Wielki Most Hrazdan
W tym artykule szczegółowo zbadamy Wielki Most Hrazdan i wszystko, co ten temat/osoba/data ma do zaoferowania. Na przestrzeni dziejów Wielki Most Hrazdan odgrywał kluczową rolę w różnych aspektach życia codziennego i ważne jest zrozumienie jego wpływu na dzisiejsze społeczeństwo. Przeanalizujemy jego znaczenie w różnych kontekstach, od wpływu na kulturę popularną po znaczenie w polu akademickim. Dodatkowo sprawdzimy jak Wielki Most Hrazdan ewoluował na przestrzeni czasu i jaki jest jego obecny status w dzisiejszym świecie. Mamy nadzieję, że ten artykuł ma charakter informacyjny i prowokuje do głębokiej refleksji na temat Wielki Most Hrazdan i jego miejsca we współczesnym świecie.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
rzeka Hrazdan |
| Długość |
354 m |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Data budowy |
1956 |
| Data remontu |
1980 |
Położenie na mapie Armenii  | |
 40°11′29″N 44°28′56″E/40,191389 44,482222
| |
Wielki Most Hrazdan (orm. Հրազդանի Մեծ կամուրջ) bardziej znany jako most kijowski (orm. Կիեւյան կամուրջ) – most łukowy łączący brzegi rzeki Hrazdan w Erywaniu w Armenii. W rzeczywistości most jest przedłużeniem ulicy Kijowskiej. Łączy dzielnicę Arabkir z ulicą Leningradzką w dzielnicy Ajapniak. Most ma 354 m długości, 58 m wysokości i 26 szerokości[1].
Historia
Budowę mostu rozpoczęto w 1949 roku[2]. 4 lipca 1952 roku o godzinie 15:05 most zawalił się podczas betonowania[2]. Zginęło 47 osób, w tym 22 robotników, a 25 zostało rannych[2]. Most został otwarty 12 maja 1956 roku[1]. Wcześniej testowano jego wytrzymałość, obciążając go ciężarówkami załadowanymi kamieniami[1]. W 1956 roku był to największy most w ZSRR i drugi co do wielkości most żelbetowy na świecie[1]. Głównym architektem był Grigor Garegin Aghababjan[1]. Miejsce to upodobali sobie samobójcy, dlatego czasem jest nazywany „mostem samobójców”[1]. Był remontowany od maja do listopada 1980 roku[1]. Podczas remontu mostu okazało się, że jest on w dobrym stanie[1].