Dornier Do A
W dzisiejszym świecie Dornier Do A odegrał fundamentalną rolę w naszym społeczeństwie. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na kulturę popularną, wpływ na technologię czy znaczenie w historii, Dornier Do A stał się tematem interesującym ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Dzięki różnorodności aspektów i obecności w wielu aspektach życia codziennego Dornier Do A przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. W tym artykule zbadamy wpływ Dornier Do A i jego znaczenie w naszym życiu, analizując jego znaczenie w różnych kontekstach oraz to, jak ukształtował sposób, w jaki postrzegamy świat.
 Dornier Libelle w Monachijskim Muzeum | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Historia | |
| Data oblotu |
16 sierpnia 1921 |
| Lata produkcji |
1921 - 1929 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Siemens Sh 4 |
| Moc |
55 KM |
| Wymiary | |
| Długość |
7,2 m |
| Wysokość |
2,3 m |
| Powierzchnia nośna |
14 m² |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
120 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 3 | |
| Użytkownicy | |
| Australia, Brazylia, Fidżi, Japonia, Niemcy, Nowa Zelandia, Szwecja | |
| Rzuty | |
| |
Dornier Do A – niemiecka łódź latająca budowana w latach 1921 - 1929. Zwano ją "Libelle". Montowano ją w dwóch wersjach: "Libelle I" oraz "Libelle II". Doskonale nadawała się do lotów na krótkich dystansach między wyspami. Dzięki niedużym wymiarom mogła startować z niewielkich jezior i rzek.
W 2007 roku powrócono do koncepcji "Libelle", gdy zbudowano model Dornier S-Ray 007.
Linki zewnętrzne
| Oznaczenia producenta przed 1933 | |
|---|---|
| Oznaczenia RLM 1933-1945 | |
| Oznaczenia producenta po 1945 | |
| Dassault-Breguet/Dornier |
