W dzisiejszym świecie Thameslink Rail jest tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu dużej liczby osób. Wraz z postępem technologii i globalizacją Thameslink Rail stał się głównym tematem w wielu aspektach życia codziennego. Niezależnie od tego, czy chodzi o sferę zawodową, akademicką, społeczną czy osobistą, Thameslink Rail odgrywa kluczową rolę w rozwoju i ewolucji społeczeństwa. Na przestrzeni dziejów Thameslink Rail był przedmiotem badań i debat, co przyczyniło się do wzbogacenia i poszerzenia wiedzy na ten temat. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Thameslink Rail i przeanalizujemy jego wpływ w różnych obszarach, a także perspektywy na przyszłość.
![]() Pociąg British Rail Class 319 w barwach Thameslink Rail na stacji kolejowej Brighton | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia |
1997 |
Data likwidacji |
2006 |
Thameslink Rail – dawny brytyjski przewoźnik kolejowy działający w latach 1997-2006, należący do spółki Govia, będącej wspólną własnością Go-Ahead Group oraz Keolis. Spółka posiadała koncesję na obsługę połączeń na linii kolejowej Thameslink przebiegające przez obszar Wielkiego Londynu oraz okoliczne hrabstwa Hertfordshire, Bedfordshire, Surrey i West Sussex. Siedziba przedsiębiorstwa mieściła się w Londynie.
Przedsiębiorstwo powstało w 1997 roku, wkrótce po likwidacji państwowej spółki British Rail. Spółka obsługiwała dwa połączenia – z Bedford, przez Luton i St Albans do Londynu i dalej do Brighton oraz z Luton przez St Albans i centrum Londynu do jego południowej części, gdzie pociągi w pętli przejeżdżały m.in. przez Wimbledon i Sutton. Pociągi zatrzymywały się m.in. na londyńskich stacjach King's Cross Thameslink, City Thameslink, Blackfriars, Farringdon, London Bridge i East Croydon oraz zapewniały połączenie z portami lotniczymi Luton i Gatwick. W 2006 roku połączenia obsługiwane przez Thameslink Rail zostały przejęte przez spółkę First Capital Connect[1].