W tym artykule zbadamy wpływ, jaki Marek Gróbarczyk wywarł na różne obszary społeczeństwa. Od momentu pojawienia się Marek Gróbarczyk przykuł uwagę milionów ludzi i wywołał dyskusje na temat jego wpływu w różnych sferach. Przez lata Marek Gróbarczyk okazał się istotnym tematem, który spowodował znaczące zmiany w sposobie, w jaki nawiązujemy relacje, pracujemy i rozrywkę. W tym sensie niezbędna jest analiza, w jaki sposób Marek Gróbarczyk zmienił naszą rzeczywistość i jakie ma to konsekwencje dla przyszłości. Od momentu powstania do chwili obecnej Marek Gróbarczyk pozostawił niezatarty ślad w społeczeństwie, co skłania nas do refleksji nad jego wpływem i możliwymi długoterminowymi konsekwencjami.
![]() | |
Pełne imię i nazwisko |
Marek Józef Gróbarczyk |
---|---|
Data i miejsce urodzenia |
13 marca 1968 |
Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej | |
Okres |
od 16 listopada 2015 |
Przynależność polityczna | |
Minister gospodarki morskiej | |
Okres |
od 13 sierpnia 2007 |
Poprzednik | |
![]() |
ⓘ (ur. 13 marca 1968 w Nowym Sączu[1]) – polski inżynier, menedżer i polityk. W 2007 minister gospodarki morskiej w rządzie Jarosława Kaczyńskiego, w latach 2015–2020 minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w rządzie Beaty Szydło oraz w pierwszym i drugim rządzie Mateusza Morawieckiego, w latach 2020–2023 sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Poseł do Parlamentu Europejskiego VII i VIII kadencji (2009–2015), poseł na Sejm IX i X kadencji (od 2019).
Ukończył studia na Wydziale Eksploatacji Siłowni Okrętowych Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, studia podyplomowe w zakresie telekomunikacji cyfrowej na Akademii Techniczno-Rolniczej w Bydgoszczy, a także liczne kursy w zakresie zarządzania i finansów.
Pracował na statkach armatorów zachodnich jako oficer, a następnie w firmie budowlanej. Zajmował kierownicze stanowiska w spółkach prawa handlowego, m.in. był członkiem rady nadzorczej Operatora Logistycznego Paliw Płynnych, a od 25 stycznia 2007 pełnił funkcję wiceprezesa zarządu Zakładów Azotowych w Tarnowie-Mościcach S.A.
Od 13 sierpnia 2007 do 16 listopada 2007 sprawował urząd ministra gospodarki morskiej w rządzie Jarosława Kaczyńskiego.
Wstąpił później do Prawa i Sprawiedliwości. W wyborach do Parlamentu Europejskiego w 2009 został wybrany na europosła w okręgu gorzowskim z pierwszego miejsca na liście, uzyskując 41 409 głosów[2]. 26 listopada 2011 został wybrany przez radę polityczną PiS w skład komitetu politycznego tej partii[3]. W wyborach do Parlamentu Europejskiego w 2014 z powodzeniem ubiegał się o reelekcję na VIII kadencję[4].
16 listopada 2015 powołany na ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w rządzie Beaty Szydło[5], co skutkowało wygaśnięciem jego mandatu eurodeputowanego[6]. 11 grudnia 2017 objął to samo stanowisko ministerialne w nowo utworzonym rządzie Mateusza Morawieckiego[7].
W wyborach w 2019, będąc liderem listy Prawa i Sprawiedliwości w okręgu szczecińskim, uzyskał mandat posła IX kadencji, otrzymując 58 912 głosów[8]. 15 listopada 2019 ponownie został ministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, wchodząc w skład drugiego rządu dotychczasowego premiera[9]. W związku z likwidacją resortu został odwołany ze składu rządu 6 października 2020[10]. W listopadzie tego samego roku powrócił do administracji rządowej, obejmując funkcję sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury[11].
W wyborach w 2023 z powodzeniem ubiegał się o poselską reelekcję, otrzymał 44 422 głosy[12]. W grudniu tego samego roku zakończył pełnienie funkcji wiceministra.
Syn Zdzisława i Bronisławy[1]. Jest żonaty, ma dwoje dzieci.