European Touring Car Cup 2015 to temat, który w ostatnich latach cieszy się dużym zainteresowaniem. Jego znaczenie jest bezdyskusyjne, ponieważ wpływa na wiele aspektów życia codziennego. W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy różne podejścia i perspektywy istniejące w European Touring Car Cup 2015, a także jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Poprzez wyczerpujące badania i badanie konkretnych przypadków będziemy starali się przedstawić szeroką i kompletną wizję tego tematu. Dodatkowo przeanalizujemy także możliwe rozwiązania i propozycje, które zostały przedstawione w celu rozwiązania problemów związanych z European Touring Car Cup 2015.
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
12 |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
European Touring Car Cup 2015 – jedenasta edycja pucharu wyścigowego European Touring Car Cup. Składa się ona z sześciu rund na torach Hungaroring, Circuit Paul Ricard, Slovakiaring, Masaryk Circuit, Circuit Zolder oraz na torze Autodromo di Pergusa. Ponownie samochody podzielono na cztery kategorie: Super 2000 (TC2 i TC2T), Super 1600 oraz Single-makes Trophy.
Runda | Tor | Data | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SMT | TC2T | TC2 | TC3 | ||||||
1 | W1 | ![]() |
3 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
2 | W1 | ![]() |
21 czerwca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
3 | W1 | ![]() |
28 czerwca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
4 | W1 | ![]() |
6 września | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
5 | W1 | ![]() |
20 września | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
6 | W1 | ![]() |
11 października | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | HUN![]() |
SVK![]() |
LEC![]() |
BRN![]() |
ZOL![]() |
PER![]() |
Pkt. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TC2 Turbo | ||||||||||||||
1 | ![]() |
21 | 4 | 51 | 2 | 31 | 6 | 69 | ||||||
2 | ![]() |
132 | 10 | 13 | 12 | 123 | 9 | 44 | ||||||
3 | ![]() |
93 | 6 | 162 | NU | 92 | 10 | 40 | ||||||
4 | ![]() |
12 | 14 | 153 | 14 | 14 | 14 | 34 | ||||||
TC2 | ||||||||||||||
1 | ![]() |
81 | 9 | 81 | 6 | 111 | 8 | 65 | ||||||
2 | ![]() |
102 | 8 | 9 | 7 | 103 | 11 | 55 | ||||||
3 | ![]() |
11 | 13 | 14 | 13 | 17† | NU | 27 | ||||||
4 | ![]() |
143 | NS | 112 | 8 | 132 | 13 | 34 | ||||||
Super 1600 | ||||||||||||||
1 | ![]() |
151 | 15 | 182 | 15 | 151 | 15 | 66 | ||||||
2 | ![]() |
162 | 16 | 171 | 17 | 163 | 16 | 54 | ||||||
3 | ![]() |
173 | 17 | 193 | 16 | 202 | 19† | 38 | ||||||
4 | ![]() |
18 | 19 | NU | NW | 19 | 17 | 20 | ||||||
5 | ![]() |
- | - | - | - | 18 | 18 | 11 | ||||||
6 | ![]() |
NU | 18 | - | - | - | - | 5 | ||||||
Single Make Trophy | ||||||||||||||
1 | ![]() |
51 | 1 | 33 | 1 | 11 | 2 | 56 | ||||||
2 | ![]() |
32 | 3 | 11 | 4 | 2 | 12 | 45 | ||||||
3 | ![]() |
43 | 12 | 6 | 5 | 42 | 1 | 36 | ||||||
4 | ![]() |
NU | 5 | 22 | 3 | 73 | 3 | 33 | ||||||
5 | ![]() |
6 | 7 | 7 | 9 | 5 | 4 | 25 | ||||||
6 | ![]() |
1 | 2 | 20† | NU | - | - | 18 | ||||||
7 | ![]() |
- | - | 10 | 11 | 6 | 5 | 12 | ||||||
8 | ![]() |
- | - | 12 | 10 | 8 | 7 | 9 | ||||||
9 | ![]() |
7 | 11 | - | - | - | - | 6 | ||||||
10 | ![]() |
- | - | 4 | NU | - | - | 5 |