RD-0110

W dzisiejszym świecie RD-0110 odgrywa kluczową rolę w naszym społeczeństwie. Od wpływu na gospodarkę po wpływ na kulturę popularną, RD-0110 jest przedmiotem ciągłej debaty i analiz. W tym artykule zbadamy różne aspekty RD-0110 i jego znaczenie w naszym codziennym życiu. Od jego początków po obecną ewolucję, zbadamy, jak RD-0110 ukształtował znany nam świat. Ponadto rozważymy jego przyszłe konsekwencje i to, w jaki sposób może nadal przekształcać nasze społeczeństwo w nadchodzących dziesięcioleciach.

RD-0110
8D715P
Ilustracja
Model silnika RD-0110 w Muzeum Technologii Kosmicznych i Rakietowych w Sankt-Petersburgu
Kraj pochodzenia

 ZSRR

Projektant

KB Chimawtomatiki, Woroneżskie Zakłady Mechaniczne

Wykorzystanie

Mołnia-M, Sojuz, Sojuz-U, Sojuz-U2, Sojuz-FG, Sojuz 2.1a

Materiały napędowe

RG-1 i ciekły tlen

Pierwszy lot

1964[1] lub 1965[2]

Osiągi
Siła ciągu w próżni

298 kN

Impuls właściwy w próżni

326 s

Maks. czas działania

250 s

Parametry
Komory spalania

4

Ciśnienie w komorze

68 bar

Stosunek ciągu do masy

74,36

Wymiary
Długość

1,575 m

Średnica

2,24 m

Masa

408,5 kg

RD-0110 – silnik rakietowy produkcji radzieckiej, pochodna silników RD-0107[3] i RD-0108, produkowany pierwotnie na potrzeby górnego stopnia rakiet Mołnia-M, później przystosowany na potrzeby rakiet nośnych Sojuz. Jest to jeden z najdłużej wykorzystywanych silników rakietowych nieprzerwanie od pierwszego startu w latach 60 XX wieku[4].

Przypisy

  1. ↑ Za: Encyclopedia Astronautica
  2. ↑ Za: KB Chimawtomatiki
  3. ↑ Mark Wade, RD-0110 , Encyclopedia Astronautica .
  4. ↑ «Конструкторское Бюро Химавтоматики» - Научно-технический комплекс , KB Chimawtomatiki .