W tym artykule zbadamy fascynujący świat Batalion Zapasowy 3 Pułku Wojsk Kolejowych, temat, który przykuł uwagę badaczy, entuzjastów i ciekawskich. Od swoich początków do chwili obecnej Batalion Zapasowy 3 Pułku Wojsk Kolejowych odegrał kluczową rolę w różnych aspektach społeczeństwa, kultury i historii. W następnych kilku linijkach zagłębimy się w jego wpływ, implikacje i ewolucję w czasie, aby uzyskać pełniejsze i głębsze zrozumienie tego ekscytującego tematu. Dołącz do nas w tej podróży polegającej na odkrywaniu i poznawaniu Batalion Zapasowy 3 Pułku Wojsk Kolejowych.
Historia | |
Państwo | |
---|---|
Sformowanie | |
Rozformowanie | |
Tradycje | |
Kontynuacja | |
Dowódcy | |
Pierwszy |
por. Adam Zarzycki |
Organizacja | |
Dyslokacja |
garnizon Poznań |
Rodzaj sił zbrojnych | |
Rodzaj wojsk |
Batalion zapasowy 3 Pułku Wojsk Kolejowych („ b. zap. 3. p. woj. kol.”) – oddział saperów kolejowych Wojska Polskiego w II Rzeczypospolitej.
Organizatorem i pierwszym dowódcą batalionu został por. Zarzycki Adam, który na podstawie rozkazu Sztabu Generalnego Naczelnego Dowództwa Wojska Polskiego nr. 92/19 z dnia 14 kwietnia 1919 r. zorganizował w Łodzi – Kadrę Wojsk Kolejowych nr 3. W miarę powiększania się stanu liczebnego Kadry, tworzono nowe kompanie i już 27 maja 1919 r. batalion posiadał 3 kompanie. Z dniem 15 września 1919 r. Kadrę Wojsk Kolejowych nr 3, przemianowano na 3 Kadrę Wojsk Kolejowych, którą dnia 1 lutego 1920 r. przemianowano na baon zapasowy 3 pułku wojsk kolejowych i utworzono 4 kompanię. W sierpniu 1920 r. batalion przegrupowano i utworzono: 1. kompanię sztabową, w skład której wchodzili wszyscy funkcyjni z działu administracyjno-gospodarczego i orkiestra, 2 kompanię ruchowo–telegraficzną, 3 kompanię drogowo-mostową, 4 kompanię ślusarsko-maszynową i 5 kompanię pociągów pancernych. Batalion od 28 sierpnia 1919 do marca 1921 r. wysłał jako uzupełnienie w pole: 11 kompanii marszowych, 10 kompanii roboczych, 1 kompanię jeńców, wyszkolono 13 roczników żołnierzy z poboru, 1016 ochotników i 1500 pracowników kolejowych; zdemobilizowano 11 roczników. Batalion posiadał dobrze wyposażone szkoły fachowe do szkolenia poglądowego, szkołę podoficerską, kursy fachowe oficerskie, własny Sąd Pułkowy, szkołę analfabetów, kasyno oficerskie, świetlicę z biblioteką, jadalnię żołnierską, sklep żołnierski, teatr żołnierski, orkiestrę dętą i smyczkową. W marcu 1921 batalion został przeniesiony z Łodzi do Poznania na Cytadelę, Dnia 5 lipca 1921 r. batalion zapasowy przemianowano na 3 pułk wojsk kolejowych, którego dowództwo objął ppłk inż. Szyman Józef i tym samym batalion przestał istnieć jako samodzielny pododdział[1].