Tramwaje w Barnaule
W dzisiejszym świecie Tramwaje w Barnaule stał się tematem ciągłego zainteresowania i debaty. Od momentu powstania Tramwaje w Barnaule przyciąga uwagę ludzi z różnych dziedzin, generując sprzeczne opinie i pełne pasji dyskusje. Nieważne, czy jest to odkrycie naukowe, osoba publiczna czy wydarzenie historyczne, Tramwaje w Barnaule zdołał przekroczyć granice i przyciągnąć uwagę ogółu społeczeństwa. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ i znaczenie Tramwaje w Barnaule w naszym dzisiejszym świecie, analizując jego znaczenie w różnych kontekstach i jego wpływ na różne aspekty życia codziennego.
| tramwaj | |
 Barnaulskie tramwaje na pętli Dokuczajewo | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj | |
| Lokalizacja | |
| Operator |
Gorelektrotrans |
| Liczba linii |
9[1] |
| Lata funkcjonowania |
od 1948 |
| Infrastruktura | |
.svg) Schemat systemu tramwajowego | |
| Długość sieci |
125 km |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Liczba zajezdni |
2 |
| Strona internetowa | |
Sieć tramwajowa w Barnaule – system komunikacji tramwajowej w Barnaule uruchomiony w 1948.
Sieć liczy obecnie 10 linii tramwajowych, codziennie 250 tys. ludzi przejeżdża barnaulskimi tramwajami. Miejskie tramwaje stacjonują w dwóch zajezdniach, trzecią zajezdnię zamknięto w 2006.
Historia
9 marca 1946 Józef Stalin podpisał pozwolenie na budowę 1 linii tramwajowej w Barnaule. 7 listopada 1948 uruchomiono linię nr 1, w następnych latach uruchamiano kolejne linie, system tramwajowy bardzo się rozwinął. W latach 90. XX wieku sprowadzono nowe wozy KTM-8. W planach jest budowa kilku nowych linii tramwajowych.[potrzebny przypis]
Linie tramwajowe
Według stanu z 7 listopada 2017 r. w Barnaule kursowały następujące linie tramwajowe[2]:
| Linia | Trasa |
|---|---|
| 1 | pł. Swobody ↔ pos. Dokuczajewo |
| 2 | Potok ↔ Piwzawod |
| 3 | Piwzawod ↔ pos. Wostocznyj |
| 4 | Diepo nr 1 ↔ pos. Wostocznyj |
| 5 | pł. Swobody ↔ Miasokombinat |
| 7 | Diepo nr 3 ↔ Kordon |
| 8 | pos. Dokuczajewo ↔ Potok |
| 9 | pos. Dokuczajewo ↔ Potok |
| 10 | pos. Dokuczajewo ↔ Potok |
Tabor
Podstawę taboru w Barnaule liczącego 251 wagonów stanowią tramwaje produkcji czeskiej: Tatra T3SU i Tatra T6B5 uzupełnieniem tych tramwajów jest wagon LWS-2005 (71-152). Tramwaj LWS-2005 jest to częściowo niskopodłogowy, dwuczłonowy wagon produkcji zakładów PTMZ z Petersburgu. Liczebność wagonów poszczególnych typów[3]:
| Zdjęcie | Typ | 
|
Liczba |
|---|---|---|---|
|
Tatra T3SU | 140 | |
|
Tatra T6B5 | 97 | |
|
Tatra TB4D GOH Barnauł | 4 | |
| Tatra T3SU GOH Barnauł |
|
3 | |
| Tatra B3DM GOH Barnauł | 4 | ||
|
LWS-2005 |
|
1 |
.jpg)
|
AKSM-62103 |
|
2 |
| Łączna liczba: | 251 | ||
| Udział tramwajów niskopodłogowych: | 2,39% | ||
Przypisy
- ↑ Marszruty elektriczeskogo transporta. barnget.ru. . (ros.).
- ↑ Raspisanie dwiżenia. barnget.ru. . (ros.).
- ↑ Vehicle Statistics Barnaul, Tramway. transphoto.ru, 2018-05-07. . (ang.).
Bibliografia
| Środki transportu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Infrastruktura |
|
| Systemy działające | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Systemy zlikwidowane |
| ||||||||
| Systemy w budowie i planowane | |||||||||
| Systemy służbowe |
