Katastrofa lotu ČSA 540

Katastrofa lotu ČSA 540 to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od chwili swego powstania budzi ona szeroką debatę i kontrowersje oraz jest przedmiotem licznych studiów i badań. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ Katastrofa lotu ČSA 540 na dzisiejsze społeczeństwo, analizując jego różne aspekty i konsekwencje, jakie ma dla różnych obszarów. Dodatkowo zbadamy, jak ewoluowała na przestrzeni czasu i jakie są obecne trendy, które wskazują na jej wzrost lub upadek. Katastrofa lotu ČSA 540 niewątpliwie nadal jest aktualnym i stale rozwijającym się tematem, dlatego konieczne jest zrozumienie jego zakresu i wpływu w dzisiejszym świecie.

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2020-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Katastrofa lotu ČSA 540
Ilustracja
Iljuszyn Ił-62 linii ČSA, podobny do tego, który uległ katastrofie
Państwo

 Syria

Miejsce

Damaszek

Data

20 sierpnia 1975

Godzina

1:13

Rodzaj

zderzenie z ziemią

Przyczyna

CFIT, błąd pilota

Ofiary śmiertelne

126 osób

Statek powietrzny
Typ

Ił-62

Nazwa

Brno Trade Fair

Użytkownik

ČSA

Numer

OK-DBF

Start

Czechosłowacja Praga

Cel lotu

Syria Damaszek

Numer lotu

540

Liczba pasażerów

117 osób

Liczba załogi

11 osób

Położenie na mapie Syrii
Mapa konturowa Syrii, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Miejsce katastrofy”
Ziemia33°31′09,8″N 36°40′09,8″E/33,519400 36,669400
Multimedia w Wikimedia Commons

Katastrofa lotu ČSA 540 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 20 sierpnia 1975 roku, 17 kilometrów od Portu Lotniczego w Damaszku, kiedy samolot Iljuszyn Ił-62 narodowych linii lotniczych Czechosłowacji ČSA rozbił się, zabijając 126 ze 128 osób obecnych na pokładzie. Do dziś jest to najgorsza katastrofa lotnicza w historii Syrii oraz najgorsza w historii przewoźnika[1]. Na pokładzie znajdował się Konrad Swinarski[2].

Samolot

Samolotem biorącym udział w katastrofie był Iljuszyn Ił-62 – popularny w państwach bloku wschodniego, radziecki odrzutowiec pasażerski produkowany od roku 1963. Ten egzemplarz był jednym z wielu w posiadaniu linii ČSA (dziś Czech Airlines) – narodowych linii lotniczych Czechosłowacji. Jego numery rejestracyjne to OK-DBF. Feralnego dnia, kapitanem samolotu był Ján Gajdoš, a drugim pilotem był Stanislav Žižka.

Przebieg lotu

Lot 540 obsługiwał regularną trasę Praga – Damaszek – Bagdad – Teheran. Samolot miał lądować na pasie startowym 23R lotniska w Damaszku. Tej nocy panowały dobre warunki atmosferyczne. Podczas podejścia maszyna roztrzaskała się na odludnym, pustynnym terenie, 17 kilometrów od lotniska. Po zderzeniu z ziemią wrak natychmiast stanął w płomieniach. Zginęło 126 osób – 115 pasażerów i 11 członków załogi. Śledztwo dowiodło, że przyczyną katastrofy był błąd pilota. Piloci źle określili minimalną bezwzględną wysokość zniżania, dodatkowo nie byli dostatecznie skupieni na pilotowaniu maszyny.

Pasażerowie i załoga

Kraj Pasażerowie Załoga Razem
 Czechosłowacja 53 11 64
 Dania 3 - 3
 Polska 3 - 3
 NRD 2 - 2
 Hiszpania 1 - 1
 Węgry 1 - 1
Brak danych byli to Syryjczycy 54 - 54
Razem 117 11 128

Przypisy

  1. ↑ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Ilyushin Il-62 OK-DBF Damascus International Airport (DAM) , aviation-safety.net .
  2. ↑ W niejednej garderobie mówiono o nim pogardliwie "Hitlerek". Nieprzypadkowo , gazetapl, 27 grudnia 2024 .