SM U-40 (1914)
W ramach SM U-40 (1914) należy dziś zastanowić się nad znaczeniem tego aspektu. Niezależnie od tego, czy na poziomie osobistym, społecznym czy zawodowym, SM U-40 (1914) odgrywa kluczową rolę w naszym codziennym życiu. Od jego początków po znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie, istotne jest zrozumienie ewolucji SM U-40 (1914) na przestrzeni czasu i jego wpływu na współczesny świat. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z SM U-40 (1914), analizując jego wpływ w różnych kontekstach i oferując kompleksowy pogląd na jego dzisiejsze znaczenie.
 Bliźniaczy SM U-38 | |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki | |
| Wodowanie | |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby | |
| Wycofanie ze służby |
23 czerwca 1915 |
| Los okrętu |
zatopiony |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
685 ton ↑ |
| Długość |
52,4 m |
| Szerokość |
6,3 m |
| Zanurzenie |
3,6 m |
| Prędkość |
9,7 węzłów |
| Załoga |
35 |
U-40 – niemiecki okręt podwodny typu U-31 służący podczas I wojny światowej. Okręt został zbudowany w stoczni Germaniawerft w Kilonii. Wodowanie okrętu odbyło się 22 października 1914 roku, a 14 lutego 1915 roku okręt oficjalnie wszedł w skład marynarki wojennej.
Dowódcą okrętu został mianowany Gerhardt Fürbringer, natomiast drugim oficerem został porucznik Rudolf Jauch.
Służba
U-40 odbył jedynie jeden patrol bojowy w okolicach środkowej części Morza Północnego; nie zatopił ani jednego okrętu wroga.
Okręt został zatopiony 23 czerwca 1915 roku w okolicach Aberdeen przez połączone siły okrętu podwodnego HMS C24 oraz statku-pułapki HMS „Taranaki”. W wyniku zatonięcia okrętu zginęło 29 marynarzy i członków załogi U-40.
Bibliografia
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 176. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).