Dziś zagłębimy się w świat Grand Prix Bahrajnu 2015, czyli tematu, który na przestrzeni czasu stał się przedmiotem zainteresowania i dyskusji w różnych obszarach. Grand Prix Bahrajnu 2015 wzbudził ciekawość i fascynację wielu ludzi ze względu na jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Na przestrzeni dziejów Grand Prix Bahrajnu 2015 odgrywał fundamentalną rolę w różnych kontekstach, od polityki i kultury po naukę i technologię. W tym artykule będziemy badać znaczenie Grand Prix Bahrajnu 2015, a także jego wpływ na społeczeństwo jako całość. Dodatkowo przyjrzymy się, jak Grand Prix Bahrajnu 2015 ewoluował na przestrzeni czasu i jak wpłynął na nasze życie w sposób, którego wcześniej nie rozważaliśmy. Przygotuj się na wejście do fascynującego świata Grand Prix Bahrajnu 2015!
4. wyścig z 19 w sezonie 920. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
17–19 kwietnia 2015 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
57 | |||
Długość okrążenia |
5,412 km | |||
Dystans |
308,238 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
4. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Bahrajnu | ||||
|
Grand Prix Bahrajnu 2015 (oficjalnie 2015 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) – czwarta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się w dniach 17–19 kwietnia 2015 roku na torze Bahrain International Circuit w Sakhir.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:37,827 | 13 |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:34,647 | 31 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:34,599 | 13 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:33,927 | 1:32,668 | 1:32,570 | 1 | |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:34,918 | 1:33,623 | 1:32,981 | 2 | |
3 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:34,397 | 1:33,878 | 1:33,129 | 3 | |
4 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:34,567 | 1:33,540 | 1:33,227 | 4 | |
5 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:34,161 | 1:33,897 | 1:33,381 | 5 | |
6 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:34,487 | 1:33,551 | 1:33,743 | PIT | |
7 | 3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:34,691 | 1:34,403 | 1:33,831 | 7 | |
8 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:35,653 | 1:34,612 | 1:34,450 | 8 | |
9 | 55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:35,370 | 1:34,641 | 1:34,462 | 9 | |
10 | 8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:35,007 | 1:34,123 | 1:34,483 | 10 | |
11 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:35,450 | 1:34,703 | – | 11 | |
12 | 12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:35,310 | 1:34,736 | – | 12 | |
13 | 9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:35,438 | 1:35,034 | – | 13 | |
14 | 14 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:35,204 | 1:35,039 | – | 14 | |
15 | 33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:35,611 | 1:35,102 | – | 15 | |
16 | 13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:35,677 | – | – | 16 | |
17 | 26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:35,799 | – | – | 17 | |
18 | 28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:38,712 | – | – | 18 | |
19 | 98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:39,721 | – | – | 19 | |
22 | ![]() |
McLaren–Honda | – | – | – | 20[a] | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 57 | 1h35m05,809 | ||
2 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 57 | +0:03,380 | ||
3 | ![]() |
6 | ![]() |
Mercedes | 57 | +0:06,033 | ||
4 | ![]() |
77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 57 | +0:42,957 | ||
5 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 57 | +0:43,989 | ||
6 | ![]() |
3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 57 | +1:01,751 | ||
7 | ![]() |
8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 57 | +1:24,763 | ||
8 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 56 | +1 okr. | ||
9 | ![]() |
26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 56 | +1 okr. | ||
10 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 56 | +1 okr. | ||
11 | ![]() |
14 | ![]() |
McLaren–Honda | 56 | +1 okr. | ||
12 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 56 | +1 okr. | ||
13 | ![]() |
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 56 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 56 | +1 okr. | ||
15 | ![]() |
13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 56 | +1 okr. | ||
16 | ![]() |
28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 55 | +2 okr. | ||
17 | ![]() |
98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 54 | +3 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 34 | +23 okr. | elektryka | |||
55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 29 | +28 okr. | niedokręcone koło[b] | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
22 | ![]() |
McLaren–Honda | elektryka | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
Ferrari | 1:36,311 | 42 |
Źródło: Racing–Reference.info[6]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
1–15, 17-33, 39-57 | 49 | ||
7 | ![]() |
15-17, 34-39 | 7 | ||
6 | ![]() |
33-34 | 1 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 93 | 3 | 1 | – | 4 | 2 | – |
2 | +1 | ![]() |
4 | 66 | – | 2 | 2 | – | 1 | – |
3 | −1 | ![]() |
4 | 65 | 1 | – | 2 | – | – | – |
4 | +1 | ![]() |
4 | 42 | – | 1 | – | – | 1 | 1 |
5 | −1 | ![]() |
4 | 31 | – | – | – | – | – | – |
6 | 0 | ![]() |
3 | 30 | – | – | – | – | – | – |
7 | +1 | ![]() |
4 | 19 | – | – | – | – | – | – |
8 | −1 | ![]() |
4 | 14 | – | – | – | – | – | – |
9 | 0 | ![]() |
4 | 12 | – | – | – | – | – | 1 |
10 | 0 | ![]() |
4 | 6 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | 0 | ![]() |
4 | 6 | – | – | – | – | – | 2 |
12 | 0 | ![]() |
4 | 6 | – | – | – | – | – | 1 |
13 | +2 | ![]() |
4 | 5 | – | – | – | – | – | – |
14 | −1 | ![]() |
4 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
15 | −1 | ![]() |
3 | 4 | – | – | – | – | – | 1 |
16 | +1 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | −1 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
20 | N | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
– | – | – | – | – | – | – | – | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
8 | 159 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | – |
2 | 0 | ![]() |
8 | 107 | 1 | 1 | 2 | – | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
7 | 61 | – | – | – | – | – | – |
4 | +1 | ![]() |
8 | 23 | – | – | – | – | – | 2 |
5 | −1 | ![]() |
8 | 19 | – | – | – | – | – | 1 |
6 | +2 | ![]() |
8 | 12 | – | – | – | – | – | 4 |
7 | −1 | ![]() |
8 | 12 | – | – | – | – | – | 3 |
8 | −1 | ![]() |
8 | 11 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
10 | N | ![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |