SATA Air Açores

W dzisiejszym świecie SATA Air Açores to temat, który zyskał duże znaczenie i uwagę w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy jest to poziom osobisty, zawodowy, społeczny czy polityczny, SATA Air Açores wywołał debaty, kontrowersje i dyskusje, które wzbudziły zainteresowanie osób w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. W tym artykule szczegółowo zbadamy wiele aspektów SATA Air Açores i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Od jego początków po dzisiejszą ewolucję przeanalizujemy, w jaki sposób SATA Air Açores wpływa na sposób, w jaki myślimy, działamy i odnosimy się do otaczającego nas świata. Dzięki holistycznemu i multidyscyplinarnemu podejściu artykuł ten ma na celu przedstawienie wszechstronnej i wzbogacającej wizji SATA Air Açores, aby ułatwić lepsze zrozumienie i refleksję na temat jego znaczenia w naszym codziennym życiu.

SATA Air Açores
Bombardier Dash Q200
Bombardier Dash Q200
IATA
SP
ICAO
SAT
Znak
SATA
Historia
Data założenia

1941

Rozpoczęcie działalności

1947

Lokalizacja
Państwo

 Portugalia

Baza

Port lotniczy Ponta Delgada

Węzeł

Port lotniczy Ponta Delgada

Węzeł rezerwowy

Baza lotnicza Lajes
Port lotniczy Horta

Flota
Liczba samolotów

6

Liczba tras

11

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Ponta Delgada

Członkowie zarządu

António Gomes de Menezes

Udziałowcy

SATA International

Strona internetowa
Bombardier Dash Q400 NextGen

SATA Air Açoresportugalska linia lotnicza z siedzibą w Ponta Delgada. Należy do SATA International.

Flota

Flota SATA Air Açores
Samolot Liczba Pasażerów Uwagi
Bombardier Dash 8 Q200 2 37 dawny samolot Horizon Air
Bombardier Dash 8 Q400 4 80 nowa dostawa

Średni wiek maszyn to 9,2 lat (stan na dzień 8 lutego 2014)[1].

Przypisy