Galeon Neptun
W tym artykule porozmawiamy o Galeon Neptun, temacie, który zyskał na znaczeniu w ostatnich latach i który wywołał wielką debatę w dzisiejszym społeczeństwie. Galeon Neptun jest przedmiotem zainteresowania wielu osób, ponieważ ma bezpośredni wpływ na różne aspekty naszego codziennego życia. W ciągu następnych kilku linijek szczegółowo zbadamy ten temat, analizując jego implikacje, ewolucję w czasie i jego znaczenie w różnych obszarach. Bez wątpienia Galeon Neptun to temat, który nie pozostawia nikogo obojętnym, a jego dogłębne zrozumienie jest niezbędne, aby lepiej zrozumieć otaczający nas świat.
 Neptun w Starym Porcie w Genui (2016) | |
| Bandera | |
|---|---|
| Port macierzysty | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Materiał | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data budowy |
kwiecień 1984 |
| Data wodowania |
1986 |
| Dane techniczne | |
| Długość całkowita (L) |
63 m |
| Szerokość (B) |
16,40 m |
| Zanurzenie (D) |
2,2 m |
| Masa całkowita |
1500 t |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Powierzchnia ożaglowania |
4500 m² |
| Liczba masztów |
3 + 1 |
| Napęd mechaniczny | |
| Moc silnika |
400 KM |
| Prędkość maks. |
5 w. |
Neptun – żaglowiec zbudowany jako replika galeonu na potrzeby francusko-tunezyjskiego filmu Piraci z 1986 w reżyserii Romana Polańskiego.
Zaprojektowany i zbudowany w Tunezji przez Carthago Films. W chwili premiery Piratów był najdroższym rekwizytem kiedykolwiek wykorzystanym w filmie. Część podwodną statku stanowi metalowy kadłub wyposażony w wielokierunkowe stery strumieniowe, natomiast góra (burty, pokład) jest wykonana z drewna. Jego rozmiary są dużo większe od rozmiarów typowego galeonu. Statek posiada działający takielunek i ożaglowanie.
„Neptun” jako statek muzeum stoi przycumowany do nabrzeża w Starym Porcie w Genui, czasami odbywając rejsy po Morzu Śródziemnym.
Linki zewnętrzne
- Opis i dane techniczne galeonu Neptun (wł. • ang.)