Nissan SR

Temat Nissan SR ma dziś ogromne znaczenie i z biegiem czasu stał się przedmiotem licznych badań i debat. Znaczenie Nissan SR polega na jego wpływie na różne aspekty życia codziennego, od zdrowia po gospodarkę. Na przestrzeni dziejów Nissan SR odgrywał fundamentalną rolę w społeczeństwie, wpływając na sposób, w jaki ludzie odnoszą się do siebie nawzajem i do otaczającego ich środowiska. W tym artykule zostaną zbadane różne perspektywy Nissan SR, analizując jego wpływ na społeczeństwo i jego znaczenie w dzisiejszym świecie.

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2020-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Nissan SR – seria silników samochodów osobowych koncernu Nissan Motors.

Oznaczenia silnika

SR - Oznaczenie serii siłnika

16 - Pojemność 1.6l (1596 cm3)

18 - Pojemność 1.8l (1838 cm3)

20 - Pojemność 2.0l (1998 cm3)

D - Dwa wałki rozrządu w głowicy w układzie DOHC

E - Wielopunktowy wtrysk paliwa

i - Jednopunktowy wtrysk paliwa

T - Wersja doładowana turbosprężarką

V - System zmiennych faz rozrządu VVL w układzie DOHC

Charakterystyka

S13 Silvia SR20DET NS Mounting, Coil On Plug (custom yellow paint)
U13 Bluebird SR20DET EW Mounting, Distributor
Silnik SR16VE
SR20VE

Są to silniki rzędowe, czterocylindrowe napędzane benzyną bezołowiową. W skład serii wchodzą: silniki o pojemności 1.6 L, 1.8 L, i 2.0 L. Posiadają one aluminiową głowice i aluminiowy blok. Wyposażone są w podwójny wałek rozrządu w głowicy (DOHC) oraz w wybranych modelach zmienne fazy rozrządu. Silnik był używany w małych i średnich oraz sportowych pojazdach marki Nissan. Został zaprojektowany jako następca rodziny silników CA.

SR18Di

SR18Di to 1.8 L (1838 cm3) DOHC silnik. Produkuje on 110 KM (81 kW) @6500 rpm and 150 nm @4000 rpm. Oparty był na wtrysku jednopunktowym. Używany był w następujących pojazdach:

SR18DE

SR18DE to 1.8 L (1838 cm3) DOHC silnik. Produkuje on 125 KM (92 kW) @6000 rpm and 156 nm @4800 rpm. Oparty był na wtrysku wielopunktowym.

Używany był w następujących pojazdach:

SR20Di

SR20Di - Silniki oparte na jednopunktowym wtrysku paliwa, odcięcie na 6500obr.min, kolektor wydechowy żeliwny typu 4-2-1, stopnień sprężania 9,5:1 (tłoki wklęsłe),

Używany był w następujących pojazdach:

SR20DE i SR20De

Używany był w następujących pojazdach:

Model Lata produkcji
180SX 1991–1992, 1994–1997
200SX SE-R 1995–1998
Almera 1996–1999
Avenir 1990, 1992–1995, 1997–2001
Bluebird 1989, 1991–1993, 1995–1998
Liberty 1998–2000
Infiniti G20 1991–2002
NX2000 1991–1996
Prairie Joy 1995–1997
Presea 1990–1993, 1995, 1997–1998
Primera 1990–2002
Pulsar 1991–2000
R'nessa 1997–1998, 2000
Rasheen 1998
Sentra 1991–1994, 1998–2001
Serena 1991–1995, 1997–2000
Silvia 1991–1993 1995-1996, 1998–2002
Wingroad 1996–1999

SR16VE N1

SR16VE N1 to 1.6 L (1596 cm3) DOHC silnik. Produkuje on 200 KM(147 kW). Jest to silnik, który posiada najwięcej koni mechanicznych z litra pojemności w silnikach wolnossących czterocylindrowych na świecie. Używany był w następujących pojazdach:

  • 1997-1998 Nissan Pulsar VZ-R N1

SR20VE

Używany w:

Linki zewnętrzne