W tym artykule zagłębimy się w ekscytujący świat Rajdowe Mistrzostwa Świata 2013. Na kolejnych stronach będziemy badać różne aspekty związane ze Rajdowe Mistrzostwa Świata 2013, od jego pochodzenia po najnowsze zastosowania. Rajdowe Mistrzostwa Świata 2013 to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie, a w miarę postępów naszych badań odkryjemy przyczyny jego fascynacji. Poprzez wywiady, badania i zeznania zagłębimy się w głębię Rajdowe Mistrzostwa Świata 2013, aby zrozumieć jego wpływ i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Przygotuj się na odkrycie nowego świata oczami Rajdowe Mistrzostwa Świata 2013!
![]() | |
Liczba rajdów |
13 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Świata 2013 były 41 sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata FIA. Mistrzostwa składały się z trzynastu rajdów. Pierwszy z nich – Rajd Monte Carlo rozpoczął się 16 stycznia[1], ostatni – Rajd Wielkiej Brytanii zakończył sezon 17 listopada[2].
Po raz pierwszy od sezonu 1988 w mistrzostwach wystartował zespół Volkswagen, który aby uczestniczyć w mistrzostwach przystosował Volkswagen Polo do rajdów samochodowych[3].
Od tego sezonu wprowadzono nową kategorię samochodów nazywaną grupa R. Zamiast w grupach A i N, nowe samochody były homologowane do poszczególnych podgrup grupy R. Wcześniejsze kategorie SWRC i PWRC zostały zastąpione przez WRC-2 i WRC-3. Kategoria WRC-2 przeznaczona była dla samochodów grupy R5, R4, Super 2000 oraz N4, natomiast w kategorii WRC-3 startowały samochody grupy R1, R2 i R3[4].
Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 2013 został po raz pierwszy w swojej karierze francuski kierowca Sébastien Ogier startujący samochodem Volkswagen Polo R WRC, wyprzedzając Belga Thierrego Neuvilla i Fina Jari-Mattiego Latvale. Tytuł konstruktorów wygrał zespół Volkswagena, który wyprzedził zespół Citroëna i M-Sportu, korzystający z samochodów Ford.
W sezonie 2013 kalendarz mistrzostw świata składał się z trzynastu rajdów (tyle samo co rok wcześniej). Pojawił się jeden nowy rajd Australii, a ubył rajd Nowej Zelandii[5].
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców i pilotów w sezonie 2013 zaliczane było dziesięć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
W tabeli uwzględniono miejsce, które zajął zawodnik w poszczególnym rajdzie, a w indeksie górnym umieszczono miejsce uzyskane na ostatnim odcinku specjalnym tzw. Power Stage, w którym punkty przyznawane są według porządku:
Miejsce | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Punkty | 3 | 2 | 1 |
Poz. | Kierowca | MCO![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
