W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Grand Prix Bahrajnu 2019. Od jego początków do obecnej ewolucji, poprzez jego liczne aspekty i zastosowania w różnych kontekstach, zanurzymy się w szczegółową podróż, która pozwoli nam w pełni zrozumieć jego znaczenie i wpływ na społeczeństwo. Grand Prix Bahrajnu 2019 to temat, który z czasem wzbudził zainteresowanie wielu osób, dlatego w tym artykule zbadamy jego najważniejsze aspekty, odkryjemy jego możliwe przyszłe implikacje i przeanalizujemy jego znaczenie w dzisiejszym świecie. Nie ma znaczenia, czy jesteś ekspertem w temacie, czy dopiero zaczynasz się w niego zagłębiać, ten artykuł dostarczy Ci cennych informacji i zaprosi Cię do głębszego zagłębienia się w ekscytujący świat Grand Prix Bahrajnu 2019.
2. wyścig z 21 w sezonie 999. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
29–31 marca 2019 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
57 | |||
Długość okrążenia |
5,412 km | |||
Dystans |
308,238 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Charles Leclerc | |||
Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie |
Charles Leclerc | |||
2. Grand Prix w sezonie 2019 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Bahrajnu | ||||
|
Grand Prix Bahrajnu 2019, oficjalnie Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2019[1] – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2019. Grand Prix odbyło się w dniach 29–31 marca 2019 roku na torze Bahrain International Circuit w Sakhir. Wyścig wygrał Lewis Hamilton (Mercedes), a na podium stanęli kolejno Valteri Bottas (Mercedes) i Charles Leclerc (Ferrari)[2].
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:30,354 | 20 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:28,846 | 32 |
3 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:29,569 | 15 |
Źródło: FIA[3][4][5] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:28,495 | 1:28,046 | 1:27,866 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:28,733 | 1:28,356 | 1:28,160 | 2 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:29,262 | 1:28,578 | 1:28,190 | 3 |
4 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:29,498 | 1:28,830 | 1:28,256 | 4 |
5 | 33 | ![]() |
Red Bull | 1:29,579 | 1:29,109 | 1:28,752 | 5 |
6 | 20 | ![]() |
Haas | 1:29,532 | 1:29,017 | 1:28,757 | 6 |
7 | 55 | ![]() |
McLaren | 1:29,528 | 1:29,055 | 1:28,813 | 7 |
8 | 8 | ![]() |
Haas | 1:29,688 | 1:29,249 | 1:29,015 | 11[a] |
9 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:29,959 | 1:29,471 | 1:29,022 | 8 |
10 | 4 | ![]() |
McLaren | 1:29,381 | 1:29,258 | 1:29,043 | 9 |
11 | 3 | ![]() |
Renault | 1:29,859 | 1:29,488 | 10 | |
12 | 23 | ![]() |
Toro Rosso | 1:29,514 | 1:29,513 | 12 | |
13 | 10 | ![]() |
Red Bull | 1:29,900 | 1:29,526 | 13 | |
14 | 11 | ![]() |
Racing Point | 1:29,893 | 1:29,756 | 14 | |
15 | 26 | ![]() |
Toro Rosso | 1:29,876 | 1:29,854 | 15 | |
16 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:30,026 | 16 | ||
17 | 27 | ![]() |
Renault | 1:30,034 | 17 | ||
18 | 18 | ![]() |
Racing Point | 1:30,217 | 18 | ||
19 | 63 | ![]() |
Williams | 1:31,759 | 19 | ||
20 | 88 | ![]() |
Williams | 1:31,799 | 20 | ||
107% czasu: 1:34,689 | |||||||
Źródło: FIA[6][7] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Pit | Opony | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 57 | 1:34:21,295 | 3 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
25 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 57 | +2,980 | 4 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
18 |
3 | 16 | ![]() |
Ferrari | 57 | +6,131 | 1 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
15+1[a] |
4 | 33 | ![]() |
Red Bull | 57 | +6,408 | 5 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
12 |
5 | 5 | ![]() |
Ferrari | 57 | +36,068 | 2 | ![]() |
3 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
10 |
6 | 4 | ![]() |
McLaren | 57 | +45,754 | 9 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
8 |
7 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo | 57 | +47,470 | 8 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
6 |
8 | 10 | ![]() |
Red Bull | 57 | +58,094 | 13 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
4 |
9 | 23 | ![]() |
Toro Rosso | 57 | +1:02,697 | 12 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
2 |
10 | 11 | ![]() |
Racing Point | 57 | +1:03,696 | 14 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
1 |
11 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo | 57 | +1:04,599 | 16 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
12 | 26 | ![]() |
Toro Rosso | 56 | +1 okrążenie | 15 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
13 | 20 | ![]() |
Haas | 56 | +1 okrążenie | 6 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
14 | 18 | ![]() |
Racing Point | 56 | +1 okrążenie | 18 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
15 | 63 | ![]() |
Williams | 56 | +1 okrążenie | 19 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
16 | 88 | ![]() |
Williams | 55 | +2 okrążenia | 20 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
17 | 27 | ![]() |
Renault | 53 | NU (silnik)[b] | 17 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
18 | 3 | ![]() |
Renault | 53 | NU (utrata mocy)[b] | 10 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
|
19 | 55 | ![]() |
McLaren | 53 | NU (skrzynia biegów)[b] | 7 | ![]() |
3 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
NS | 8 | ![]() |
Haas | 16 | NU (uszkodzenia) | 11 | 1 | ![]() ![]() |
||
Źródło: FIA[8], Pirelli[9] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | ![]() |
Ferrari | 1:33,411 | 38 |
Źródło: FIA[8] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
Ferrari | 1-5, 14 | 6 | ||
16 | ![]() |
Ferrari | 6-13,15-47 | 41 | ||
44 | ![]() |
Mercedes | 48-57 | 10 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[10] |
Źródło: FIA[11]
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
2 | 44 | 1 | 1 | – | – | 1 | – |
2 | 0 | ![]() |
2 | 43 | 1 | 1 | – | 1 | – | – |
3 | 0 | ![]() |
2 | 27 | – | – | 1 | – | – | – |
4 | +1 | ![]() |
2 | 26 | – | – | 1 | 1 | 1 | – |
5 | −1 | ![]() |
2 | 22 | – | – | – | – | – | – |
6 | +2 | ![]() |
2 | 10 | – | – | – | – | – | – |
7 | +5 | ![]() |
2 | 8 | – | – | – | – | – | – |
8 | −2 | ![]() |
2 | 8 | – | – | – | – | – | – |
9 | −2 | ![]() |
2 | 6 | – | – | – | – | – | – |
10 | +1 | ![]() |
2 | 4 | – | – | – | – | – | – |
11 | −2 | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
12 | +2 | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
13 | −3 | ![]() |
2 | 1 | – | – | – | – | – | – |
14 | −1 | ![]() |
2 | 1 | – | – | – | – | – | – |
15 | 0 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
16 | 0 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
17 | 0 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
18 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
19 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
– | ![]() |
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Źródło: FIA[11]
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 87 | 2 | 2 | – | 1 | 1 | – |
2 | 0 | ![]() |
4 | 48 | – | – | 1 | 1 | 1 | – |
3 | 0 | ![]() |
4 | 31 | – | – | 1 | – | – | – |
4 | +2 | ![]() |
4 | 10 | – | – | – | – | – | – |
5 | +4 | ![]() |
4 | 8 | – | – | – | – | – | 1 |
6 | −2 | ![]() |
4 | 8 | – | – | – | – | – | 2 |
7 | −2 | ![]() |
4 | 6 | – | – | – | – | – | 1 |
8 | 0 | ![]() |
4 | 3 | – | – | – | – | – | – |
9 | −2 | ![]() |
4 | 3 | – | – | – | – | – | – |
10 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |