W dzisiejszym świecie SATA Air Açores to temat, który zyskał duże znaczenie i uwagę w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy jest to poziom osobisty, zawodowy, społeczny czy polityczny, SATA Air Açores wywołał debaty, kontrowersje i dyskusje, które wzbudziły zainteresowanie osób w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. W tym artykule szczegółowo zbadamy wiele aspektów SATA Air Açores i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Od jego początków po dzisiejszą ewolucję przeanalizujemy, w jaki sposób SATA Air Açores wpływa na sposób, w jaki myślimy, działamy i odnosimy się do otaczającego nas świata. Dzięki holistycznemu i multidyscyplinarnemu podejściu artykuł ten ma na celu przedstawienie wszechstronnej i wzbogacającej wizji SATA Air Açores, aby ułatwić lepsze zrozumienie i refleksję na temat jego znaczenia w naszym codziennym życiu.
![]() Bombardier Dash Q200 | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1941 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
1947 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Baza | ||||
Węzeł | ||||
Węzeł rezerwowy | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
6 | |||
Liczba tras |
11 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
António Gomes de Menezes | |||
Udziałowcy | ||||
Strona internetowa |
SATA Air Açores – portugalska linia lotnicza z siedzibą w Ponta Delgada. Należy do SATA International.
Samolot | Liczba | Pasażerów | Uwagi |
---|---|---|---|
Bombardier Dash 8 Q200 | 2 | 37 | dawny samolot Horizon Air |
Bombardier Dash 8 Q400 | 4 | 80 | nowa dostawa |
Średni wiek maszyn to 9,2 lat (stan na dzień 8 lutego 2014)[1].