Remontowa Shipbuilding

Wygląd przypnij ukryj Remontowa Shipbuilding SA

Typ stoczni	stocznia produkcyjna
Data powstania	czerwiec 1945
Państwo	Polska
Miasto	Gdańsk
Dawne nazwy	Stocznia nr 3, Stocznia Północna
Pochylnie	3, w tym 2 pochylnie boczne
Strona internetowa

Dawny biurowiec Stoczni Północnej przy ulicy Marynarki Polskiej, obecnie przebudowany pod nazwą C200

Remontowa Shipbuilding SA, dawniej Stocznia Północna – stocznia w Gdańsku, której podstawą działalności jest budowa małych i średnich statków. Wchodzi w skład grupy kapitałowej o nazwie Grupa Remontowa. Prezesem zarządu jest Marcin Ryngwelski.

Do 2015 roku stocznia zbudowała około 1028 jednostek pływających.

Historia

• Stocznia Północna powstała w czerwcu 1945 jako Stocznia nr 3 na terenach przedwojennej Gdańskiej Fabryki Wagonów DWF Danziger Waggonfabrik, a jej działalność ograniczała się do budowy i naprawy wagonów, tramwajów i małych statków. Po utworzeniu stolarni, stocznia zajęła się produkcją mebli okrętowych, a także na rynek cywilny.
• Zarządzeniem Ministra Żeglugi z 20 lutego 1950 przekształcono Zjednoczone Stocznie Polskie w Centralny Zarząd Przemysłu Okrętowego (CZPO), a oddziały ZSP – w cztery przedsiębiorstwa państwowe: Stocznia Gdańska, Stocznia Północna, Stocznia Gdyńska i Stocznia Szczecińska. Wówczas nadano nazwę Stocznia Północna im. Bohaterów Westerplatte.
• Od 1948 stocznia zaczęła specjalizować się w budowie kutrów rybackich (jako pierwsza seria MIR 20A) i produkcji stolarki okrętowej.
• W 1951 zakończono produkcję wagonów, przekazując oprzyrządowanie do Chorzowa.
• W 1955 rozpoczęła współpracę, trwającą do wczesnych lat 90 XX w., z marynarkami wojennymi Polski, ZSRR, Bułgarii, Jugosławii i NRD. W tym okresie budowano głównie okręty wojenne i jednostki specjalistyczne, przede wszystkim okręty desantowe, jednostki szkolne i kutry torpedowe. Jednocześnie produkowano specjalistyczne statki rybackie.
• Lata 90 XX w. przyniosły radykalną zmianę profilu, polegającą na przestawieniu się na produkcję kontenerowców dla Niemiec i Nigerii. W 1993 przekształcono Stocznię Północną z przedsiębiorstwa państwowego w spółkę akcyjną. W drugiej dekadzie lat 90 XX w. rozszerzono ofertę o budowę niewielkich promów osobowo-samochodowych i holowników.
• W 2003 głównym akcjonariuszem stała się Gdańska Stocznia „Remontowa” (później Remontowa Holding SA), na skutek czego stocznia weszła w skład Grupy Remontowa.
• W 2011 Stocznia Północna SA zmieniła firmę na Remontowa Shipbuilding SA.
• W 2018 stocznia realizowała zamówienia dla Marynarki Wojennej oraz armatorów prywatnych w zakresie budowy specjalistycznych statków górnictwa morskiego i zatrudniała ok. 850 osób.

Możliwości techniczne

• Dwie boczne pochylnie zrzutowe:
  • Cp 1A – maks. masa wodowanego statku 1500 t, dł. 88 m, szer. 13,5 m
  • Cp 1B – maks. masa wodowanego statku 3150 t, dł. 125 m, szer. 18,6 m
• Nabrzeże o dł. 400 m z trzema żurawiami (dwoma Stotter & Pitt o udźwigu 26 t/17 m i jednym o udźwigu 25 t)
• Stanowisko do wodowania małych jednostek (do 300 t i dł. 30 m)
• Hale produkcyjne:
  • Hala obróbki wstępnej
  • Hala prefabrykacji sekcji
  • Hala montażu bloków kadłuba
  • Hala prefabrykacji sekcji
• Dwa stanowiska do prac malarskich (dł. 50 m)
• Tor (o dł. 200 m z dwoma dźwigami 80 t/21,5 m) do stykowania bloków kadłubów
• Przesuwnica do transportu bloków (o masie 450 t, dł. 27 m) na stanowisko stykowania

Najważniejsze zbudowane konstrukcje

Pochylnia w Stoczni Północnej w Gdańsku

• 91 średnich okrętów desantowych projektów 770, 771, 773 i 776 dla Marynarki Wojennej i na eksport, głównie do ZSRR (typy te oznaczone zostały na Zachodzie – w kodzie NATO od nazwy stoczni jako typ 'Polnocny')
• seria okrętów desantowych projektu 775 dla ZSRR (w kodzie NATO typ 'Ropucha')
• 5 okrętów transportowo-minowych projektu 767 typu Lublin dla MW
• korweta ORP "Kaszub" dla MW
• 9 kutrów torpedowych projektu 664 i 663 o aluminiowej konstrukcji kadłuba
• 201 kutrów trałowych i sanitarnych projektu 361
• 28 trawlerów przetwórni typu B422 (Zvieroboy) z napędem spalinowo-elektrycznym, 23 z nich przystosowane do polowania na foki
• 10 seinerów typu B406 (Rodina)
• 5 trawlerów 3500 DWT (typ B400)
• 14 jednostek pożarniczych (typ B98)
• Uniwersalny kontenerowiec (typ B184) Europe Feeder – największy zbudowany w stoczni statek, którego zmodyfikowany projekt posłużył jako podstawa do zbudowania jednostek B172 i B184-II
• Promy samochodowo-pasażerskie (typy B590 i B593)
• Holownik B830
• seria pływających stacji demagnetyzacyjnych projektu 130 dla ZSRR
• okręt dowodzenia sił obrony przeciwminowej (pierwotnie okręt logistyczny) ORP "Kontradmirał Xawery Czernicki"
• 3 okręty szkolne projektu 888 dla MW (OORP "Wodnik", "Gryf") i NRD
• 3 okręty ratownicze proj. 570 (typu Piast) dla MW (OORP "Piast" i "Lech") i NRD ("Otto von Guericke")
• 16 okrętów hydrograficznych proj. 860 (w kodzie NATO 'Samara') dla ZSRR
• 32 okręty hydrograficzne proj. 861 (w kodzie NATO 'Moma') dla ZSRR, Jugosławii, Bułgarii i Marynarki Wojennej (ORP "Kopernik")
• 18 okrętów hydrograficznych proj. 862 (w kodzie NATO 'Yug') dla ZSRR
• 2 okręty rozpoznawcze proj. 863 dla MW (OORP "Hydrograf" i "Nawigator")
• 7 okrętów rozpoznawczych proj. 864 (w kodzie NATO 'Vishnya') dla ZSRR
• 15 okrętów hydrograficznych proj. 870 (w kodzie NATO 'Kamenka') dla ZSRR i NRD
• 18 okrętów hydrograficznych proj. 871 (w kodzie NATO 'Biya') dla ZSRR
• 24 okręty hydrograficzne proj. 872 (w kodzie NATO 'Finik') dla ZSRR i NRD
• 2 okręty hydrograficzne proj. 874 (w kodzie NATO 'Modified Finik') dla Marynarki Wojennej (OORP "Heweliusz" i "Arctowski")
• seria 3 niszczycieli min projektu 258 dla Marynarki Wojennej (OORP "Kormoran" w służbie, "Albatros" w budowie i "Mewa" w budowie)
• seria 6 holowników projektu B860 dla MW
• żaglowiec szkolny projektu B103 dla Marynarki Wojennej Algierii
• 2 statki wielozadaniowe typu B618 dla polskich Urzędów Morskich w Gdyni i Szczecinie (SV „Zodiak” II, SV „Planeta” I)

Zobacz też

• Eksplozja na statku w Stoczni Północnej

Galeria

• Kadłub na pochylni przygotowany do wodowania
• Wodowanie – etap I
• Wodowanie – etap II
• Wodowanie – etap III
• Dopychanie kadłuba do nabrzeża

Przypisy

1. ↑ a b c d Janowski 2015 ↓, s. 8.
2. ↑ M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 255.
3. ↑ M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 256.
4. ↑ M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 257.
5. ↑ M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 258.
6. ↑ M.P. z 1950 r. nr 24, poz. 259.
7. ↑ Janowski 2015 ↓, s. 14.
8. ↑ Marcin Pszczółkowski, Stocznia Remontowa Shipbuilding - trzeba znaleźć swoją niszę na rynku (plik pdf), Polski Przemysł, październik 2012]
9. ↑ Paweł Wojciechowski "Sto firm na stulecie niepodległości". Liderem gdańska Stocznia Remontowa Shipbuilding
10. ↑ Janowski 2015 ↓, s. 9.
11. ↑ ORP Kontradmirał X. Czernicki , Wojsko-Polskie.pl   (pol.).
12. ↑ 258/2-3 - Remontowa Shipbuilding, „Remontowa Shipbuilding”   (pol.).
13. ↑ B860/4-6 , Remontowa Shipbuilding   (pol.).
14. ↑ B103/1 , Remontowa Shipbuilding   (pol.).
15. ↑ B618/1-2 , Remontowa Shipbuilding   (pol.).

Bibliografia

• Piotr Janowski. 70 lat Remontowa Shipbuilding. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 5-6/2015. XIX (157), maj-czerwiec 2015. Warszawa: Magnum X. 

Stocznie w Polsce

Stocznie produkcyjne	Istniejące Stocznia Gdańska Stocznia Partner Stocznia Północna Stocznia Wisła Zlikwidowane Stocznia Gdynia Stocznia Marynarki Wojennej Stocznia Pomerania Stocznia Szczecińska Nowa
Stocznie remontowe	Istniejące Gdańska Stocznia „Remontowa” Morska Stocznia Remontowa Stocznia Remontowa Nauta Szczecińska Stocznia Remontowa „Gryfia” Zlikwidowane Morska Stocznia Jachtowa
Stocznie rzeczne	Istniejące Stocznie Śródlądowe Żeglugi Bydgoskiej Kozielska Stocznia Rzeczna Centromost Stocznia Rzeczna w Płocku Zlikwidowane Remontowa Stocznia Rzeczna we Wrocławiu Wrocławska Stocznia Rzeczna Tczewska Stocznia Rzeczna