Obecnie Metro w Rijadzie to temat, który budzi duże zainteresowanie i dyskusję w różnych obszarach. Jej wpływ rozciąga się na politykę, gospodarkę, społeczeństwo i kulturę w ogóle. Z biegiem czasu Metro w Rijadzie stał się dla wielu centralnym punktem dyskusji i refleksji. Jego znaczenie tylko wzrasta, a jego wpływ jest bardziej odczuwalny w naszym codziennym życiu. Dlatego niezwykle ważne jest, aby w pełni zrozumieć, co oznacza Metro w Rijadzie i jakie ma konsekwencje dla naszego życia. W tym artykule szczegółowo zbadamy ten bardzo ważny temat i omówimy jego liczne aspekty i wymiary.
metro | |
![]() Logo metra | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Liczba linii |
6 |
Lata funkcjonowania |
od 2024 |
Dzienna liczba pasażerów |
3,6 mln (2025) |
Infrastruktura | |
![]() | |
Długość sieci |
176 km |
Liczba stacji |
85 |
Metro w Rijadzie (Riyadh Metro) – w pełni autonomiczny system metra w mieście Rijad, stolicy Arabii Saudyjskiej. Składa się z sześciu autonomicznych (bez maszynisty) linii o długości 176 km z 85 stacjami i stanowi podstawę miejskiego transportu publicznego.
W ramach projektu, którego łączny koszt wyniósł około 22,5 miliarda dolarów (17 miliardów euro), zbudowano sześć autonomicznych linii o długości 176 km i 85 stacji. Plany zostały zatwierdzone przez Radę Ministrów Arabii Saudyjskiej 23 kwietnia 2013 i wdrożone przez Wysoką Komisję Rozwoju Arriyadh. W czerwcu 2013 zostały wybrane 3 konsorcja, które podjęły się budowy metra. Umowy zostały zawarte w lipcu 2013, a budowę rozpoczęto 3 kwietnia 2014. Zakończenie budowy było planowane na 2019, ale z powodu opóźnień spowodowanych między innymi sporami finansowymi, problemami logistycznymi i pandemią, ostatnią szóstą linię udostępniono 5 stycznia 2025. To największy projekt infrastrukturalny w historii Arabii Saudyjskiej.
W swojej pierwszej fazie metro w Rijadzie łączy główne węzły komunikacyjne stolicy Arabii Saudyjskiej, w tym dzielnicę finansową King Abdullah, międzynarodowe lotnisko King Khalid, centrum Rijadu i główne uniwersytety.
Wśród 85 stacji trzy są stacjami przesiadkowymi i na ich zaprojektowanie ogłoszono konkursy architektoniczne i wybrano projekty pracowni:
Riyadh Metro jest w stanie przewozić do 3,6 mln pasażerów dziennie, co znacząco zmniejszy ruch samochodowy i pozwoli zredukować emisję dwutlenku węgla o 12,5 mln ton rocznie. Sieć opiera się na pociągach Alstom Metropolis (budowane w zakładzie Alstom Konstal w Chorzowie) i Innovia Metro, które oferują dwie klasy wagonów z oddzielną strefą dla rodzin i osób podróżujących indywidualnie. Wszystkie pojazdy są wyposażone w ergonomiczne siedzenia, klimatyzację i systemy informacyjne w czasie rzeczywistym, co gwarantuje komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Nr linii | Kolor | Przybliżona długość | Liczba stacji | Stacje z możliwością transferu | Transfer między liniami |
---|---|---|---|---|---|
1 | Niebieska | 38 km | 26 | 4 | 2, 3, 4, 5, 6 |
2 | Zielona | 25,3 km | 16 | 4 | 1, 5, 6 |
3 | Czerwona | 40,7 km | 22 | 2 | 1, 6 |
4 | Pomarańczowa | 29,6 km | 9 | 2 | 1, 6 |
5 | Żółta | 12,9 km | 12 | 2 | 1, 2 |
6 | Fioletowa | 29,9 km | 11 | 4 | 1, 2, 3, 4 |