Dziś Aer Lingus jest tematem szeroko dyskutowanym i analizowanym w różnych obszarach społeczeństwa. Jego wpływ dotarł do różnych obszarów, od zdrowia po technologię, politykę i ekonomię. Aer Lingus wywołał serię debat i kontrowersji, które podkreśliły znaczenie jego badania i zrozumienia. Przez lata Aer Lingus ewoluował i dostosowywał się do zmian i wyzwań, przed którymi stanął, stając się tematem zainteresowania zarówno ekspertów, jak i hobbystów. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne aspekty i konsekwencje Aer Lingus, aby zapewnić pełną i zaktualizowaną wizję tego tematu, który jest dziś tak istotny.
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
15 kwietnia 1936 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
27 maja 1936 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Baza | ||||
Węzeł | ||||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy |
AerClub/Avios | |||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
57 | |||
Liczba tras |
97 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
Lynne Embleton (Prezes) | |||
Udziałowcy |
1,4mld€ | |||
Slogan |
Great Care. Great Fare. | |||
Skytrax | ||||
Strona internetowa |
Aer Lingus – irlandzkie linie lotnicze, z siedzibą w Dublinie. Nazwa linii jest zangielszczoną wersją irlandzkich słów Aer Loingeas, które oznaczają flotę powietrzną. Jest drugą co do wielkości (po Ryanair) linią lotniczą w Irlandii. Na ogonach maszyn znajduje się shamrock.
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom Aer Lingus cztery gwiazdki[1].
Firma powstała w 1936. Pierwszym samolotem używanym przez przewoźnika był De Havilland 84 Dragon, nazwany Iolar („orzeł” w języku irlandzkim). W 1945 firma uzyskała prawa na loty do Wielkiej Brytanii. Pierwszy lot transatlantycki Aer Lingus wykonał w 1958, a pierwsze odrzutowce pojawiły się we flocie tego przewoźnika w 1965. W 1970 zakupiono pierwsze Boeingi 747, a w 1994 firma wymieniła flotę na samoloty produkcji Airbusa. W 2007 Aer Lingus wystąpił z sojuszu Oneworld[2].
Według stanu na marzec 2025 flota Aer Lingus składała się z 57 samolotów o średnim wieku 12,6 lat[3]:
Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Model | Aktywne | Zamówione | B | E | Łącznie | |
Airbus A320-200 | 27 | - | - | 174 | 174 | |
Airbus A320neo | 7 | 1 | - | 186 | 186 | |
Airbus A321neo | 10 | 4 | 16 | 168 | 184 | |
Airbus A330-200 | 1 | - | 23 | 243 | 266 | |
1 | 23 | 248 | 271 | |||
1 | 23 | 258 | 281 | |||
Airbus A330-300 | 10 | - | 30 | 283 | 313 | |
30 | 287 | 317 | ||||
Łącznie | 57 | 5 |
Typy samolotów używanych w historii firmy: