W tym artykule zbadamy kwestię Formuła 3 Euro Series 2011 z perspektywy wielowymiarowej, analizując jej implikacje, reperkusje i możliwe rozwiązania. Formuła 3 Euro Series 2011 to temat, który przykuł uwagę naukowców, aktywistów, instytucji rządowych i ogólnie społeczeństwa, ze względu na jego znaczenie w obecnym kontekście. Poprzez głęboką analizę staramy się przedstawić kompleksową wizję Formuła 3 Euro Series 2011, uwzględniającą jego najważniejsze aspekty, powiązania z innymi zjawiskami i potencjalny wpływ w różnych obszarach. Aby wzbogacić debatę wokół Formuła 3 Euro Series 2011, artykuł ten ma na celu przedstawienie holistycznej wizji, która zachęca do refleksji i konstruktywnego dialogu.
![]() Merhi na torze Zandvoort | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
30 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Formuła 3 Euro Series 2011 – dziewiąty sezon Formuły 3 Euro Series. Sezon składał się z dziewięciu rund po 3 wyścigi. Podczas siedmiu rund są to zawody towarzyszące serii Deutsche Tourenwagen Masters, a w pozostałych dwóch przypadkach Le Mans Series. Tytuł w klasyfikacji kierowców wywalczył Hiszpan Roberto Merhi, a wśród zespołów – włoska ekipa Prema Powerteam.
Kalendarz na sezon 2013 został zatwierdzony 16 października 2010 roku. Siedem spośród dziewięciu rund towarzyszyło Deutsche Tourenwagen Masters, a rundy na torach Circuit Paul Ricard i Silverstone Circuit – Le Mans Series[1].
Runda | Tor | Data | Pole Position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) | I. towarzyszące | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | W1 | ![]() |
2 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Le Mans Series |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 3 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
2 | W1 | ![]() |
30 kwietnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 1 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
3 | W1 | ![]() |
14 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 15 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
4 | W1 | ![]() |
4 czerwca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 5 czerwca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
5 | W1 | ![]() |
2 lipca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 3 lipca | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
6 | W1 | ![]() |
6 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 7 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
7 | W1 | ![]() |
10 września | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Le Mans Series |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 11 września | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
8 | W1 | ![]() |
1 października | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 2 października | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
9 | W1 | ![]() |
22 października | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DTM |
W2 | ![]() |
![]() |
![]() | |||||
W3 | 23 października | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Punktacja:
Punktacja w pierwszym i trzecim wyścigu: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Kierowca | FRA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
UK![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | NU | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 406 |
2 | ![]() |
5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1 | 3 | 11 | NU | 3 | 1 | 1 | 6 | 11 | 6 | 2 | 10 | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 285 |
3 | ![]() |
3 | 3 | 1 | 6 | 1 | 4 | 5 | 7 | 12† | 2 | 6 | 1 | NU | 3 | 11 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 7 | 6 | 3 | 280 |
4 | ![]() |
1 | 12 | 4 | 7 | 11 | 5 | 1 | 11 | 3 | 5 | NU | 2 | 1 | 11 | 10 | 4 | 6 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 5 | 2 | 251 | |||
5 | ![]() |
2 | 4 | NU | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | NU | 10 | NU | DK | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 4 | 7 | NU | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | NU | 219 |
6 | ![]() |
8 | 7 | 5 | 3 | 6 | 15 | 4 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 2 | 8 | 4 | 5 | 3 | 5 | 6 | 6 | 4 | 11 | 11† | 6 | 3 | 9 | 12 | 189 |
7 | ![]() |
NU | 11 | 9 | 4 | 7 | 6 | NU | 8 | 5 | 6 | 3 | 4 | 10† | 10 | 3 | 12 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 7 | 5 | 3 | 6 | 150 |
8 | ![]() |
6 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 6 | 12 | 8 | 10 | 9 | 5 | 9 | NU | 13 | 9 | 8 | 8 | 10 | 11 | 3 | 5 | 7 | 10 | 8 | 14† | NU | 105 |
9 | ![]() |
10 | 9 | 6 | 9 | 8 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | 5 | 6 | 5 | 4 | 7 | 10 | NU | 10 | 9 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 9 | 8 | 7 | 93 |
10 | ![]() |
NU | 6 | 8 | NU | 12 | 10 | 7 | 1 | 10 | 11 | 4 | 10 | 6 | NU | 8 | 8 | 5 | 12 | 8 | 4 | DK | 8 | 2 | 9 | NU | 7 | 9 | 86 |
11 | ![]() |
9 | 10 | 10 | NU | 13 | 14 | 8 | 2 | 11 | 8 | 7 | 8 | NU | 6 | NU | 7 | 9 | 9 | 12† | 8 | NU | 7 | 4 | 8 | 13† | 13 | 8 | 66 |
12 | ![]() |
7 | 8 | NU | 14 | 14 | NU | NU | 10 | 9 | 12 | 8 | 9 | 7 | NU | 6 | 11 | 10 | 11 | 29 | |||||||||
Kierowcy startujący gościnnie nie byli zaliczani do klasyfikacji | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
7 | 1 | NU | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
