W dzisiejszym świecie Grand Prix Węgier 2003 to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi we wszystkich zakątkach planety. Niezależnie od tego, czy ze względu na swoje znaczenie historyczne, znaczenie we współczesnym społeczeństwie czy wpływ na przyszłość, Grand Prix Węgier 2003 jest tematem, który nie pozostawia nikogo obojętnym. Przez lata Grand Prix Węgier 2003 był przedmiotem debaty, szeroko zakrojonych badań i szczegółowych analiz, co zaowocowało szeroką gamą opinii i perspektyw. W tym artykule zbadamy różne aspekty Grand Prix Węgier 2003, od jego pochodzenia i ewolucji po dzisiejsze wpływy, w celu rzucenia światła na temat, który nadal budzi zainteresowanie i ciekawość na całym świecie.
13. wyścig z 16 w sezonie 710. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
70 | |||
Długość okrążenia |
4,384 km | |||
Dystans |
306,880 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Fernando Alonso | |||
Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Pablo Montoya | |||
13. Grand Prix w sezonie 2003 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
19. Grand Prix Węgier | ||||
|
Grand Prix Węgier 2003 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 19. Grand Prix Węgier, 18 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 13 w sezonie 2003 po raz 18. na torze Hungaroring. W odbywającym się 24 sierpnia 2003 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Fernando Alonso.
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Renault | M | 1:21.688 | - | - |
2 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:21.944 | 0:00.256 | 0:00.256 |
3 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:22.027 | 0:00.083 | 0:00.339 |
4 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:22.180 | 0:00.153 | 0:00.492 |
5 | 2 | ![]() |
Ferrari | B | 1:22.180 | 0:00.000 | 0:00.492 |
6 | 7 | ![]() |
Renault | M | 1:22.610 | 0:00.430 | 0:00.922 |
7 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:22.742 | 0:00.132 | 0:01.054 |
8 | 1 | ![]() |
Ferrari | B | 1:22.755 | 0:00.013 | 0:01.067 |
9 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 1:23.060 | 0:00.305 | 0:01.372 |
10 | 20 | ![]() |
Toyota | M | 1:23.369 | 0:00.309 | 0:01.681 |
11 | 9 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:23.621 | 0:00.252 | 0:01.933 |
12 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 1:23.660 | 0:00.039 | 0:01.972 |
13 | 11 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 1:23.726 | 0:00.066 | 0:02.038 |
14 | 17 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:23.847 | 0:00.121 | 0:02.159 |
15 | 21 | ![]() |
Toyota | M | 1:23.982 | 0:00.135 | 0:02.294 |
16 | 16 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:24.100 | 0:00.118 | 0:02.412 |
17 | 10 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:24.569 | 0:00.469 | 0:02.881 |
18 | 19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 1:26.423 | 0:01.854 | 0:04.735 |
19 | 12 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 1:26.678 | 0:00.255 | 0:04.990 |
20 | 18 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 1:28.907 | 0:02.229 | 0:07.219 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
8 | ![]() |
Renault | M | 70 | 1h39:01.460 | |
2 | ![]() |
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 70 | +0:16.768 | |
3 | ![]() |
3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 70 | +0:34.537 | |
4 | ![]() |
4 | ![]() |
Williams-BMW | M | 70 | +0:35.620 | |
5 | ![]() |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 70 | +0:56.535 | |
6 | ![]() |
14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 70 | +1:12.643 | |
7 | ![]() |
7 | ![]() |
Renault | M | 69 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
1 | ![]() |
Ferrari | B | 69 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
9 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 69 | +1 okr. | |
10 | ![]() |
17 | ![]() |
BAR-Honda | B | 69 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
21 | ![]() |
Toyota | M | 68 | +2 okr. | |
12 | ![]() |
19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 67 | +3 okr. | |
13 | ![]() |
18 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 66 | +4 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
10 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 47 | brak paliwa | |||
15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | M | 42 | silnik | |||
12 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 34 | silnik | |||
20 | ![]() |
Toyota | M | 33 | skrzynia biegów | |||
11 | ![]() |
Jordan-Ford | B | 28 | silnik | |||
2 | ![]() |
Ferrari | B | 19 | zawieszenie | |||
16 | ![]() |
BAR-Honda | B | 14 | hydraulika | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Williams-BMW | M | 1:22.095 | 37 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
13 | 72 | 4 | - | 2 | 4 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
13 | 71 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() |
13 | 70 | 1 | 5 | 2 | 1 | 3 | 3 |
4 | 0 | ![]() |
13 | 58 | 2 | 1 | - | 3 | - | 1 |
5 | +1 | ![]() |
13 | 54 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 |
6 | −1 | ![]() |
13 | 49 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 |
7 | 0 | ![]() |
13 | 45 | 1 | 1 | - | - | - | 3 |
8 | 0 | ![]() |
13 | 24 | - | - | 1 | - | - | 4 |
9 | +1 | ![]() |
13 | 15 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | −1 | ![]() |
12 | 12 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() |
13 | 10 | 1 | - | - | - | - | 7 |
12 | 0 | ![]() |
13 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
13 | 0 | ![]() |
13 | 7 | - | - | - | - | - | 6 |
14 | 0 | ![]() |
13 | 6 | - | - | - | - | - | 7 |
15 | 0 | ![]() |
13 | 3 | - | - | - | - | - | 7 |
16 | 0 | ![]() |
13 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() |
12 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
18 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
19 | 0 | ![]() |
13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() |
13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
21 | 0 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() |
26 | 129 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 |
2 | −1 | ![]() |
26 | 121 | 5 | 1 | 6 | 6 | 6 | 5 |
3 | 0 | ![]() |
26 | 115 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 6 |
4 | 0 | ![]() |
26 | 68 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 7 |
5 | 0 | ![]() |
25 | 15 | - | - | - | - | - | 10 |
6 | +1 | ![]() |
26 | 15 | - | - | - | - | - | 11 |
7 | −1 | ![]() |
26 | 14 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() |
26 | 11 | 1 | - | - | - | - | 13 |
9 | 0 | ![]() |
26 | 9 | - | - | - | - | - | 12 |
10 | 0 | ![]() |
26 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |