Dziś chcemy skierować naszą uwagę na Holt (traktor), temat, który w ostatnim czasie wzbudził zainteresowanie i ciekawość wielu osób. Dzięki szerokiemu zakresowi i znaczeniu w różnych dziedzinach Holt (traktor) wywołał wielką debatę i wzbudził niezliczone sprzeczne opinie. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ na życie codzienne, Holt (traktor) okazał się tematem o ogromnej wadze i znaczeniu. W tym artykule postaramy się zagłębić w złożoność i różnorodność, jaką obejmuje Holt (traktor), badając jego różne aspekty i zapewniając pełniejszy obraz tego, dlaczego Holt (traktor) zasługuje na uwagę i analizę, które przedstawimy poniżej.
Holt – seria amerykańskich ciągników gąsienicowych produkowanych przez firmę Holt Manufacturing Company (od 1925 Caterpillar), wykorzystywanych w przemyśle cywilnym i zbrojeniowym.
W latach 1908–1913 trzydzieści dwa z pierwszych 100 ciągników gąsienicowych Holt zostało użytych podczas budowy akweduktu w Los Angeles, wykazując dużą użyteczność przy prowadzonej inwestycji[1]. Był także szeroko wykorzystywany przez armie brytyjską, francuską i amerykańską podczas I wojny światowej do ciągnięcia ciężkiej artylerii[2].
Były co najmniej trzy modele używane do celów wojskowych: Holt 75, Holt 120 i w mniejszym stopniu Holt 60.
Holt 75 został wyprodukowany w 1913[2]. Jego maksymalna prędkość wynosiła 24 kilometry (15 mil) na godzinę i posiadał silnik benzynowy[3]. Oprócz produkcji w Stanach Zjednoczonych, 442 sztuki zostały zbudowane w Wielkiej Brytanii przez Ruston & Hornsby w angielskim mieście Lincoln. 2000 ciągników trafiło do sił zbrojnych. Holt 75 produkowany był do 1924[2].
Holt 120 o mocy 120 koni mechanicznych (89 kW) miał z przodu kierownicę typu rumpel, która była zwykle zadaszona. Ważył około 8200 kilogramów (18 000 funtów)[4]. Został opracowany jako bezpośrednia odpowiedź na zapotrzebowanie na ciężki ciągnik artyleryjski. Prototyp powstał w 1914, produkcję rozpoczęto w 1915. Do sił zbrojnych trafiło 698 sztuk[2].
Holt 60, który miał ograniczone zastosowanie w czasie wojny, został wprowadzony do produkcji w 1911. Do sił zbrojnych trafiły 63 sztuki[2].