Olsztyn Śródmieście

Olsztyn Śródmieście to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Problematyka ta, ze względu na swój szeroki zakres i wpływ na społeczeństwo, wywołała intensywną debatę zarówno w mediach, jak i w sferze publicznej. Od swoich początków do obecnego wpływu, Olsztyn Śródmieście pozostawił niezatarty ślad w historii, wpływając zarówno na jednostki, jak i społeczności. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne aspekty Olsztyn Śródmieście, analizując jego wpływ, implikacje i możliwe rozwiązania.

Olsztyn Śródmieście
Państwo

 Polska

Miejscowość

Olsztyn

Lokalizacja

Śródmieście

Zarządca

PKP Polskie Linie Kolejowe SA

Data otwarcia

15 grudnia 2019

Rodzaj

przystanek osobowy

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Linie kolejowe
Położenie na mapie Olsztyna
Mapa konturowa Olsztyna, w centrum znajduje się punkt z opisem „Olsztyn Śródmieście”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Olsztyn Śródmieście”
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego
Mapa konturowa województwa warmińsko-mazurskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Olsztyn Śródmieście”
Ziemia53°46′57,2″N 20°28′54,0″E/53,782556 20,481667

Olsztyn Śródmieście – przystanek osobowy[1] na osiedlu Śródmieście przy ul. 1 Maja w Olsztynie, w województwie warmińsko-mazurskim.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2022[2] 150-199


Według wcześniej stworzonych planów przystanek ma dwa perony o długości 150 metrów[3]. Obiekt był budowany w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo – Olsztyn”, finansowanego ze środków unijnych - Program Operacyjny Polska Wschodnia na lata 2014–2020[4][5]. W kwietniu 2019 PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę z konsorcjum Torhamer – Rajbud na prace projektowe i budowlane na linii kolejowej nr 220 na odcinku Olsztyn – Gutkowo. Wartość prac wynosiła 66,1 mln zł netto[6].

Obiekt oddany został do użytku 15 grudnia 2019[7]. Perony są dostępne dla osób z niepełnosprawnościami[8].

13 czerwca 2021 oddano do użytku drugi peron[9][10][11]. 30 czerwca podpisano umowę na budowę węzła przesiadkowego[12]. Węzeł oddano do użytku 10 stycznia 2023[13].

Przypisy

  1. ↑ Wyborcza.pl , olsztyn.wyborcza.pl .
  2. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
  3. ↑ Nowy przystanek Olsztyn Śródmieście , olsztyn.wyborcza.pl (pol.).
  4. ↑ Powstają nowe przystanki w Olsztynie , PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (pol.).
  5. ↑ Olsztyn Dajtki i Olsztyn Śródmieście. Nowe przystanki w ramach prac na linii do Działdowa , Portal Kolejowy NaKolei.pl, 6 lipca 2018 (pol.).
  6. ↑ Powstaną nowe przystanki kolejowe w Olsztynie na trasie do Gutkowa. Jest umowa , www.transport-publiczny.pl (pol.).
  7. ↑ PKP PLK: Wyjazdy na święta z 18 nowych przystanków kolejowych , www.rynek-kolejowy.pl (pol.).
  8. ↑ RK, Kolej bliżej pasażera – nowe przystanki na sieci kolejowej, w: Raport Kolejowy, nr 6/2019, s. 70-71, ISSN 2081-383X
  9. ↑ Trzy nowe przystanki kolejowe oddane do użytku w Olsztynie , Olsztyn24 (pol.).
  10. ↑ Nowe przystanki kolejowe w Olsztynie. Oficjalne otwarcie , Olsztyn Telewizja Polska S.A, 14 czerwca 2021 (pol.).
  11. ↑ Trwają prace na przystanku Olsztyn-Śródmieście , gazetaolsztynska.pl, 30 marca 2021 (pol.).
  12. ↑ Karol Grosz, Co się buduje na tyłach Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie? Sprawdziliśmy , gazetaolsztynska.pl, 6 października 2021 (pol.).
  13. ↑ Mateusz Sikorski, Po miesiącach opóźnień węzeł przesiadkowy Olsztyn-Śródmieście został oddany w użytkowanie [ZDJĘCIA] , www.olsztyn.com.pl, 10 stycznia 2023 (pol.).
Olsztyn Śródmieście
Linia 216 Działdowo – Olsztyn Główny (82,225 km)
Olsztyn Zachodni
odległość: 1,125 km
odległość: 1,058 km
Linia 220 Olsztyn Główny – Bogaczewo
Olsztyn Zachodni