W dzisiejszym świecie Linia 1 metra w Paryżu stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu coraz szerszego grona odbiorców. Znaczenie Linia 1 metra w Paryżu polega na jego wpływie na różne aspekty społeczeństwa, od gospodarki po kulturę, politykę i środowisko. Linia 1 metra w Paryżu wywołał debatę i kontrowersje, a nawet był przedmiotem badań i studiów, które miały na celu zrozumienie go w całości. W tym artykule zbadamy różne aspekty Linia 1 metra w Paryżu, analizując jego znaczenie, ewolucję w czasie i jego wpływ na dzisiejszy świat. Ponadto przeanalizujemy możliwe rozwiązania i alternatywy dla wyzwań, jakie stwarza Linia 1 metra w Paryżu, w celu zaoferowania kompleksowej i aktualnej wizji na ten temat o znaczeniu globalnym.
![]() | |
Dane podstawowe | |
Zarządca | |
---|---|
Liczba pasażerów |
213 921 408 |
Liczba stacji |
25 |
Długość |
16,6 km |
Rozstaw szyn |
1435 mm |
![]() Pociąg metra linii nr 1 na moście Pont de Neuilly, w tle Łuk Triumfalny | |
Historia | |
Lata budowy |
1900 - 1934 |
Rok otwarcia |
1900 |
Linia 1 paryskiego metra jako pierwsza została oddana do użytku 19 lipca 1900 roku. O powstaniu linii przesądziła podjęta w 1892 roku decyzja o organizacji w Paryżu wystawy światowej w 1900 roku oraz potrzeba zapewnienia sprawnego dojazdu zwiedzającym wystawę. Ostatecznie pierwszy odcinek linii 1 został otwarty w dwa miesiące po inauguracji wystawy, ostatni odcinek zaś w miesiąc po zamknięciu wystawy[1].
Linia przebiega z zachodu na wschód do granicy miasta i jest najczęściej uczęszczaną linią. Korzystają z niej 184 miliony osób rocznie[2]. Obecnie linia łączy La Défense z Château de Vincennes i ma długość 16,6 km. Do 2012 linia została całkowicie zautomatyzowana i obsługiwana jest przez 53 składy typu MP 05 kursujących bez maszynisty.
Lista wymienia stacje kolejno z zachodu na wschód. Kursywą podano dodatkowe informacje o położonych w pobliżu stacji obiektach, naniesione w systemie informacji pasażerskiej linii. Podano wyłącznie przesiadki na linie metra, RER, Transilien i tramwaju.