rozpoczęto już w 1997 roku[6].
Nazwa De Rotterdam pochodzi od nazwy jednego ze statków linii Holland America Line, który wypływał z Wilhelminapier w kierunku Stanów Zjednoczonych[6].
Prace budowlane De Rotterdam rozpoczęły się w grudniu 2009 roku[7], a ukończono je w listopadzie 2013 roku[7]. Koszt inwestycji wyniósł 340 mln euro[4].
De Rotterdam był pierwowzorem dla kompleksu dwóch wieżowców .KTW ukończonego w 2022 roku w Katowicach[8].
Architektura i funkcje
De Rotterdam to największy wielofunkcyjny budynek w Holandii[9][10][6]. Powierzchnia całkowita kompleksu wynosi około 162 tys. m²[6], z czego m.in. biura zajmują 72 tys. m² powierzchni, mieszkania 34,5 tys. m², hotel 19,0 tys. m², a parkingi 31,0 tys. m²[6].
Wysokość De Rotterdam sięga 151,3 m[1][11]; budynek ma 44 kondygnacje[11] (podawanych jest też 45 kondygnacji nadziemnych i 2 podziemne[1]). Kompleks tworzą trzy wieżowce umieszczone w rzędzie z odstępami około 7 metrów[10]. Oparte są na wspólnej, sześciokondygnacyjnej podstawie[2][10] o wysokości 27,2 m[11], w której znajdują się lobby i przestrzenie publiczne[7]. Każda z tych wież tworzy dwie przesunięte względem siebie bryły[2], tworząc razem stos odrębnych bloków w formie nieregularnego skupiska[4]. Wygląd elewacji budynku jest jednolity[9]. Jest ona pokryta szkłem z pionowymi aluminiowymi słupkami – na wszystkich kondygnacjach znajdują się okna sięgające od podłogi do sufitu[10][4].
Kompleks zaprojektowany został w prowadzonej przez Rema Koolhaasa[2] pracowni Office for Metropolitan Architecture[1] w stylu dekonstruktywizmu[11]. Koolhaas określił De Rotterdam „miastem wertykalnym”[2][3]. W budynku mieszczą się biura, apartamenty, hotel, sale konferencyjne, sklepy, restauracje i kawiarnie[6]. Budynek stanowi też siedzibę części urzędów miasta Rotterdam[12]. Poszczególne funkcje kompleksu podzielone są na odrębne bloki zabudowy, tworząc przejrzysty podział, który jednocześnie zapewnia synergię całego kompleksu, umożliwiając użytkownikom kompleksu – zarówno mieszkańcom, jak i pracownikom biurowym – korzystanie z udogodnień oferowanych w De Rotterdam[6].
Inwestorami kompleksu były spółki MAB oraz OVG Real Estate[1].
Nagrody i wyróżnienia
- Laureat nagrody CTBUH w kategorii Best Tall Building Europe 2014[1].
Galeria
-
De Rotterdam w trakcie budowy (2012) -
De Rotterdam (po lewej) w sąsiedztwie AIDAprima (2016) -
Fragment De Rotterdam (2019) -
Fragment Kop van Zuid z widocznym De Rotterdam (2018) -
Fragment De Rotterdam (2017) -
De Rotterdam na tle Erasmusbrug (2015)
.jpg)
Przypisy
- ↑ a b c d e f De Rotterdam. www.skyscrapercenter.com. . (ang.).
- ↑ a b c d e f g De Rotterdam, nowy wieżowiec Rema Koolhaasa (OMA). architektura.muratorplus.pl, 2014-03-10. . (pol.).
- ↑ a b HET GEBOUW. derotterdam.nl. . (niderl.).
- ↑ a b c d DE Rotterdam. www.worldconstructionnetwork.com, 2013-12-01. . (ang.).
- ↑ RET: Halte Wilhelminaplein. www.ret.nl. . (niderl.).
- ↑ a b c d e f g h De Rotterdam. www.oma.com. . (ang.).
- ↑ a b c Dan Howarth: OMA completes De Rotterdam „vertical city” complex. www.dezeen.com, 2013-11-21. . (ang.).
- ↑ Wojciech Fudala: W Katowicach popatrz w górę. Stylistyka tutejszych wieżowców ma międzynarodowe korzenie. www.slazag.pl, 2023-05-04. . (pol.).
- ↑ a b Pełen wyzwań projekt De Rotterdam. To największy obiekt w Holandii. www.propertydesign.pl, 2015-05-06. . (pol.).
- ↑ a b c d De Rotterdam. OMA – Office for Metropolitan Architecture. www.archilovers.com. . (ang.).
- ↑ a b c d De Rotterdam. skyscraperpage.com. . (ang.).
- ↑ Dan Howarth: Municipal government moves into OMA’s De Rotterdam skyscraper. www.dezeen.com, 2015-02-09. . (pol.).