W dzisiejszych czasach GE U36C to temat o dużej aktualności, który budzi szerokie zainteresowanie w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy chodzi o dziedzinę akademicką, naukową, społeczną czy kulturalną, GE U36C zdołał przyciągnąć uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa. Jego liczne aspekty i implikacje sprawiają, że jest to temat ciągłych badań i debat. W tym artykule zbadamy różne perspektywy i refleksje wokół GE U36C, a także jego wpływ na obecne społeczeństwo i możliwe przyszłe implikacje.
![]() U36C | |
Producent | |
---|---|
Lata budowy |
1971–1975 |
Układ osi |
Co'Co' |
Wymiary | |
Masa służbowa |
powyżej 165 t |
Długość |
20,5 m |
Napęd | |
Trakcja |
spalinowa |
Typ silników | |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc znamionowa |
3600 KM (2,7 MW) |
Rodzaj przekładni |
elektryczna |
Parametry użytkowe | |
Rozstaw szyn |
1435 mm |
GE U36C – ciężka sześcioosiowa lokomotywa spalinowa produkcji amerykańskiej, wyprodukowana w ilości 218 sztuk przez General Electric Transportation Systems jako rozwinięcie wcześniejszych serii lokomotyw Universal, jak U36C. Wykorzystywany w USA i Meksyku.
Wersja U36CG produkowana w Meksyku była przeznaczona do obsługi ruchu osobowego.