W dzisiejszym świecie Copenhagen Malmö Port stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego spektrum społeczeństwa. Zarówno na poziomie osobistym, jak i zawodowym wpływ Copenhagen Malmö Port jest niezaprzeczalny, a jego wpływ jest odczuwalny w wielu aspektach naszego codziennego życia. Od samego początku po przyszłe konsekwencje, Copenhagen Malmö Port przyciągnął uwagę naukowców, ekspertów, profesjonalistów i ogółu społeczeństwa. W tym artykule zagłębimy się w fascynujący wszechświat Copenhagen Malmö Port, badając jego historię, obecne znaczenie i możliwy rozwój w najbliższej przyszłości.
![]() Logo | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Data powstania |
2001 |
Dawne nazwy |
Port Kopenhaga, |
Obroty ładunkowe (2017) |
15,6 mln t |
Położenie na mapie Kopenhagi ![]() | |
Położenie na mapie Danii ![]() | |
Położenie na mapie Regionu Stołecznego ![]() | |
![]() | |
Strona internetowa |
Copenhagen Malmö Port AB (w skrócie CMP) – przedsiębiorstwo zajmujące się obsługą portów morskich znajdujących się w stolicy Danii Kopenhadze i w trzecim co do wielkości mieście Szwecji, Malmö. Porty znajdują się po obu stronach cieśniny Sund. Pomiędzy Kopenhagą a Malmö znajduje się dodatkowo połączenie poprzez most nad Sundem.
Większość statków na trasie z Morza Bałtyckiego na Morze Północne i dalej na Ocean Atlantycki przepływa przez cieśninę Sund, co czyni ją jedną z najbardziej uczęszczanych pod względem ruchu morskiego cieśnin na świecie.
Copenhagen Malmö Port to skandynawskie przedsiębiorstwo założone w dwóch krajach – Szwecji i Danii. Właścicielem przedsiębiorstwa są: By & Havn I/S Development Corporation (50%), Gmina Malmö (27%) oraz prywatni inwestorzy (23%). Oficjalnie CMP jest zarejestrowana jako szwedzka spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (Aktiebolag)[1].
CMP powstało w wyniku połączenia portu w Kopenhadze i portu w Malmö – dwóch operatorów portów, których historia sięgała aż średniowiecza. Połączenie nastąpiło w 2001 roku, kiedy 16-kilometrowy most między Kopenhagą a Malmö został oddany do użytku i znacznie zwiększyła się integracja miast po obu stronach cieśniny Sund[2].
CMP jest jednym z największych operatorów portów w Skandynawii. W 2017 roku przeładowano ponad 15,6 mln ton ładunków, natomiast rok wcześniej wartość ta wyniosła 15,7 mln ton[3][4].
CMP zapewnia dostęp do infrastruktury odpowiedzialnej za załadunek i rozładunek statków. Port obsługuje statki typu ro-ro, kontenerowce, frachtowce, tankowce oraz statki wycieczkowe. Wśród towarów znajdują się m.in. towary konsumpcyjne, zboża, olej silnikowy, paliwo, samochody, złom i materiały budowlane. Towary są magazynowane na terenie portu, a następnie przeładowywane na samochody ciężarowe oraz pociągi[5].
Każdego roku porty w Kopenhadze i Malmö przyjmują około 4500 statków[6]. CMP jest największym w Europie Północnej portem pod względem liczby przyjętych samochodów. W 2017 roku wartość ta wyniosła 304 tysiące[7]. CMP ma sześć samochodowych terminali o łącznej powierzchni 800 tys. m²[5].
Kopenhaga jest jednym z największych portów wycieczkowych w Europie, który przyjął około 849 tys. pasażerów z 150 różnych krajów w 2017 roku[8]. W ciągu kilku ostatnich lat porty w Kopenhadze oraz Malmö otrzymały wiele nagród za prowadzoną działalność, np. za „Wiodący europejski port rejsowy” przez cztery lata z rzędu od 2009 do 2012 roku[9][10].
Porty w Kopenhadze i Malmö obsługują także ruch promowy, główne trasie Kopenhaga – Oslo. W 2017 roku na tej trasie podróżowało łącznie 762 tys. pasażerów. Drugą linią promową jest linia między Malmö a niemieckim portem Travemünde z ilością pasażerów około 95 tys. w skali roku.