W tym artykule zajmiemy się Grand Prix São Paulo Formuły 1, tematem niezwykle aktualnym dzisiaj. Grand Prix São Paulo Formuły 1 to zagadnienie, które wywołało duże zainteresowanie i debatę w różnych obszarach, czy to w sferze akademickiej, zawodowej czy społecznej. Przez lata Grand Prix São Paulo Formuły 1 przyciągał uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa ze względu na jego wpływ i implikacje w różnych aspektach życia codziennego. W tym artykule proponujemy przeanalizowanie i zagłębienie się w różne aspekty związane z Grand Prix São Paulo Formuły 1, w celu przedstawienia globalnej i wzbogacającej wizji tego tematu. Poprzez kompleksowe i szczegółowe podejście staramy się zaoferować wszechstronną perspektywę, która pozwoli czytelnikowi zrozumieć i zastanowić się nad Grand Prix São Paulo Formuły 1 z różnych perspektyw.
![]() | |
Autódromo José Carlos Pace | |
Pełna nazwa |
Heineken Grande Prêmio de São Paulo |
---|---|
Lokalizacja | |
Szczegóły | |
Organizowany |
3 (od 2021) |
Długość okrążenia |
4,309 km |
Liczba okrążeń |
71 |
Dystans |
305,909 km |
Ostatnie wyniki (sezon 2023) | |
Pole position |
Max Verstappen |
Podium |
Max Verstappen |
Najszybsze okrążenie |
Lando Norris |
Grand Prix São Paulo – eliminacja mistrzostw świata Formuły 1, rozgrywana na torze Autódromo José Carlos Pace. Pierwszy wyścig pod tą nazwą jest zaplanowany na 2021 rok.
Tor Interlagos gościł wyścigi Formuły 1 od 1972 roku, kiedy to zorganizowano nieoficjalne zawody[1]. Od 1973 organizowano na torze Interlagos wyścigi w ramach mistrzostw świata[2]. Wskutek pogarszającego się stanu toru w latach 1978 oraz 1981–1989 Grand Prix Brazylii odbywało się na torze Jacarepaguá[3]. W 1990 goszczącym tę eliminację torem stał się ponownie Interlagos, którego pętlę skrócono o prawie połowę. Interlagos gościł Grand Prix Brazylii do 2019 roku[2].
W 2017 roku pojawiły się pierwsze informacje o chęci przeniesienia Grand Prix Brazylii do Rio de Janeiro[4]. Dwa lata później prezydent Brazylii Jair Bolsonaro ogłosił, że tor Rio Motorpark od 2020 roku przejmie prawa do organizacji Grand Prix Brazylii od Interlagos[5]. Wokół budowy toru narosły jednak wątpliwości, związane z koniecznością wycinki fragmentu lasu Camboatá, co wywołało krytykę w środowisku Formuły 1[6]. Te problemy spowodowały, że Interlagos utrzyma wyścig Formuły 1. Zmieniono jednak nazwę rundy na Grand Prix São Paulo, co ma podkreślić starania lokalnych władz o zachowanie rundy na Interlagos[7].
Liczba zwycięstw (kierowcy):
Liczba zwycięstw (konstruktorzy):
Liczba zwycięstw (producenci silników):