Ukraine International Airlines

Dziś zagłębimy się w świat Ukraine International Airlines, czyli tematu, który na przestrzeni czasu stał się przedmiotem zainteresowania i dyskusji w różnych obszarach. Ukraine International Airlines wzbudził ciekawość i fascynację wielu ludzi ze względu na jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Na przestrzeni dziejów Ukraine International Airlines odgrywał fundamentalną rolę w różnych kontekstach, od polityki i kultury po naukę i technologię. W tym artykule będziemy badać znaczenie Ukraine International Airlines, a także jego wpływ na społeczeństwo jako całość. Dodatkowo przyjrzymy się, jak Ukraine International Airlines ewoluował na przestrzeni czasu i jak wpłynął na nasze życie w sposób, którego wcześniej nie rozważaliśmy. Przygotuj się na wejście do fascynującego świata Ukraine International Airlines!

Ukraine International Airlines
Міжнародні Авіалінії України
Ilustracja
IATA
PS
ICAO
AUI
Znak
UKRAINE INTERNATIONAL
Historia
Data założenia

1 października 1992

Rozpoczęcie działalności

25 listopada 1992

Lokalizacja
Państwo

 Ukraina

Węzeł

Kijów-Boryspol

Kooperacja
Program lojalnościowy

Panorama Club

Flota
Liczba samolotów

10

Liczba tras

0

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Kijów

Strona internetowa

Ukraine International Airlines – największa ukraińska krajowa linia lotnicza z siedzibą w Kijowie[1]. Od 24 lutego 2022, w związku z zamknięciem ukraińskiej przestrzeni powietrznej, linia wstrzymała realizację wszystkich połączeń[2].

Obsługiwały połączenia na trasach krajowych, europejskich (czarterowe do Czarnogóry, na Majorkę i na Teneryfę i sezonowe do Bułgarii, niektórych miast Turcji, Winnicy, Bolonii, na Kretę, na Maderę), jak również do Afryki, Ameryki Północnej, na Bliski Wschód.

Historia

Boeing 737-900ER linii Ukraine International Airlines
Boeing 737-800 linii Ukraine International Airlines
Embraer 190 linii Ukraine International Airlines

Linia lotnicza została założona 1 października 1992, a działalność rozpoczęła 25 listopada tego samego roku. Została założona przez Ukraińską Organizację Lotnictwa Cywilnego oraz Guinness Peat Aviation - irlandzką firmę leasingową. W 1999 do akcjonariuszy linii dołączyły Austrian Airlines i Swissair, inwestując w nie 9 milionów dolarów. W 2000 Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju dołączył do akcjonariuszy inwestując 5,4 miliona dolarów. W 2013 linia przejęła wiele połączeń (m.in. do Warszawy) po bankructwie swojego konkurenta Aerosvit.

Od lutego 2022 cała aktywna flota stoi zaparkowana na płytach postojowych portów lotniczych w Kijowie i Odessie. W grudniu 2024, w związku z uchylaniem się od płacenia podatków przez właścicieli, sąd zajął 7 z 11 samolotów przewoźnika[3].

Flota

Według stanu na marzec 2025 flota Ukraine International Airlines składała się z 10 samolotów o średnim wieku 16 lat[4]:

Samolot Liczba miejsc Uwagi
Model Aktywne Zamówione B P E Łącznie
Boeing 737-800 3 - - - 186 186
Boeing 737-900ER 1 - - - 189 189
Boeing 767-300ER 2 - 12 38 211 261
Embraer 190 3 - - - 104 104
Embraer 195 1 - - - 116 116
Łącznie 10 0

Wypadki

8 stycznia 2020 samolot Ukraine International Airlines typu Boeing 737-8KV UR-PSR został omyłkowo zestrzelony zaraz po starcie z lotniska w Teheranie, w wyniku czego zginęło 176 osób[5].

Przypisy

  1. "Contact Ukraine International Airlines." Ukraine International Airlines. Dostęp od 21 czerwca 2010.
  2. Ukraine International Airlines wstrzymują loty do 23 marca , www.rynek-lotniczy.pl (pol.).
  3. Sąd zajął samoloty Ukraine International Airlines , www.rynek-lotniczy.pl (pol.).
  4. Ukraine International Airlines Fleet Details and History , planespotters.net (ang.).
  5. Babak Dehghanpisheh, Ukrainian Boeing 737 crashes in Iran, all 170 aboard killed: Iranian state TV , 8 stycznia 2020 (ang.).

Linki zewnętrzne