Dziś Avion Express to temat, który stał się istotny w społeczeństwie, budząc zainteresowanie ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Z biegiem czasu Avion Express stał się punktem zbieżnym dla dyskusji, debat i refleksji w różnych kontekstach, czy to w sferze akademickiej, zawodowej, czy osobistej. Jego wpływ osiągnął punkt, w którym konieczne jest głębsze zagłębienie się w Avion Express, jego implikacje i wpływ na nasze życie. W tym artykule zajmiemy się różnymi perspektywami i podejściami związanymi z Avion Express, w celu lepszego zrozumienia jego zakresu i możliwych konsekwencji, jakie ma w naszym obecnym społeczeństwie.
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
2005 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
2005 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Baza | ||||
Węzeł | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
39 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
Darius Kajokas (CEO) | |||
Kapitał zakładowy |
79,9 mEUR (2017) | |||
Strona internetowa |
Avion Express – litewski operator ACMI oraz leasingodawca samolotów wraz z załogą z siedzibą w Wilnie.
Avion Express powstał w 2005 roku jako Nordic Solutions Air Services. W tym czasie linia lotnicza obsługiwała cztery samoloty towarowe i pasażerskie Saab 340. W 2008 roku firma zmieniła nazwę na obecną, tj. Avion Express. W 2010 roku Avion Express został przejęty przez francuską firmę inwestycyjną Eyjafjoll SAS, utworzoną przez Avion Capital Partners ze Szwajcarii wraz z innymi inwestorami.
W 2011 roku Avion Express wprowadził swojego pierwszego Airbusa A320[1], który był pierwszym samolotem Airbusa zarejestrowanym na Litwie. W grudniu do floty dołączyły dwa kolejne Airbusy A320. W 2013 roku Avion Express pomyślnie przeszedł audyt bezpieczeństwa operacyjnego IOSA, w wyniku czego uzyskał rejestrację IATA. Ostatni samolot towarowy Saab 340 został wycofany w marcu 2013 roku[2]. Do lata 2014 roku linia lotnicza obsługiwała flotę w postaci 9 Airbusów A320 i 2 Airbusów A319. W tym samym roku Avion Express założył spółkę zależną Dominican Wings[3], tanią linię lotniczą z siedzibą w Santo Domingo na Dominikanie. Latem 2017 roku Avion Express wprowadził do swojej floty samoloty typu Airbus A321.
W czerwcu 2017 roku Avion Express ogłosił, że sprzedał swój 65% udziałów w Dominican Wings Prezesowi Spółki Victorowi Pacheco[4][5].
W 2019 roku Avion Express założył Avion Express Malta, spółkę zależną z siedzibą na Malcie[6]. Firma rozpoczęła działalność w maju i obecnie obsługuje 1 samolot Airbus A320[7].
Kapitanem samolotów typu Airbus A320 w Avion Express był Dariusz Kulik[8], polski pilot samolotów pasażerskich, youtuber – założyciel kanału Turbulencja oraz autor książki o takim samym tytule (2020) (ISBN 978-83-8129-622-9).
W sierpniu 2017 roku Avion Express podpisał umowę partnerską z Litewską Akademią Lotniczą (Instytut Lotnictwa VGTU A. Gustaitisa)[9]. Od jesieni 2017 roku Avion Express współpracuje również z BAA Training w ramach programu kadetów dla osób z niewielkim doświadczeniem lub bez doświadczenia w lataniu[10]. W kwietniu 2019 roku Avion Express ogłosił uruchomienie swojego pierwszego programu szkoleniowego MPL z udziałem BAA Training[11].
Stan na 23 czerwca 2023 r. Średni wiek floty wynosi 15.3 lata.[12]:
Model | Liczba | Rejestracja |
---|---|---|
Airbus A320 | 36 | |
Airbus A321 | 3 |
Oficjalna strona internetowa Avion Express