W tym artykule zbadamy wpływ 24h Le Mans 2024 na nasze obecne społeczeństwo. Od swoich początków do dzisiejszej ewolucji 24h Le Mans 2024 odegrał kluczową rolę w różnych aspektach życia codziennego. Niezależnie od tego, czy był to wybitna postać w historii, temat dzisiejszej debaty, czy wydarzenie, które naznaczyło przed i po, 24h Le Mans 2024 pozostawił niezatarty ślad w świecie, w którym żyjemy. Poprzez szczegółową analizę sprawdzimy, jak 24h Le Mans 2024 wpłynął na różne obszary, jego znaczenie w bieżącym kontekście i możliwe implikacje na przyszłość. Dołącz do nas w tej fascynującej podróży, aby dowiedzieć się więcej o 24h Le Mans 2024 i jego wpływie na nasze społeczeństwo!
92. edycja wyścigu | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów |
62 | |||
Wyścig ukończyło |
46 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | ||||
Zespół | ||||
Samochód | ||||
|
24h Le Mans 2024 (fr. 92º Edition des 24 Heures du Mans) – 92. edycja długodystansowego wyścigu samochodowego, który odbył się w dniach 15–16 czerwca 2024 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest jako czwarta runda sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Procedura samochodu bezpieczeństwa, która została zmieniona przed ubiegłoroczną edycją, została skrócona o jedną fazę – stawka nie była już sortowana kategoriami przed wznawieniem rywalizacji. Tej zmiany dokonano z powodu krytyki długości zmienionej procedury samochodu bezpieczeństwa[1].
Zeszłoroczna edycja Le Mans była jedyną rundą sezonu FIA WEC, w którym odstąpiono od zakazu korzystania z urządzeń ogrzewających opony. Podczas tegorocznego wyścigu zakaz obowiązywał tak samo jak podczas pozostałych rund sezonu FIA WEC[2].
Kategoria LMP2 zniknęła z rywalizacji w pełnym sezonie FIA WEC. Organizatorzy postanowili jednak zagwarantować 15 miejsc dla zespołów tej klasy podczas wyścigu Le Mans[3].
Powód zaproszenia | Hypercar | LMP2 | LMGT3 |
---|---|---|---|
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | ![]() |
![]() | |
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 Pro/Am) | ![]() |
||
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP3) | ![]() |
||
Wicemistrzostwo ELMS (LMP2) | ![]() |
||
Wybrani przez organizatorów IMSA SportsCar Championship | ![]() |
![]() |
![]() |
Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP2 i GT) | ![]() |
![]() | |
Mistrzostwo GT World Challenge Europe (klasa Bronze) | |||
Źródła:[4][5] |
Mistrzowie Asian Le Mans Series w kategorii LMP2, CrowdStrike Racing by APR, zdecydowali się nie korzystać z ich automatycznego zaproszenia[6].
Pełna lista startowa została zaprezentowana 19 lutego 2024 roku[7]. Zaktualizowaną wersję pełnej listy startowej opublikowano 6 maja[8].
Ikona | Seria |
---|---|
WEC | FIA World Endurance Championship |
ELMS | European Le Mans Series |
ALMS | Asian Le Mans Series |
GWCE | GT World Challenge Europe |
IMSA | IMSA SportsCar Championship |
24LM | Tylko 24h Le Mans |
23 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[9].
16 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8[11].
23 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear[12][9].
Nr | Zespół | Samochód | Seria | Kierowcy | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
31 | ![]() |
BMW M4 LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
44 | ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() | |
46 | ![]() |
BMW M4 LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
54 | ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
55 | ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
59 | ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
60 | ![]() |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
66 | ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() | |
70 | ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | IMSA | ![]() |
![]() |
![]() | |
77 | ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
78 | ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
81 | ![]() |
Corvette Z06 LMGT3.R | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
82 | ![]() |
Corvette Z06 LMGT3.R | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
85 | ![]() |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
86 | ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() | |
87 | ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
88 | ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
91 | ![]() |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
92 | ![]() |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
95 | ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
155 | ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | ELMS | ![]() |
![]() |
![]() | |
777 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | WEC | ![]() |
![]() |
![]() | |
Źródło[10] |
Poz. | Kategoria | Nr | Zespół | Samochód | Seria | K | Kierowca | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 79 | ![]() |
Porsche 963 | IMSA | ![]() | ||||
2 | LMP2 | 43 | ![]() |
Oreca 07 | ELMS | P2 | ![]() | |||
3 | LMP2 | 41 | ![]() |
Oreca 07 | 24LM | P2 | ![]() | |||
Źródło:[14] |
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Dzień testowy | |||
Niedziela, 9 czerwca | 10:00 | Pierwsza sesja testowa | 3 godziny |
15:30 | Druga sesja testowa | 3 godziny | |
Tydzień wyścigowy | |||
Środa, 12 czerwca | 14:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
19:00 | Sesja kwalifikacyjna | 1 godzina | |
22:00 | Druga sesja treningowa | 2 godziny | |
Czwartek, 13 czerwca | 15:00 | Trzecia sesja treningowa | 3 godziny |
20:00 | Sesja kwalifikacyjna – Hyperpole | 30 minut | |
22:00 | Czwarta sesja treningowa | 1 godzina | |
Sobota, 15 czerwca | 12:00 | Rozgrzewka | 15 minut |
16:00 | Wyścig | 24 godziny | |
Źródło:[15] |
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[16] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:28,467 | 35 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:37,044 | 31 |
LMGT3 | ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | 4:00,106 | 33 |
Sesja druga[17] | ||||
Hypercar | ![]() |
Porsche 963 | 3:26,907 | 36 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:34,704 | 38 |
LMGT3 | ![]() |
Corvette Z06 LMGT3.R | 3:59,883 | 37 |
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[18] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:26,013 | 36 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:34,245 | 34 |
LMGT3 | ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | 3:57,808 | 35 |
Sesja druga[19] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:27,474 | 32 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:35,386 | 27 |
LMGT3 | ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | 3:58,689 | 25 |
Sesja trzecia[20] | ||||
Hypercar | ![]() |
Ferrari 499P | 3:27,283 | 38 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:37,217 | 24 |
LMGT3 | ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | 3:57,558 | 13 |
Sesja czwarta[21] | ||||
Hypercar | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | 3:29,451 | 16 |
LMP2 | ![]() |
Oreca 07 | 3:37,121 | 7 |
LMGT3 | ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | 3:58,755 | 6 |
Pogrubieniem oznaczone są: pole position w każdej kategorii oraz najszybsze czasy okrążeń w każdej z sesji.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() |
3:25,051 | 3:24,634 | 1 | |
2 | Hypercar | ![]() |
3:24,993 | 3:24,782 | 7 | |
3 | Hypercar | ![]() |
3:24,642 | 3:24,816 | 2 | |
4 | Hypercar | ![]() |
3:25,049 | 3:25,156 | 3 | |
5 | Hypercar | ![]() |
3:24,731 | 3:25,598 | 4 | |
6 | Hypercar | ![]() |
3:24,872 | 3:25,713 | 5 | |
7 | Hypercar | ![]() |
3:24,465 | — | 6 | |
8 | Hypercar | ![]() |
3:25,145 | — | 8 | |
9 | Hypercar | ![]() |
3:25,278 | 9 | ||
10 | Hypercar | ![]() |
3:25,307 | 10 | ||
11 | Hypercar | ![]() |
3:25,446 | 11 | ||
12 | Hypercar | ![]() |
3:25,766 | 12 | ||
13 | Hypercar | ![]() |
3:25,973 | 13 | ||
14 | Hypercar | ![]() |
3:25,992 | 14 | ||
15 | Hypercar | ![]() |
3:26,195 | 15 | ||
16 | Hypercar | ![]() |
3:26,223 | 16 | ||
17 | Hypercar | ![]() |
3:26,290 | 17 | ||
18 | Hypercar | ![]() |
3:26,311 | 18 | ||
19 | Hypercar | ![]() |
3:26,362 | 19 | ||
20 | Hypercar | ![]() |
3:27,251 | 20 | ||
21 | Hypercar | ![]() |
3:27,655 | 21 | ||
22 | Hypercar | ![]() |
3:29,865 | 22 | ||
23 | Hypercar | ![]() |
— | 23 | ||
24 | LMP2 | ![]() |
3:33,134 | 3:33,217 | 24 | |
25 | LMP2 | ![]() |
3:34,215 | 3:33,827 | 25 | |
26 | LMP2 | ![]() |
3:33,827 | 3:34,053 | 26 | |
27 | LMP2 | ![]() |
3:33,430 | 3:34,221 | 27 | |
28 | LMP2 | ![]() |
3:34,480 | 3:34,270 | 28 | |
29 | LMP2 | ![]() |
3:32,827 | 3:34,773 | 29 | |
30 | LMP2 | ![]() |
3:34,330 | 3:35,699 | 30 | |
31 | LMP2 | ![]() |
3:34,262 | 3:35,855 | 31 | |
32 | LMP2 | ![]() |
3:34,767 | 32 | ||
33 | LMP2 | ![]() |
3:34,794 | 33 | ||
34 | LMP2 | ![]() |
3:34,885 | 34 | ||
35 | LMP2 | ![]() |
3:34,963 | 35 | ||
36 | LMP2 | ![]() |
3:35,070 | 36 | ||
37 | LMP2 | ![]() |
3:35,360 | 37 | ||
38 | LMP2 | ![]() |
3:35,474 | 38 | ||
39 | LMP2 | ![]() |
3:39,222 | 39 | ||
40 | LMGT3 | ![]() |
3:55,406 | 3:58,120 | 40 | |
41 | LMGT3 | ![]() |
3:56,189 | 3:58,928 | 41 | |
42 | LMGT3 | ![]() |
3:56,443 | 3:58,938 | 42 | |
43 | LMGT3 | ![]() |
3:55,263 | 3:59,443 | 43 | |
44 | LMGT3 | ![]() |
3:56,243 | 3:59,655 | 44 | |
45 | LMGT3 | ![]() |
3:56,500 | 4:02,787 | 45 | |
46 | LMGT3 | ![]() |
3:56,105 | 4:03,681 | 46 | |
47 | LMGT3 | ![]() |
3:56,153 | 4:06,495 | 47 | |
48 | LMGT3 | ![]() |
3:56,530 | 48 | ||
49 | LMGT3 | ![]() |
3:56,561 | 49 | ||
50 | LMGT3 | ![]() |
3:56,710 | 50 | ||
51 | LMGT3 | ![]() |
3:56,738 | 51 | ||
52 | LMGT3 | ![]() |
3:56,780 | 52 | ||
53 | LMGT3 | ![]() |
3:56,836 | 53 | ||
54 | LMGT3 | ![]() |
3:56,947 | 54 | ||
55 | LMGT3 | ![]() |
3:57,026 | 55 | ||
56 | LMGT3 | ![]() |
3:57,221 | 56 | ||
57 | LMGT3 | ![]() |
3:57,296 | 57 | ||
58 | LMGT3 | ![]() |
3:57,313 | 58 | ||
59 | LMGT3 | ![]() |
3:57,349 | 59 | ||
60 | LMGT3 | ![]() |
3:57,441 | 60 | ||
61 | LMGT3 | ![]() |
3:58,282 | 61 | ||
62 | LMGT3 | ![]() |
— | 62 | ||
Źródła:[22][23][24] |
