W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Qatar Airways, badając jego liczne aspekty i wpływ w różnych obszarach. Od swojego powstania do dzisiejszej ewolucji Qatar Airways odegrał kluczową rolę w społeczeństwie, budząc zainteresowanie i ciekawość ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Idąc tym tropem, odkryjemy, jak Qatar Airways wpłynął i zainspirował całe pokolenia, a także jego znaczenie w obecnym kontekście. Krótko mówiąc, zanurzymy się w ekscytującą podróż przez Qatar Airways, odkrywając jego tajemnice i odkrywając najbardziej urzekające sekrety. Czy jesteś gotowy, aby wejść do tego ekscytującego świata?
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | ||||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności | ||||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | ||||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy |
Qatar Airways Privilege Club/Avios | |||
Sojusz | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
267 | |||
Liczba tras |
198 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
Akbar Al Baker | |||
Slogan |
"Going Places Together" | |||
Skytrax | ||||
Strona internetowa |
Qatar Airways – katarskie narodowe linie lotnicze, z siedzibą w Dosze, założone 22 listopada 1993. Działalność rozpoczęły 20 stycznia 1994. Są członkiem sojuszu Oneworld, do którego wstąpiły w 2013.
Początkowo głównym węzłem linii był port lotniczy Doha, zaś po jego zamknięciu w 2014 jest nim obecnie nowoczesny międzynarodowy port lotniczy Hamad.
Qatar Airways otrzymały 5 gwiazdek w rankingu The Official 5-Star Airline Ranking[1]. Qatar Airways wygrały plebiscyty brytyjskiej agencji konsultingowej Skytrax na najlepszą linię lotniczą świata w latach 2011[2], w 2012[3], 2015[4] i 2017[5].
Qatar Airways lata na wszystkie kontynenty (oprócz Antarktydy), do 198 miejsc na świecie. W 2017 linia ta otworzyła 15 nowych kierunków. 5 lutego 2017 uruchomiono najdłuższe połączenie lotnicze na świecie - loty na trasie Doha – Auckland. Odległość ponad 14,5 tys. km jest pokonywana w 16 godz.10 min. do Nowej Zelandii oraz 17 godz. 45 min. w podróż powrotną do Kataru[6].
W latach 2013–2017 linie sponsorowały klub FC Barcelona[7].
Pod koniec 2014 Qatar Airways jako pierwszy przewoźnik na świecie odebrały Airbusa A350-900, a w lutym 2015 zainicjowały komercyjne loty tego modelu[8].
Do Qatar Airways, poza szeregiem spółek z Kataru należy 100 proc. akcji linii Al Maha Airways z Arabii Saudyjskiej, 20 proc. koncernu International Airlines Group (British Airways, Iberia, Vueling i Aer Lingus) oraz 10 proc. akcji w południowoamerykańskim koncernie LATAM, powstałym na bazie linii LAN z Chile i TAM z Brazylii[9].
Qatar Airways oferują połączenia Codeshare z następującymi liniami lotniczymi: American Airlines, Asiana AirlinesAzerbaijan Airlines, Cathay Pacific, Comair, Bangkok Airways, British Airways, GOL, Japan Airlines, JetBlue, Malaysia Airlines, Middle East Airlines, SNCF, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, S7 Airlines, SriLankan Airlines, SUN-AIR of Scandinavia, Vueling, Finnair i Air Botswana[10].
Od grudnia 2012 Qatar Airways obecne są w Polsce oferując z lotniska Chopina w Warszawie loty do stolicy Kataru. Początkowo, loty do Międzynarodowego Lotniska Hamad obsługiwały samoloty wąskokadłubowe Airbus A320-200, które zabierały na pokład 144 pasażerów (12 w klasie biznes i 132 w klasie ekonomicznej). Była to pierwsza pięciogwiazdkowa linia lotnicza obecna na lotnisku Chopina w Warszawie[11]. Od 1 lutego 2013 loty między Warszawą a stolicą Kataru odbywają się codziennie[12]. Od 1 lipca 2016 do obsługi trasy Warszawa – Doha wprowadzony został szerokokadłubowy samolot Airbus A330-200, który jest zdolny pomieścić 260 pasażerów (24 w klasie biznes w układzie 2-2-2 i 236 w klasie ekonomicznej w układzie 2-4-2)[13][14].
Qatar Airways w lutym 2013 uruchomiły swoje europejskie Biuro Obsługi Klienta w Polsce, we Wrocławiu[15].
W sezonie zimowym 2018/2019 lot wieczorny obsługiwany był samolotem typu Boeing 787-8 Dreamliner. Od czerwca 2019 połączenie jest obsługiwanie samolotem Airbus A350-900
Według stanu na kwiecień 2025 flota Qatar Airways składała się z 267 samolotów, w tym 28 dedykowanych do transportu cargo, o średnim wieku 9,6 lat[16]:
Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Model | Aktywne | Zamówione | F | B | E | Łącznie | |
Airbus A320-200 | 28 | - | - | 12 | 120 | 132 | Wycofanie planowane po 2026 |
- | 12 | 132 | 144 | ||||
Airbus A321neo | - | 50 | Dostawa planowana od 2026[17] | ||||
Airbus A330-200 | 3 | - | - | 24 | 236 | 260 | |
Airbus A330-300 | 7 | - | - | 30 | 275 | 305 | |
Airbus A350-900 | 34 | - | - | 36 | 247 | 283 | |
Airbus A350-1000 | 24 | - | - | 46 | 281 | 327 | |
24 | 371 | 395 | |||||
Airbus A380-800 | 8 | - | 8 | 48 | 461 | 517 | |
Boeing 737 MAX 8 | 9 | - | - | 8 | 168 | 176 | |
Boeing 737 MAX 10 | - | 25 | |||||
Boeing 777-200LR | 7 | - | - | 42 | 230 | 272 | |
42 | 234 | 276 | |||||
Boeing 777-300ER | 57 | - | - | 42 | 312 | 354 | |
42 | 316 | 358 | |||||
24 | 388 | 412 | |||||
37 | 302 | 339 | |||||
6 | 53 | 237 | 296 | ||||
Boeing 777-9 | - | 60 | Dostawa planowana od 2025[18] | ||||
Boeing 787-8 | 31 | - | - | 22 | 232 | 254 | |
Boeing 787-9 | 20 | 10 | - | 30 | 281 | 311 | |
Qatar Airways Executive | |||||||
Airbus A319-100 | 2 | - | Konfiguracja VIP | ||||
Airbus A320-200 | 1 | - | |||||
Airbus A340-200 | 1 | - | |||||
Airbus A340-300 | 1 | - | |||||
Gulfstream G700 | 6 | - | |||||
Qatar Airways Cargo | |||||||
Boeing 777F | 28 | - | |||||
Łącznie | 267 | 145 |