W świecie Grand Prix Turcji 2005 istnieje nieskończona liczba aspektów, które zasługują na zbadanie i omówienie. Niezależnie od tego, czy Grand Prix Turcji 2005 jest osobą, tematem, datą czy jakąkolwiek inną koncepcją, jego znaczenie i wpływ na nasze życie stają się oczywiste, gdy zagłębiamy się w jego znaczenie i konsekwencje. Od swego powstania po ewolucję na przestrzeni czasu Grand Prix Turcji 2005 odcisnął swoje piętno na społeczeństwie, kulturze i historii, wywołując debaty, refleksje i analizy, które pozwalają nam lepiej zrozumieć jego znaczenie. W tym artykule zagłębimy się w świat Grand Prix Turcji 2005, aby odkryć jego wiele aspektów i dowiedzieć się więcej o jego znaczeniu w naszym obecnym kontekście.
14. wyścig z 19 w sezonie 745. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
58 | |||
Długość okrążenia |
5,338 km | |||
Dystans |
309,396 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Kimi Räikkönen | |||
Zwycięzca |
Kimi Räikkönen | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Pablo Montoya | |||
14. Grand Prix w sezonie 2005 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Turcji | ||||
|
Grand Prix Turcji 2005 – czternasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2005.
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | 35 | ![]() |
McLaren Mercedes | 1:27.882 |
2 | 38 | ![]() |
Toyota | 1:25.583 |
3 | 10 | ![]() |
McLaren Mercedes | 1:26.857 |
4 | 9 | ![]() |
McLaren Mercedes | 1:26.120 |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 58 | 1h24:34.454 | |
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Renault | M | 58 | +0:18.609 | |
3 | ![]() |
10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 58 | +0:19.635 | |
4 | ![]() |
6 | ![]() |
Renault | M | 58 | +0:37.973 | |
5 | ![]() |
3 | ![]() |
BAR-Honda | M | 58 | +0:39.304 | |
6 | ![]() |
16 | ![]() |
Toyota | M | 58 | +0:55.420 | |
7 | ![]() |
14 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | M | 58 | +1:09.296 | |
8 | ![]() |
15 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | M | 58 | +1:11.622 | |
9 | ![]() |
4 | ![]() |
BAR-Honda | M | 58 | +1:49.987 | |
10 | ![]() |
2 | ![]() |
Ferrari | B | 57 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber-Petronas | M | 57 | +1 okr. | |
12 | ![]() |
17 | ![]() |
Toyota | M | 57 | +1 okr. | |
13 | ![]() |
21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 55 | +3 okr. | |
14 | ![]() |
19 | ![]() |
Jordan-Toyota | B | 55 | +3 okr. | |
15 | ![]() |
18 | ![]() |
Jordan-Toyota | B | 55 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 48 | wycofał się | |||
1 | ![]() |
Ferrari | B | 32 | wycofał się po kolizji z Webberem | |||
8 | ![]() |
Williams-BMW | M | 29 | pęknięta opona | |||
11 | ![]() |
Sauber-Petronas | M | 28 | silnik | |||
7 | ![]() |
Williams-BMW | M | 20 | pęknięta opona | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
---|---|---|---|
9 | ![]() |
1-58 | 58 |
P | +/– | Nazwa stajni | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Renault | 130 | 7 | 3 | 1 |
2 | 0 | McLaren-Mercedes | 121 | 6 | 2 | 4 |
3 | 0 | Ferrari | 86 | 1 | 5 | 3 |
4 | 0 | Toyota | 71 | 0 | 2 | 2 |
5 | 0 | Williams-BMW | 52 | 0 | 2 | 2 |
6 | 0 | Red Bull Racing-Cosworth | 27 | 0 | 0 | 0 |
7 | 0 | B.A.R.-Honda | 24 | 0 | 0 | 1 |
8 | 0 | Sauber-Petronas | 14 | 0 | 0 | 0 |
9 | 0 | Jordan-Toyota | 11 | 0 | 0 | 1 |
10 | 0 | Minardi-Cosworth | 7 | 0 | 0 | 0 |