12 | 10 | 8 | 4 | 12† | 3 | - | ||||||||||||||||||||||
![]() |
NU | NU | 5 | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 7 | 12 | 11 | NU | 7 | - | ||||||||||||||||||||||
![]() |
13 | 15 | 13 | NU | 9 | 9 | 11 | 12 | 10 | - | |||||||||||||||||||
![]() |
10 | 9 | 11 | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
10 | 10 | NU | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
12 | 11 | 11 | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
11 | NU | 12 | - | |||||||||||||||||||||||||
P | Kierowca | FRA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
UK![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Pkt |
Uwagi:
Pogrubienie – Pole position
Kursywa – Najszybsze okrążenie
Nazwisko kierowcy na turkusowym tle – debiutant
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Zespół | FRA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
UK![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 693 |
4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | 8 | NU | 3 | 11 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 4 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||
2 | ![]() |
5 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | 570 |
6 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 3 | 5 | 3 | 8 | 3 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 3 | 6 | 7 | 6 | 4 | 4 | 6 | |||
3 | ![]() |
1 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 | 10 | 2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | NU | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 2 | 470 |
2 | 12 | NU | 7 | 11 | 5 | 2 | 11 | 3 | NU | NU | NU | DK | 11 | 10 | 4 | 6 | 4 | 7 | 7 | NU | 2 | 8 | 4 | 6 | 5 | NU | |||
4 | ![]() ![]() |
7 | 6 | 6 | 9 | 8 | 7 | 7 | 1 | 7 | 9 | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 5 | 10 | 8 | 4 | 6 | 8 | 2 | 9 | 9 | 7 | 7 | 205 |
9 | 8 | 8 | 14 | 12 | 10 | 8 | 2 | 9 | 11 | 5 | 9 | 6 | NU | 7 | 10 | 10 | 11 | 9 | 9 | DK | 9 | 9 | 11 | NU | 8 | 9 | |||
Zespoły startujące gościnnie nie były zaliczane do klasyfikacji | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 7 | 12 | 11 | NU | 7 | - | ||||||||||||||||||||||
![]() |
10 | 9 | 8 | - | |||||||||||||||||||||||||
11 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
![]() |
13 | 15 | 13 | NU | 9 | 9 | 11 | 12 | 10 | - | |||||||||||||||||||
P | Zespół | FRA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
UK![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Pkt |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Państwo | FRA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
UK![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 686 |
4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 5 | 7 | 12 | 2 | 6 | NU | NU | 3 | 11 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 5 | 2 | 7 | 6 | 3 | |||
2 | ![]() |
5 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 6 | 7 | 6 | 2 | 5 | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 3 | 4 | 435 |
NU | 11 | 9 | 4 | 7 | 6 | NU | 8 | 5 | 6 | 11 | NU | 10 | 10 | 3 | 12 | 11 | 7 | 5 | 10 | 5 | 10 | 10 | 7 | 5 | 4 | 6 | |||
3 | ![]() |
2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 9 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 4 | 4 | 7 | 6 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 7 | 312 |
10 | 9 | NU | 9 | 5 | 7 | 9 | 9 | 7 | NU | 10 | Ret | DK | 5 | 7 | 10 | NU | 10 | 9 | 9 | NU | 9 | 9 | 11 | 9 | 8 | NU | |||
4 | ![]() |
1 | 12 | 4 | 7 | 11 | 5 | 1 | 11 | 3 | 5 | NU | 2 | 1 | 11 | 10 | 4 | 6 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 5 | 2 | 251 | |||
5 | ![]() |
8 | 7 | 5 | 3 | 6 | 15 | 4 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 2 | 8 | 4 | 5 | 3 | 5 | 6 | 6 | 4 | 11 | 11 | 6 | 3 | 9 | 12 | 189 |
6 | ![]() |
6 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 6 | 12 | 8 | 10 | 9 | 5 | 9 | NU | 13 | 9 | 8 | 8 | 10 | 11 | 3 | 5 | 7 | 10 | 8 | 14 | NU | 105 |
11 | NU | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
7 | ![]() |
NU | 6 | 8 | NU | 12 | 10 | 7 | 1 | 10 | 11 | 4 | 10 | 6 | NU | 8 | 8 | 5 | 12 | 8 | 4 | DK | 8 | 2 | 9 | NU | 7 | 9 | 86 |
8 | ![]() |
9 | 10 | 10 | NU | 13 | 14 | 8 | 2 | 11 | 8 | 7 | 8 | NU | 6 | NU | 7 | 9 | 9 | 12 | 8 | NU | 7 | 4 | 8 | 13 | 13 | 8 | 66 |
9 | ![]() |
7 | 8 | NU | 14 | 14 | NU | NU | 10 | 9 | 12 | 8 | 9 | 7 | NU | 6 | 11 | 10 | 11 | 29 | |||||||||
Państwa, z których pochodzący kierowcy startowali gościnnie, nie są zaliczane do klasyfikacji | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
7 | 1 | NU | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 3 | - | ||||||||||||||||||||||
![]() |
8 | 7 | 12 | 11 | NU | 7 | - | ||||||||||||||||||||||
![]() |
13 | 15 | 13 | NU | 9 | 9 | 11 | 12 | 10 | - | |||||||||||||||||||
![]() |
10 | 9 | 11 | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
10 | 10 | NU | - | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
12 | 11 | 11 | - | |||||||||||||||||||||||||
P | Państwo | FRA![]() |
FRA![]() |
FRA![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
NLD![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
AUT![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NOR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
NÜR![]() |
UK![]() |
UK![]() |
UK![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
ESP![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
HOC![]() |
Pkt |