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 217 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 499P | M | 311 | 24:01:55,856 |
2 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | 311 | +14,221 |
3 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 499P | M | 311 | +36,730 |
4 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 311 | +37,897 |
5 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | 311 | +1:02,824 |
6 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 311 | +1:45,654 |
7 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Cadillac V-Series.R | M | 311 | +2:34,468 |
8 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 311 | +3:02,691 |
9 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 311 | +3:36,756 |
10 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lamborghini SC63 | M | 309 | +2 okrążenia |
11 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Peugeot 9X8 | M | 309 | +2 okrążenia |
12 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Peugeot 9X8 | M | 309 | +2 okrążenia |
13 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lamborghini SC63 | M | 309 | +2 okrążenia |
14 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 302 | +9 okrążeń |
15 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
16 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
17 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
18 | LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
19 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 297 | +14 okrążeń |
20 | LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 295 | +16 okrążeń |
21 | LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 295 | +16 okrążeń |
22 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 294 | +17 okrążeń |
23 | LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 293 | +18 okrążeń |
24 | LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 291 | +20 okrążeń |
25 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 291 | +20 okrążeń |
26 | LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 289 | +22 okrążenia |
27 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 281 | +30 okrążeń |
28 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M4 LMGT3 | G | 280 | +31 okrążeń |
29 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Cadillac V-Series.R | M | 280 | +31 okrążeń |
30 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | G | 280 | +31 okrążeń |
31 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | G | 280 | +31 okrążeń |
32 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 279 | +32 okrążenia |
33 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
34 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
35 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
36 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
37 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lexus RC F LMGT3 | G | 279 | +32 okrążenia |
38 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 278 | +33 okrążenia |
39 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 278 | +33 okrążenia |
40 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 275 | +36 okrążeń |
41 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 273 | +38 okrążeń |
42 | LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 272 | +39 okrążeń |
43 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 267 | +44 okrążenia |
44 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 258 | +53 okrążenia |
45 | Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 251 | +60 okrążeń |
46 | LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford Mustang LMGT3 | G | 227 | +84 okrążenia |
Niesklasyfikowani | |||||||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M Hybrid V8 | M | 96 | ||
Nie ukończyli | |||||||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 499P | M | 248 | ||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Cadillac V-Series.R | M | 223 | ||
LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 220 | ||
LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 212 | ||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 211 | ||
LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 196 | ||
LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 149 | ||
LMP2 Pro/Am |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 112 | ||
LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 112 | ||
LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M4 LMGT3 | G | 109 | ||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M Hybrid V8 | M | 102 | ||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alpine A424 | M | 88 | ||
LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 86 | ||
Hypercar | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alpine A424 | M | 75 | ||
LMGT3 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 30 |
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() |
![]() |
3:28.756 | 254 |
LMP2 | ![]() |
![]() |
3:38.284 | 141 |
LMGT3 | ![]() |
![]() |
3:57.429 | 67 |
Źródło[29] |