Willy Pöge
W dzisiejszym świecie Willy Pöge to temat, który generuje duże zainteresowanie i debatę w różnych obszarach. Od lat Willy Pöge jest źródłem fascynacji i badań. Obecnie znaczenie Willy Pöge nabrało nowej roli ze względu na ostatnie postępy i odkrycia w tej dziedzinie. Niezależnie od tego, czy z perspektywy naukowej, społecznej, technologicznej czy kulturowej, Willy Pöge to temat, który wciąż budzi ciekawość i generuje wiele pytań. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne aspekty i aspekty związane z Willy Pöge, aby zapewnić wszechstronną i wzbogacającą wizję tego tematu, który jest dziś tak istotny.
| |
| Imię i nazwisko |
Friedrich Elias Willibald Pöge |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data śmierci | |
| Sukcesy | |
|
1903-1904: Frankfurtrennen (zwycięzca) | |
Friedrich Elias Willibald „Willy” Pöge (ur. 2 grudnia 1869 w Chemnitz, zm. 12 maja 1914) – niemiecki kierowca wyścigowy i inżynier.
Kariera
Pöge rozpoczął karierę wyścigową w 1889 roku na Bicyklu, na którym zdobył mistrzostwo Saksonii. Niemiec przesiadł się do samochodów wyścigowych w 1902 roku i po kilku wyścigach w samochodach francuskich producentów, dołączył do ekipy Mercedesa. Wygrał wiele wyścigów, głównie górskich, a w latach 1903-1904 był najlepszy we Frankfurtrennen. W 1906 roku Niemiec wygrał wyścig górski w Semmering (nieopodal Wiednia) w samochodzie Mercedes 60hp, a rok później odniósł tam zwycięstwo w samochodzie 120hp. W sezonie 1908 jako piąty dojechał do mety Grand Prix Francji. Jego ostatnim zwycięstwem było to odniesione w 1910 roku w wyścigu Russian Touring Trial.
Bibliografia
- Willy Pöge - historicracing.com. historicracing.com. .
- Willy Pöge - autoracingrecords.com