W tym artykule szczegółowo zbadamy i przeanalizujemy H-I. Od historii po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo – omówimy wszystkie istotne aspekty związane z tym tematem. Dzięki wieloaspektowemu podejściu zajmiemy się wszystkim, od perspektywy historycznej i kulturowej po współczesne dyskusje i prognozy na przyszłość. H-I to temat, który przyciągnął uwagę wielu osób i wywołał debaty i refleksje w różnych obszarach. Dołącz do nas w tej podróży odkrywania i zrozumienia H-I.
![]() Model H-I w skali 1:1 stojący przed Miyazaki Science Center | |
Producent | |
---|---|
Data pierwszego startu |
12 sierpnia 1986 |
Data ostatniego startu |
11 lutego 1992 |
Statystyki | |
Wszystkie starty |
9 |
Udane starty |
9 (100%) |
Nieudane starty |
0 |
Zdolność wynoszenia |
3200 kg na LEO |
Wymiary | |
Długość |
42 m |
Średnica |
2,44 m |
Masa całkowita |
142260 kg |
Stopnie rakiety | |
Stopień 0. | |
Stopień 1. | |
Stopień 2. | |
Stopień 3. |
H-I – japońska rakieta nośna, ostatnia bazująca na amerykańskich rakietach Delta[1], powstała w celu zastąpienia rakiet N-II.
Od poprzedniczki wyróżnia się jedynie stopniami górnymi (zamiast stopnia Delta-F H-I wykorzystywała stopień górny wyposażony w zasilany paliwem kriogenicznym silnik LE-5, zaś dodatkowo Nissan Motors produkował silnik UM-129A do startów na orbity geostacjonarne)[2].
Wystrzelona 9-krotnie w latach 1986-1992. Zastąpiona przez rakietę H-II, która była już w całości produkowana przez Mitsubishi Heavy Industries[3].