Honda FCX Clarity

W następnym artykule szczegółowo zbadamy wpływ Honda FCX Clarity na dzisiejsze społeczeństwo. Od momentu pojawienia się Honda FCX Clarity wywołał kontrowersje i debaty, przyciągając uwagę ekspertów oraz osób w każdym wieku i o każdym zainteresowaniu. Na przestrzeni lat udowodniono, że Honda FCX Clarity ma znaczący wpływ na różne aspekty życia codziennego, od sposobu, w jaki się komunikujemy, po sposób, w jaki konsumujemy informacje. W tym artykule omówimy, w jaki sposób Honda FCX Clarity ukształtował naszą kulturę, wpłynął na nasze decyzje i podważył nasze postrzeganie, a także możliwe przyszłe konsekwencje jego obecności w naszym społeczeństwie.

Honda FCX Clarity
Ilustracja
Honda FCX Clarity w wersji japońskiej
Producent

Honda

Projektant

Sachito Fujimoto

Zaprezentowany

Los Angeles Auto Show 2007

Okres produkcji

2008 - 2015

Miejsce produkcji

 Japonia, Utsunomiya
 Japonia, Takanezawa

Następca

Honda Clarity FCV

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

Silnik elektryczny 136 KM

Skrzynia biegów

brak

Napęd

wodorowo-elektryczny

Długość

4834 mm

Szerokość

1847 mm

Wysokość

1468 mm

Rozstaw osi

2799 mm

Masa własna

1625 kg

Zbiornik paliwa

171 l wodoru

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda FCX

Honda FCX Claritysamochód osobowy klasy średniej napędzany wodorem produkowany w latach 2008–2015 w Japonii przez koncern motoryzacyjny Honda w niemalże niezmienionej formie auta koncepcyjnego Honda FCX Concept, a dostępny jedynie w Stanach Zjednoczonych w Kalifornii oraz w Japonii (14 egzemplarzy) i Europie (2 egzemplarze) na zasadzie trzyletniej umowy leasingowej za miesięczną opłatą około 600 dolarów obejmującą konserwacje oraz pomoc drogową[1].

Tył Hondy FCX Clarity
Deska rozdzielcza Hondy FCX Clarity przeznaczonej na rynek japoński
Zbiorniki wodoru na platformie auta

Napęd

Honda FCX Clarity napędzana jest ogniwami paliwowymi z wodoru. Tankowanie pojazdu wodorem odbywa się na specjalnie przystosowanych stacjach wodorowych. Wodór spalany za pomocą tlenu w ogniwie paliwowym (silnik chemiczny) zamienia energię chemiczną na elektryczną zasilającą silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 256 Nm, którego efektem spalania jest para wodna. Energia elektryczna przechowywana jest w 288V baterii litowo-jonowej. Auto rozpędza się do 160 km/h. Zasięg auta wynosi ok. 430 km[2]. W aucie nie ma skrzyni biegów. Samochód dzięki układowi wspomagania rozruchu odpalać można także przy minus trzydziestu stopniach Celsjusza.

Stylistyka

Stylistycznie auto nawiązuje do wersji koncepcyjnej pojazdu zaprezentowanej w 2006 roku. Futurystyczny wygląd rozpoczyna niska sylwetka z krótkim przodem oraz reflektorami wykonanymi w technologii LED, który gładko przechodzi w przednią szybę, a kończy się na wysokim tyle z bocznymi przetłoczeniami karoserii zbiegającymi się ku środkowi oraz dodatkową pionową szybką pomiędzy tylnymi reflektorami.

Wyposażenie

Pojazd posiada bogate wyposażenie szczególnie w dziedzinie bezpieczeństwa. W całym aucie umieszczono czujniki wodoru, które mają ostrzec o ewentualnym wycieku. W przypadku wycieku system włącza wentylację oraz wyłącza zawory odcinające dopływ wodoru. W przypadku wypadku system automatycznie odcina przepływ wodoru i energii elektrycznej. Honda zadbała także o bezpieczeństwo podczas tankowania wodoru[3].

W aucie standardowo zamontowano sześć poduszek powietrznych, system unikania kolizji (CMBS), system stabilizacji toru jazdy (VSA), ABS oraz system elektronicznego hamulca (EBD), a także elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, przycisk Start-Stop, wielofunkcyjną kierownicę[4]. W wyposażeniu dodatkowym znaleźć można ogrzewane i chłodzone fotele, system satelitarno-nawigacyjny Hondy (Honda Satellite-Linked Navigation System) z funkcją rozpoznawania głosu, inteligentnym lusterkiem wewnętrznym z wyszukiwaniem najbliższej stacji wodorowej, dostępnym w USA, a w panelu centralnym radio CD wyposażone w port USB i Bluetooth[5].

Nagrody

  • World Green Car of the Year 2009[6]
  • 2008 Good Design Award od Design Promotion Organization Japan
  • Najważniejsze auto stulecia magazynu Top Gear.

Przypisy