Katastrofa lotu Crossair 3597

W dzisiejszym świecie Katastrofa lotu Crossair 3597 stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego grona osób. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie w historii czy znaczenie w nauce, Katastrofa lotu Crossair 3597 przyciągnął uwagę wielu osób. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne aspekty i wymiary związane z Katastrofa lotu Crossair 3597, analizując jego wpływ i znaczenie w różnych kontekstach. Od jego początków po dzisiejszy wpływ – zagłębimy się w wyczerpującą analizę, aby lepiej zrozumieć jego implikacje i znaczenie w dzisiejszym świecie.

Wypadek lotu Crossair 3597
Ilustracja
Samolot, który uległ katastrofie (nr rej. HB-IXM). Zdjęcie wykonano na lotnisku we Frankfurcie nad Menem w kwietniu 2001 roku.
Państwo

 Szwajcaria

Miejsce

Bassersdorf

Data

24 listopada 2001

Godzina

21:06 czasu lokalnego
21:06 czasu polskiego

Rodzaj

Kolizja z ziemią

Przyczyna

Błąd pilota

Ofiary śmiertelne

24 osoby

Ranni

9 osób

Statek powietrzny
Typ

Avro RJ100

Nazwa

Jumbolino

Użytkownik

Crossair

Numer

HB-IXM

Start

Niemcy Berlin

Cel lotu

Szwajcaria Zurych

Numer lotu

3597

Liczba pasażerów

28 osób

Liczba załogi

5 osób

Położenie na mapie Szwajcarii
Mapa konturowa Szwajcarii, u góry znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia47°27′14″N 8°37′34″E/47,453889 8,626111
Multimedia w Wikimedia Commons

Wypadek lotu Crossair 3597 – wypadek samolotu pasażerskiego Avro RJ100 linii Crossair, nr rejestracji HB-IXM, obsługującego lot rejsowy CRX 3597, który miał miejsce 24 listopada 2001 w okolicach miasta Bassersdorf w Szwajcarii. W wyniku wypadku śmierć poniosły 24 osoby z 33 przebywających na pokładzie.

Przebieg lotu

Samolot wystartował z lotniska Berlin Tegel o 20:01 w lot do Zurychu. Około godziny 21:00 samolot zbliżał się do lotniska Zurych-Kloten. Podczas zbliżania kontrola lotów skierowała załogę z pasa 14 na gorzej oprzyrządowany pas 28 (lądowania VOR/DME zamiast ILS). Załoga rozpoczęła procedurę podchodzenia do lądowania zgodnie z wytycznymi. W okolicach lotniska panowała zła widoczność z powodu niskich chmur i opadów deszczu. O godzinie 21:06 samolot zahaczył o czubki drzew i rozbił się na gęsto zalesionym wzgórzu na północ od miasta Bassersdorf, 4 kilometry przed progiem drogi startowej 28 portu lotniczego Zurych-Kloten, a następnie stanął w płomieniach[1].

W wyniku wypadku z 33 osób na pokładzie śmierć poniosły 24 osoby, w tym piosenkarki: Melanie Thornton oraz Maria Serrano Serrano i Nathaly van het Ende[2]. Ciężko rannych zostało 9 osób.

Przyczyny wypadku

W wyniku śledztwa wykazano, że kapitan maszyny podczas podejścia w warunkach nieprecyzyjnych nie kontrolował wysokości i odległości (wskazań VOR/DME), umyślnie obniżył wysokość lotu (łamiąc dozwoloną minimalną wysokość zniżania) w celu wyjścia z gęstych chmur i uzyskania wzrokowej widoczności ziemi. Drugi pilot zaś, w tak zaistniałej sytuacji, nie wyraził sprzeciwu. Samolot na niskim pułapie lotu zahaczył o drzewa i rozbił się o ziemię. W trakcie śledztwa odkryto, że kapitan nie miał zdanych egzaminów z nawigacji i obsługi niektórych instrumentów pokładowych. Błąd zarzucono również kontrolerowi lotów, który za późno zareagował na zbyt niski poziom lotu maszyny.

Pasażerowie i załoga

Pomnik na miejscu wypadku upamiętniający ofiary

Kapitanem samolotu był Hans Lutz, a drugim pilotem był Stefan Löhrer. Wśród pasażerów na pokładzie znajdowały się: piosenkarka Melanie Thornton oraz członkinie żeńskiego tria Passion Fruit – Maria Serrano Serrano, Nathaly van het Ende i Debby St. Maarten.

Państwo Liczba osób
na pokładzie ogółem		 Ofiary
śmiertelne		 Ocaleni
 Niemcy 13 11 2
 Szwajcaria 10 5 5
 Izrael 3 3 -
 Holandia 2 1 1
 Austria 1 - 1
 Ghana 1 1 -
 Hiszpania 1 1 -
 Kanada 1 1 -
 Szwecja 1 1 -
Razem: 33 24 9

Przypisy

  1. ↑ BFU: Raport w sprawie wypadku (S.157) (niem.).
  2. ↑ Lista ofiar wypadku (niem.).

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Wypadki samolotów cywilnych w 2001 roku