Czadyjskie Siły Powietrzne
W tym artykule szczegółowo zbadamy temat Czadyjskie Siły Powietrzne, który w ostatnich latach był przedmiotem wielu debat i zainteresowań. Od jego początków po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo, poprzez różne jego przejawy, ten artykuł przedstawi pełną i szczegółową wizję Czadyjskie Siły Powietrzne. W kolejnych wierszach przeanalizujemy jego implikacje i konsekwencje, a także opinie ekspertów w tej dziedzinie. Nie ma znaczenia, czy jesteś ekspertem w dziedzinie Czadyjskie Siły Powietrzne, czy po prostu chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, ten artykuł dostarczy Ci cennych informacji i wzbogacających perspektyw.
 Godło czadyjskich sił powietrznych | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data sformowania |
1961 |
| Dane podstawowe | |
_at_Lviv_International_Airport.jpeg)
.jpeg)
Siły powietrzne Czadu (fr. Force Aériene Tchadienne) utworzone zostały w 1961 r. Początkowo w czadyjskim lotnictwie wojskowym służyło ok. 100 osób, natomiast park maszynowy obejmował jeden samolot transportowy Douglas DC-3, trzy lekkie samoloty obserwacyjne oraz dwa helikoptery.
W 1973 r. dokonano reorganizacji czadyjskich sił zbrojnych, w tym także lotnictwa. Personel zwiększono do 200 osób. Do służby weszły samoloty C-47 (początkowo trzy, od połowy lat 70. trzynaście), trzy lekkie samoloty transportowe oraz jeden helikopter, wszystkie serwisowane we francuskiej bazie wojskowej w Ndżamenie. W tym czasie niemal wszyscy służący w czadyjskich siłach powietrznych piloci mieli francuskie pochodzenie[potrzebny przypis].
W 1976 r. Czad otrzymał z Francji 7 samolotów Douglas AD Skyraider, które były następnie wykorzystywane do walk przeciwko lokalnym ugrupowaniom rebelianckim do 1987 r.
W skład sił zbrojnych wchodziły 2 bombowce Tu-22 Blinder i 11 lekkich szturmowców Aero L-39 Albatros, 3 śmigłowce Mi-24 Hind oraz kilka jednostek szkoleniowo-treningowych Marchetti SF-260W Warrior - wszystkie zdobyczne samoloty oprócz SF-260W sprzedano. Obecnie dysponują 2 samolotami typu SF-260W i 2 samolotami Pilatus PC-7 Turbo-Trainer. Pozostałe samoloty - CASA C-212 Aviocar i Lockheed C-130 Hercules używane są do zadań transportowych[1].
Czadyjskie lotnictwo wojskowe wykorzystuje do swych celów część lotniska w Ndżamenie. Z lotniska tego korzysta również francuski garnizon wojskowy.
Wyposażenie
| Samolot | Kraj pochodzenia | Typ | Wersje | W służbie[2] | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| MiG-29 |  Ukraina
|
myśliwiec | MiG-29 9-13 | 1 | |
| Su-25 | Ukraina
|
szturmowy | Su-25 Su-25 UB |
4 2 |
[3] |
| An-26 | Ukraina
|
transportowy | 1 | ||
| Alenia C-27J Spartan |  Włochy
|
transportowy | 2 | Zamówiono 2 egzemplarze w 2013 roku które dostarczono w latach 2013-2014. | |
| Lockheed C-130 Hercules |  Stany Zjednoczone
|
transportowy | C-130A C-130H C-130H-30 |
1 1 1 |
|
| Mil Mi-8/17 |  Rosja
|
śmigłowiec transportowy | Mi-8 Mi-17 |
2 2 |
|
| Mi-24 | Ukraina
|
śmigłowiec szturmowy | Mi-24 | 2 | |
| Mi-35 | Rosja
|
śmigłowiec szturmowy | Mi-35 | 4 | |
| Aérospatiale Alouette III |  Francja
|
śmigłowiec | SA 316 | 2 | |
| Pilatus PC-6 |  Szwajcaria
|
transportowy | 2 | ||
| Pilatus PC-7 | Szwajcaria
|
treningowy | 2 | ||
| Pilatus PC-9 | Szwajcaria
|
treningowy | 1 | ||
| Aermacchi SF-260 | Włochy
|
treningowy | SF-260W | 2 | reszta z 9 przejętych libijskich |
| Reims F337 | Francja
|
awionetka | 2 | licencyjna Cessna Skymaster |
Przypisy
- ↑ Lindsday Peacock: Lotnictwo wojskowe świata. OTiK, 1994. ISBN 83-900902-2-8.
- ↑ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, January 15 2007.
- ↑ MilAvia Press.com. . .