Poznański Rower Miejski
W dzisiejszym świecie Poznański Rower Miejski stał się tematem zainteresowania wielu osób z różnych dziedzin. Niezależnie od tego, czy chodzi o jego znaczenie w historii, wpływ na współczesne społeczeństwo, czy też przyszłe konsekwencje, Poznański Rower Miejski przykuł uwagę osób w każdym wieku i o każdym zawodzie. W tym artykule podjęto próbę zbadania i przeanalizowania różnych aspektów związanych z Poznański Rower Miejski w celu przedstawienia kompletnej i wzbogacającej wizji tego tematu. Od jego powstania do obecnej ewolucji, łącznie z możliwymi konsekwencjami, naszym celem jest zaoferowanie globalnej i kompletnej perspektywy, która pozwoli naszym czytelnikom w pełni zrozumieć znaczenie Poznański Rower Miejski w świecie, w którym żyjemy.
| publiczny system wypożyczania rowerów | |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Lokalizacja | |
| Operator | |
| Lata funkcjonowania |
2012–2022[1] |
| Infrastruktura | |
| Liczba stacji |
113 (VI 2018)[2] |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
1829 (2022)[1] |
| Strona internetowa | |
Poznański Rower Miejski, PRM – system bezobsługowych wypożyczalni rowerów miejskich działający w Poznaniu od kwietnia 2012 do listopada 2022.
Historia
System został uruchomiony 15 kwietnia 2012 z 7 stacjami bazowymi i 80 rowerami, wykonawcą i operatorem jest Nextbike Polska Sp. z o.o.[3][4] Na przełomie maja i czerwca 2014 pojawiło się kolejnych 9 stacji i 90 rowerów[5]. W lipcu 2016 system składał się z 61 stacji i 680 rowerów[6], a rok później z 88 stacji i 923 rowerów[7].
W roku 2018 system rozbudowano do 113 stacji (w tym cztery sponsorskie). Trzy stacje (Malta Ski, Termy Maltańskie i Rondo Śródka) obsługują rowerki miejskie dla dzieci[8].
Od 2019 roku systematycznie malała liczba wypożyczeń rowerów w ramach PRM[1]; w połączeniu z konsekwentnym rozwojem miejskiej infrastruktury rowerowej, zwiększonym wykorzystaniem prywatnych rowerów oraz wzrostem popularności publicznych hulajnóg elektrycznych doprowadziło to do wyczerpania się formuły rowerów miejskich. W nocy z 30 listopada na 1 grudnia 2022 roku system został wyłączony[1][9].
Miasto planuje, że po wygaszeniu PRM rowery należące do miasta Poznania zostaną sprawdzone pod kątem technicznym i przekazane m.in. do miejskich jednostek oraz placówek oświatowych[1]. Terminale znajdujące się przy stacjach wypożyczeń oraz stojaki mają zostać wystawione na sprzedaż w późniejszym czasie – w 2023 roku Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu ogłosi przetarg[1].
Przypisy
- ↑ a b c d e f Ostatnie dni Poznańskiego Roweru Miejskiego , Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu, 25 listopada 2022 (pol.).
- ↑ O Poznańskim Rowerze Miejskim. nextbike.pl. .
- ↑ Poznański System Rowerów Publicznych ruszy 15 kwietnia. poznan.naszemiasto.pl, 2012-03-27. . (pol.).
- ↑ KaT: Poznański Rower Miejski od wtorku?. epoznan.pl, 2012-04-16. . (pol.).
- ↑ a b c d Nowe stacje rowerów miejskich. www.poznan.pl, 2014-05-30. .
- ↑ Poznański Rower Miejski: nowe stacje i rowery dla najmłodszych. 2016-07-07. .
- ↑ O Poznańskim Rowerze Miejskim. Nextbike. . .
- ↑ ZTM Poznański Rower Miejski. .
- ↑ Mogli pozostawić rowery miejskie, ale za przykładem Poznania zrezygnowali , radiopoznan.fm (pol.).
- ↑ a b c Wystartował najnowocześniejszy system rowerów miejskich w Polsce. 2015-07-13. .
- ↑ a b Rowerów miejskich coraz więcej. 2015-07-29. s. www.poznan.pl. .
Linki zewnętrzne
- Poznański Rower Miejski , Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu .
- Poznański Rower Miejski , nextbike.pl .