W tym artykule temat Forth Bridge zostanie omówiony z różnych perspektyw i podejść. Forth Bridge to temat o wielkim znaczeniu w dzisiejszym społeczeństwie, który wywołał wielką debatę i zainteresowanie w różnych obszarach nauki. Na tych stronach zostaną przeanalizowane jego implikacje, wpływ i możliwe rozwiązania, w celu zaoferowania kompleksowej i kompletnej wizji Forth Bridge. Zbadane zostaną zarówno pozytywne aspekty, jak i wyzwania, jakie się z tym wiążą, dostarczając czytelnikowi szerokiego zakresu informacji, które pozwolą mu w pełni zrozumieć ten temat i wyrobić sobie na jego temat świadomą opinię.
Forth Bridge od południa (2012) | |
Państwo | |
---|---|
Kraj | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Długość |
2 528,7 m |
Data budowy |
1882–1890 |
Położenie na mapie Edynburga ![]() | |
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii ![]() | |
Położenie na mapie Szkocji ![]() | |
![]() | |
Strona internetowa |
Obiekt z listy światowego dziedzictwa UNESCO | |
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Typ |
kulturowy |
Spełniane kryterium |
I, IV[1] |
Numer ref. | |
Region[b] |
Europa i Ameryka Północna |
Historia wpisania na listę | |
Forth Bridge – most kolejowy we wschodniej Szkocji, przerzucony nad zatoką Firth of Forth, pomiędzy miejscowościami Queensferry i North Queensferry . Wraz z biegnącymi równolegle mostami drogowymi Forth Road Bridge i Queensferry Crossing zapewnia komunikację między Edynburgiem na południu a hrabstwem Fife na północy. Most, według projektu inżyniera Johna Fowlera , zbudowano w latach 1879–1890. W 2015 roku został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO[2].
Most o długości całkowitej wynoszącej 2,5 kilometra składa się z trzech masywnych filarów o konstrukcji kratownicowej w kształcie rombu oraz czterech mniejszych wiaduktów. Każdy romb ma 110 metrów wysokości, natomiast rozpiętość pomiędzy nimi wynosi 521 metrów.
Ruch pociągów przebiega w odległości 50 metrów od lustra wody, co praktycznie uniemożliwia wpływanie większych statków w głąb lądu. Do budowy zużyto około 54 000 ton stali, którą zamocowano przy użyciu 6,5 mln nitów.