W tym artykule poruszony zostanie temat Komunikacja miejska w Ustce z różnych perspektyw i podejść, aby zapewnić kompleksową i szczegółową wizję tego aktualnie istotnego problemu. Przeanalizowane zostaną aspekty historyczne, kulturowe, społeczne i ekonomiczne związane z Komunikacja miejska w Ustce, a także skupione się na jego wpływie na codzienne życie ludzi. Celem wyczerpujących badań i gromadzenia odpowiednich informacji jest umożliwienie czytelnikowi głębokiego i aktualnego zrozumienia Komunikacja miejska w Ustce w celu poszerzenia jego wiedzy i wywołania refleksji na ten temat.
autobus | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Lokalizacja | |
Organizator | |
Operator | |
Liczba linii |
2 dzienne |
Lata funkcjonowania |
od 2018 |
Infrastruktura | |
![]() Schemat połączeń, 2021 | |
Liczba zajezdni |
1 |
Liczba przystanków |
43 |
Strona internetowa |
Komunikacja miejska w Ustce – system transportu miejskiego w Ustce, uruchomiony w 2018 r. Składa się z dwóch linii autobusowych.
Komunikacja miejska została uruchomiona 12 lipca 2018[1][2][3][4], po uprzedniej zgodzie radnych miejskich[5]. Od początku swojego istnienia jest bezpłatna dla mieszkańców miasta, turystów, którzy uiścili opłatę uzdrowiskową oraz osób niepełnosprawnych, a jej operatorem jest PKS Słupsk[6]. Początkowo linia 1 funkcjonowała na trasie Kolorowa-działki – Chopina – Kolorowa-działki, a linia 2: Lędowo – Dunina – Lędowo (wybranymi kursami przez Przewłokę)[7]. Przewozy pilotażowe miały zakończyć się pod koniec września, jednak przez duże zainteresowanie komunikacją została ona na stałe[8][9]. 24 września częściowo zamieniono trasami linie (1 zaczęła kursować do Lędowa, a 2 do Kolorowa-Działki), przy jednoczesnym wydłużeniu części kursów linii 2 do Wodnicy[6]. W 2020 zlikwidowano wydłużone kursy linii 2[10][11].