POR![]() |
ARG![]() |
GRE![]() |
ITA![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
AUS![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 1 | 1 1 | 1 1 | 2 2 | 10 1 | 1 1 | 1 2 | 17 1 | 1 1 | 1 3 | 1 2 | 1 | 290 |
2 | ![]() |
NU | 5 | 3 | 18 | 5 | 3 | 2 2 | 2 1 | 2 | 2 2 | 4 2 | 4 1 | 3 1 | 176 |
3 | ![]() |
NU | 4 2 | 16 3 | 3 3 | 3 1 | 1 | 3 3 | 16 3 | 7 3 | 4 | 3 | 2 3 | 2 | 162 |
4 | ![]() |
4 | 17 | 2 | 2 | 6 3 | 7 | NU | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | NU | 126 |
5 | ![]() |
3 | NU | 4 | 12 | 9 | 2 | 4 | 5 | 1 2 | 2 1 | NU | 7 | 123 | |
6 | ![]() |
6 | 3 3 | 11 2 | 8 2 | 7 | 6 | 8 | 3 | 9 | 5 | 8 | 6 | 4 3 | 102 |
7 | ![]() |
NU | 9 | 10 | 4 | 4 | 9 2 | NU | 6 | 10 | 7 3 | 5 | 5 | 19 2 | 69 |
8 | ![]() |
1 | 2 | 1 | NU | 68 | |||||||||
9 | ![]() |
7 | 7 | 9 | 7 | 10 | 8 | 5 | NU | 4 | NU | 7 | 6 | 63 | |
10 | ![]() |
6 | 8 | 4 3 | NU | 10 | 6 | 7 | NU | 5 | 50 | ||||
11 | ![]() |
5 | 5 | 5 | 13 | NU | 30 | ||||||||
12 | ![]() |
23 | 6 | NU | 6 | 11 | NU | 8 | 20 | ||||||
13 | ![]() |
19 | 11 | 9 | 9 | 5 | 9 | 9 | NU | 18 | |||||
14 | ![]() |
5 | 13 | 31 | NU | 10 | |||||||||
15 | ![]() |
NU | 6 | 32 | 8 | ||||||||||
16 | ![]() |
6 | 8 | ||||||||||||
17 | ![]() |
11 | 8 | 17 | 8 | 8 | |||||||||
18 | ![]() |
NU | 7 | 9 | 8 | ||||||||||
19 | ![]() |
10 | 14 | NU | NU | NU | 7 | NU | 7 | ||||||
20 | ![]() |
7 | 6 | ||||||||||||
21 | ![]() |
NU | 9 | NU | 10 | 11 | 9 | 11 | 5 | ||||||
22 | ![]() |
8 | 13 | 14 | NU | 14 | NU | 4 | |||||||
23 | ![]() |
8 | NU | 4 | |||||||||||
24 | ![]() |
8 | 4 | ||||||||||||
25 | ![]() |
8 | 14 | 4 | |||||||||||
26 | ![]() |
8 | 4 | ||||||||||||
27 | ![]() |
9 | 2 | ||||||||||||
28 | ![]() |
12 | 16 | 13 | 13 | 11 | 10 | 10 | 2 | ||||||
29 | ![]() |
10 | 12 | 13 | 12 | 1 | |||||||||
30 | ![]() |
NU | 10 | 31 | 18 | 1 | |||||||||
31 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
32 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||||||
Oznaczenia: NU – nie ukończył DK – dyskwalifikacja |
Poz. | Kierowca | MCO![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
POR![]() |
ARG![]() |
GRE![]() |
ITA![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
AUS![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 11 | 11 | 11 | 22 | 101 | 11 | 12 | 171 | 11 | 13 | 13 | 1 | 290 |
2 | ![]() |
NU | 5 | 3 | 17 | 5 | 3 | 22 | 21 | 2 | 22 | 42 | 41 | 31 | 176 |
3 | ![]() |
NU | 42 | 163 | 33 | 31 | 1 | 33 | 173 | 73 | 4 | 3 | 22 | 2 | 162 |
4 | ![]() |
4 | 17 | 2 | 2 | 63 | 8 | NU | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | NU | 126 |
5 | ![]() |
3 | NU | 4 | 12 | 9 | 2 | 4 | 5 | 12 | 21 | NU | 7 | 123 | |
