Executive Airlines
W tym artykule zajmiemy się tematem Executive Airlines, który był przedmiotem zainteresowania i debaty w wielu obszarach. Executive Airlines przykuł uwagę ekspertów, profesjonalistów i ogółu społeczeństwa ze względu na jego znaczenie i wpływ na różne obszary życia codziennego. Na przestrzeni dziejów Executive Airlines odegrał decydującą rolę w ewolucji społeczeństwa, kultury i technologii, znacząco wpływając na sposób, w jaki postrzegamy otaczający nas świat. W kolejnych wierszach szczegółowo zbadamy najważniejsze aspekty Executive Airlines, aby zapewnić wszechstronną i wzbogacającą wizję tego bardzo ważnego tematu.
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1986 (jako Executive Air Charter) | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł |
Port lotniczy Luis Muñoz Marín | |||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
AAdvantage | |||
| Sojusz |
Oneworld (jako filia American Airlines) | |||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
39 | |||
| Liczba tras |
50 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Pedro Fabregas (CEO) | |||
| Strona internetowa | ||||
Executive Airlines – amerykańskie linie lotnicze z siedzibą w portorykańskim mieście Carolina i główną bazą na lotnisku Luis Muñoz Marín, oferujące loty pasażerskie pomiędzy Karaibami i wyspami Bahama a Stanami Zjednoczonymi.
Executive Airlines są regionalną filią American Airlines. Działają pod wspólną marką i kolorami z innymi regionalnymi liniami - American Eagle Airlines, mającymi swoją siedzibę w Fort Worth, w stanie Teksas.
W 2010 roku linie obsłużyły ponad 1 600 000 pasażerów[1].
Historia
Executive Airlines powstały jako Executive Air Charter w 1986 roku, a następnie dołączyły do grupy American Eagle, tworząc AMR Eagle Holdings Corporation. Całość należy do AMR Corporation, która zarządza również liniami American Airlines.
W listopadzie 2007 roku przedstawiciele korporacji AMR ogłosili plany oddzielenia Executive Airlines i American Eagle od American Airlines[2].
W 2008 roku dotychczasowy CEO linii - Ed Criner został transferowany do bazy na lotnisku Chicago-O’Hare celem nadzorowania działania większych przedsięwzięć American Eagle, a stanowisko dyrektora Executive Airlines przejął jego zastępca Pedro Fabregas[3].
W 2011 roku FAA (ang. Federal Aviation Administration) ogłosiła zamiar nałożenia na Executive Airlines kary 550 000 dolarów, za brak wykonania inspekcji dwóch samolotów typu ATR-72. Jak wykazało dochodzenie - samoloty wykonały co najmniej 35 lotów pomiędzy 13 a 19 czerwca 2001 roku po przekroczeniu limitu dopuszczalnej liczby lotów, po których wymagana jest inspekcja maszyn[4].
Flota
Poniższa tabela przedstawia stan floty Executive Airlines (sierpień 2011):[5][6]
| Model | Liczba |
|---|---|
| ATR 72-202 | 2 |
| ATR 72-212 | 25 |
| ATR 72-212A | 12 |
| Razem | 39 |
Przypisy
- ↑ American Eagle Airlines Reports July Traffic. www.marketwatch.com, 03.08.2011. . (ang.).
- ↑ American Airlines Inc · 8-K · For 11/29/07. SEC Info, 29.11.2007. . (ang.).
- ↑ American Eagle announces Ed Criner to oversee O’Hare operations. Global Travel Industry News, 07.07.2008. . (ang.).
- ↑ FAA proposes fine against Executive Airlines. Flightglobal, 30.03.2011. . (ang.).
- ↑ Executive Airlines (American Eagle) - Details and Fleet History. Planespotters.net. . (ang.).
- ↑ Fleet Profile. AmericanAirlines.com. . . (ang.).