Metro w Rijadzie

Obecnie Metro w Rijadzie to temat, który budzi duże zainteresowanie i dyskusję w różnych obszarach. Jej wpływ rozciąga się na politykę, gospodarkę, społeczeństwo i kulturę w ogóle. Z biegiem czasu Metro w Rijadzie stał się dla wielu centralnym punktem dyskusji i refleksji. Jego znaczenie tylko wzrasta, a jego wpływ jest bardziej odczuwalny w naszym codziennym życiu. Dlatego niezwykle ważne jest, aby w pełni zrozumieć, co oznacza Metro w Rijadzie i jakie ma konsekwencje dla naszego życia. W tym artykule szczegółowo zbadamy ten bardzo ważny temat i omówimy jego liczne aspekty i wymiary.

Metro w Rijadzie
metro
Logotyp
Logo metra
Państwo

 Arabia Saudyjska

Lokalizacja

Rijad

Liczba linii

6

Lata funkcjonowania

od 2024

Dzienna
liczba pasażerów

3,6 mln (2025)

Infrastruktura
Schemat sieci
Długość sieci

176 km

Liczba stacji

85

Metro w Rijadzie (Riyadh Metro) – w pełni autonomiczny system metra w mieście Rijad, stolicy Arabii Saudyjskiej. Składa się z sześciu autonomicznych (bez maszynisty) linii o długości 176 km z 85 stacjami i stanowi podstawę miejskiego transportu publicznego.

Historia

W ramach projektu, którego łączny koszt wyniósł około 22,5 miliarda dolarów (17 miliardów euro), zbudowano sześć autonomicznych linii o długości 176 km i 85 stacji. Plany zostały zatwierdzone przez Radę Ministrów Arabii Saudyjskiej 23 kwietnia 2013 i wdrożone przez Wysoką Komisję Rozwoju Arriyadh. W czerwcu 2013 zostały wybrane 3 konsorcja, które podjęły się budowy metra. Umowy zostały zawarte w lipcu 2013, a budowę rozpoczęto 3 kwietnia 2014. Zakończenie budowy było planowane na 2019, ale z powodu opóźnień spowodowanych między innymi sporami finansowymi, problemami logistycznymi i pandemią, ostatnią szóstą linię udostępniono 5 stycznia 2025. To największy projekt infrastrukturalny w historii Arabii Saudyjskiej.

W swojej pierwszej fazie metro w Rijadzie łączy główne węzły komunikacyjne stolicy Arabii Saudyjskiej, w tym dzielnicę finansową King Abdullah, międzynarodowe lotnisko King Khalid, centrum Rijadu i główne uniwersytety.

Stacje

Wśród 85 stacji trzy są stacjami przesiadkowymi i na ich zaprojektowanie ogłoszono konkursy architektoniczne i wybrano projekty pracowni:

Tabor i przepustowość

Riyadh Metro jest w stanie przewozić do 3,6 mln pasażerów dziennie, co znacząco zmniejszy ruch samochodowy i pozwoli zredukować emisję dwutlenku węgla o 12,5 mln ton rocznie. Sieć opiera się na pociągach Alstom Metropolis (budowane w zakładzie Alstom Konstal w Chorzowie) i Innovia Metro, które oferują dwie klasy wagonów z oddzielną strefą dla rodzin i osób podróżujących indywidualnie. Wszystkie pojazdy są wyposażone w ergonomiczne siedzenia, klimatyzację i systemy informacyjne w czasie rzeczywistym, co gwarantuje komfort i bezpieczeństwo pasażerów.

Linie

Nr linii Kolor Przybliżona długość Liczba stacji Stacje z możliwością transferu Transfer między liniami
1 Niebieska 38 km 26 4 2, 3, 4, 5, 6
2 Zielona 25,3 km 16 4 1, 5, 6
3 Czerwona 40,7 km 22 2 1, 6
4 Pomarańczowa 29,6 km 9 2 1, 6
5 Żółta 12,9 km 12 2 1, 2
6 Fioletowa 29,9 km 11 4 1, 2, 3, 4

Uwagi

  1. W tym 4 wspólne z Linią 6 (Fioletową).
  2. W tym 4 wspólne z Linią 4 (Pomarańczową).

Przypisy