6 | ![]() |
6 | 33 | 112 | 82 | 7 | 6 | 8 | 3 | 9 | 5 | 8 | 6 | 42 | 102 |
7 | ![]() |
NU | 9 | 10 | 4 | 4 | 92 | NU | 6 | 10 | 71 | 5 | 5 | 192 | 69 |
8 | ![]() |
1 | 2 | 1 | NU | 68 | |||||||||
9 | ![]() |
7 | 7 | 9 | 7 | 10 | 7 | 5 | NU | 4 | NU | 7 | 6 | 63 | |
10 | ![]() |
27 | 5 | 5 | 5 | 6 | 13 | NU | WD | 38 | |||||
11 | ![]() |
6 | 8 | 43 | NU | 10 | WD | NU | 5 | 36 | |||||
12 | ![]() |
19 | 11 | 9 | 9 | 5 | 9 | 9 | 18 | ||||||
13 | ![]() |
6 | 7 | 14 | |||||||||||
14 | ![]() |
32 | NU | 6 | 11 | NU | 8 | 12 | |||||||
15 | ![]() |
5 | 13 | 31 | WD | NU | 10 | ||||||||
16 | ![]() |
NU | 6 | WD | 32 | 8 | |||||||||
17 | ![]() |
6 | 8 | ||||||||||||
18 | ![]() |
8 | NU | 13 | 8 | NU | 8 | ||||||||
19 | ![]() |
11 | 8 | 17 | 8 | 8 | |||||||||
20 | ![]() |
10 | 14 | NU | NU | NU | WD | 7 | NU | 7 | |||||
21 | ![]() |
7 | 6 | ||||||||||||
22 | ![]() |
7 | 6 | ||||||||||||
23 | ![]() |
NU | 9 | NU | 10 | 11 | 9 | 11 | 5 | ||||||
24 | ![]() |
8 | 13 | 14 | NU | 14 | NU | 4 | |||||||
25 | ![]() |
WD | 8 | 14 | 4 | ||||||||||
26 | ![]() |
8 | 4 | ||||||||||||
27 | ![]() |
9 | 17 | 2 | |||||||||||
28 | ![]() |
12 | 16 | 13 | 13 | 11 | 10 | 10 | WD | 2 | |||||
29 | ![]() |
9 | 1 | ||||||||||||
30 | ![]() |
10 | WD | 12 | 13 | 12 | 18 | 1 | |||||||
31 | ![]() |
NU | 10 | 31 | 1 | ||||||||||
32 | ![]() |
10 | 11 | 1 | |||||||||||
33 | ![]() |
10 | 1 |
Do klasyfikacji mistrza świata producentów w sezonie 2013 zaliczane było dziesięć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie przez nominowane załogi i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Dla każdego producenta punkty zdobywały tylko dwie załogi nominowane przed każdym rajdem.
Poz. | Zespół | MCO![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
POR![]() |
ARG![]() |
GRE![]() |
ITA![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
AUS![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
18 | 37 | 26 | 40 | 33 | 26 | 40 | 31 | 11 | 37 | 40 | 43 | 43 | 425 |
2 | ![]() |
37 | 20 | 30 | 20 | 33 | 22 | 12 | 22 | 40 | 15 | 8 | 15 | 6 | 280 |
3 | ![]() |
10 | 21 | 6 | 18 | 18 | 10 | 6 | 23 | 14 | 16 | 14 | 18 | 16 | 190 |
4 | ![]() |
0 | 10 | 25 | 1 | 10 | 25 | 18 | 18 | 20 | 18 | 12 | 12 | 15 | 184 |
5 | ![]() |
0 | 8 | 6 | 8 | 1 | 6 | 10 | 0 | 12 | – | 0 | 6 | 8 | 65 |
6 | ![]() |
15 | 0 | 8 | 4 | 2 | 0 | 4 | 0 | 4 | 4 | 18 | 4 | – | 63 |
7 | ![]() |
– | – | – | 10 | 4 | 12 | 0 | – | 0 | 8 | 6 | 0 | 10 | 50 |
8 | ![]() ![]() |
8 | 4 | 0 | 0 | 0 | – | 8 | – | 0 | – | – | – | – | 20 |
Poz. | Kierowca | MCO![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
POR![]() |
ARG![]() |
GRE![]() |
ITA![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
AUS![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 143 | ||||||
2 | ![]() |
1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 118 | |||||||
3 | ![]() |
3 | 4 | 5 | 5 | 2 | NU | 2 | 83 | ||||||
4 | ![]() |
5 | 2 | 4 | 2 | 6 | 4 | 5 | 80 | ||||||
5 | ![]() |
1 | 4 | 3 | 2 | 8 | 74 | ||||||||
6 | ![]() |
1 | 3 | 3 | NU | 4 | NU | 67 | |||||||
7 | ![]() |
8 | NU | 2 | 2 | NU | 1 | 65 | |||||||
8 | ![]() |
5 | 7 | 3 | 6 | 14 | 7 | 5 | 55 | ||||||
9 | ![]() |
2 | 7 | NU | 4 | 3 | 9 | 53 | |||||||
10 | ![]() |
4 | 8 | NU | 5 | 6 | 3 | NU | 49 | ||||||
11 | ![]() |
NU | 1 | 2 | 43 | ||||||||||
12 | ![]() |
3 | 3 | 5 | 40 | ||||||||||
13 | ![]() |
2 | 4 | NU | 5 | NU | 40 | ||||||||
14 | ![]() |
9 | 4 | 10 | 6 | NU | 6 | 31 | |||||||
15 | ![]() |
6 | 10 | 7 | NU | NU | 4 | 27 | |||||||
16 | ![]() |
NU | 1 | 11 | 25 | ||||||||||
18 | ![]() |
7 | 5 | 6 | 14 | ||||||||||
18 | ![]() |
2 | 18 | ||||||||||||
19 | ![]() |
NU | 6 | 6 | 16 | ||||||||||
20 | ![]() |
14 | 12 | 7 | 7 | 8 | 16 | ||||||||
21 | ![]() |
NU | NU | NU | NU | 3 | NU | 11 | 15 | ||||||
22 | ![]() |
3 | 15 | ||||||||||||
22 | ![]() |
3 | 15 | ||||||||||||
24 | ![]() |
11 | 13 | 13 | 8 | 8 | NU | 7 | 14 | ||||||
25 | ![]() |
11 | NU | NU | NU | 4 | 10 | 13 | |||||||
26 | ![]() |
NU | 10 | NU | 4 | 13 | |||||||||
27 | ![]() |
4 | 12 | ||||||||||||
28 | ![]() |
8 | NU | 9 | 7 | 12 | |||||||||
29 | ![]() |
5 | 10 | ||||||||||||
30 | ![]() |
5 | 10 | ||||||||||||
31 | ![]() |
6 | 8 | ||||||||||||
32 | ![]() |
NU | 9 | 7 | 8 | ||||||||||
33 | ![]() |
9 | NU | 8 | NU | NU | 6 | ||||||||
34 | ![]() |
10 | 12 | 8 | 5 | ||||||||||
35 | ![]() |
NU | 14 | 8 | 4 | ||||||||||
36 | ![]() |
9 | NU | NU | 13 | 2 |
Poz. | Kierowca | MCO![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
POR![]() |
ARG![]() |
GRE![]() |
ITA![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
AUS![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
GBR![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||||
2 | ![]() |
5 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 104 | |||||||
3 | ![]() |
3 | 3 | 5 | 5 | 1 | 75 | ||||||||
4 | ![]() |
NU | 1 | NU | 3 | 4 | 52 | ||||||||
5 | ![]() |
4 | 2 | 30 | |||||||||||
6 | ![]() |
1 | 8 | NU | 29 | ||||||||||
7 | ![]() |
NU | 1 | 25 | |||||||||||
8 | ![]() |
1 | 25 | ||||||||||||
9 | ![]() |
6 | 4 | 20 | |||||||||||
10 | ![]() |
3 | 15 | ||||||||||||
11 | ![]() |
3 | 15 | ||||||||||||
12 | ![]() |
4 | 9 | NU | 14 | ||||||||||
13 | ![]() |
NU | 5 | NU | 10 | ||||||||||
14 | ![]() |
NU | 7 | 6 | |||||||||||
EX | ![]() |
6 | 6 | NU | 16 |